Lancia Delta (1993)

Lancia Delta (1993)
Lancia Delta (1993−1996)
Produktion
Producent	Lancia
Koncern	Fiat
Model	Delta
Produktionsår	1993−1999
Karrosseri og platform
Type	Lille mellemklassebil
Karrosseriformer	3- og 5-dørs hatchback
Teknik	Tværliggende frontmotor, forhjulstræk
Beslægtede	Alfa Romeo 145 Alfa Romeo 146 Alfa Romeo 155 Fiat Tipo Fiat Tempra Fiat Coupé Lancia Dedra
Drivlinje
Motorer	Benzin: 1,6−2,0 liter (55−142 kW) Diesel: 1,9 liter (66 kW)
Gearkasse	5-trins manuel
Dimensioner og vægt
Akselafstand	2450 mm
Længde	4011 mm
Bredde	1759 mm
Højde	1430 mm
Egenvægt	1130−1330 kg
Kronologi
Forgænger	Lancia Delta (1979)
Efterfølger	Lancia Delta (2008)
v d r

For alternative betydninger, se Lancia Delta (flertydig). (Se også artikler, som begynder med Lancia Delta)

Lancia Delta var en lille mellemklassebil fra den italienske bilfabrikant Lancia. Denne artikel omhandler den anden modelgeneration, som blev produceret i årene 1993 til 1999.

Historie

Produktionen startede i januar 1993.^[1] Delta Nouva (type 836) var baseret på Fiat Tipo og Lancia Dedra og havde motorer på op til 142 kW (193 hk). I starten fandtes anden generation af Delta kun med fem døre, mens en tredørsversion med den fra Lancia Beta kendte betegnelse HPE fulgte i sommeren 1995. Alle versioner var forhjulstrukne.

Modellen med 2,0-liters turbomotor med 137 kW (186 hk), senere 142 kW (193 hk) var ligesom forgængeren udstyret med skrifttrækket HF. Den var ligeledes udstyret med spærredifferentiale og en overboost, som ved fuld belastning øgede turboladerens ladetryk kortvarigt, så drejningsmomentet steg 10 %.

Lancia solgte også HF-modellen af anden generation i specialudgaver. I strid med den daværende firmafilosofi fandtes modellen Delta HPE EVO 500 med sportspakke i 1996. Den var sænket og havde blandt andet front- og hækskørter, alufælge og karbonbeklædninger i kabinen.^[2]

De første biler, som blev udleveret til kunderne i juni 1993, var ikke udstyret med airbag og pyrotekniske selestrammere, selv om disse allerede var nævnt i prislisten som standardudstyr. Manglen på førerairbag og selestrammer i disse tidlige versioner blev kun nævnt med lille skrift i udstyrslisten.

Fra foråret 1994 blev der udelukkende solgt biler med airbag og selestrammere. En passagerairbag kunne ikke leveres til Delta. Til søstermodellerne blev nogle af disse sikkerhedsdetaljer i starten ikke tilbudt. Dermed havde Delta allerede fra starten den i Dedra først med faceliftet indførte sidekollisionsbeskyttelse. I løbet af modellens levetid blev den på Fiat Tipo baserede konstruktion videreudviklet med nogle komponenter fra efterfølgeren Fiat Bravo/Brava, hvilket ikke kunne ses udvendigt på bilen.

• 
  Bagfra
• 
  Kabine

Facelift

Delta gennemgik i foråret 1996 et mindre facelift med bl.a. modificerede hjulkapsler hhv. fælge og ændret farvning på femdørsversionens kølergitter. I rammerne af dette facelift blev også den oprindeligt matsorte A-søjle lakeret i bilens farve og derved tilpasset Dedra. Den faceliftede Delta kan kendes på de i bilens farve lakerede stødlister og bagblænder. Baglygteenhederne var nu helt røde, hvor de på modeller fra før 1996 var udført i kombinationen rød/sort/rød. Disse blev i modificeret form også benyttet på Lancia Kappa Coupé.

I november 1997 blev der gennemført yderligere mindre, optiske modifikationer. Kofangerens øverste, sorte del samt blænden mellem baglygterne var nu i bilens farve. På femdørsmodellen blev også blænden på C-søjlen, som gav rudernes forreste del et udseende ligesom den tredørs HPE, indfarvet. I Italien blev de fra starten af 1999 solgte biler som standard udstyret med klimaanlæg.

• 
  Lancia Delta (1996–1999)
• 
  Bagfra
• 
  Lancia Delta HF (1996–1999)

I december 1999^[1] blev produktionen indstillet. Der blev på seks år produceret 138.980 eksemplarer af bilen.^[3]

Da produktionen ophørte kom der ingen direkte efterfølger for Delta, selv om den størrelsesmæssigt identiske og fra sensommeren 1999 til foråret 2005 fremstillede Lancia Lybra blev solgt. Først i september 2008 kom den tredje generation på markedet.

Tekniske data

Benzinmotorerne er af fabrikanten ikke frigivet til brug med E10-brændstof.^[4]

Noter

Litteratur

• Automobil Revue. Katalog 1995, 1997 og 1998 (på tysk og fransk).
• Lancia Delta Betriebsanleitung. Fiat Auto S.p.A., december 1993. 603.06.468 (på tysk).

Eksterne henvisninger

• Wikimedia Commons har flere filer relateret til Lancia Delta (1993)

v d r Lancia Personbiler Aktuelle modeller Ypsilon Musa Delta Tidligere modeller (1908−1951) Alpha Aprilla Ardea Artena Astura Augusta Beta Delta Dialpha Didelta Dikappa Dilambda Eta Gamma Kappa Lambda Theta Trikappa Zeta Tidligere modeller (1950−nu) 2000 A112 Appia Aurelia Beta Dedra Delta Flaminia Flavia Fulvia Gamma Kappa Kappa Coupé Lybra Phedra Prisma Stratos Thema Thesis Y Ypsilon Y10 Zeta Kommende modeller Flavia Thema Grand Voyager Erhvervskøretøjer (indgår fra 1972 i Iveco) Lastbiler 3Ro 6Ro Beta Diesel Dijota E290 Eptajota Esadelta B Esadelta C Esagamma Esajota EsaRo Esatau Esatau B Eta Jota Omicron Pentajota Ro Ro-Ro Tetrajota Trijota Jolly Superjolly Busser Esagamma Esatau Esatau V11 Omicron Ro Tetrajota Trijota Millitærkøretøjer 3Ro 6Ro CL51 (Z20) EsaRo IZ Lince TL51 (Z30) Teknologi Motorer boxermotor-4 V4 V6 Multiair Multijet Andet Blue&Me Officielt internationalt websted