Lambertseterbanen

Lambertseterbanen
Lambertseter Station på Lambertseterbanen.
Overblik
Type	Metro
System	T-banen i Oslo
Status	I drift
Lokalitet	Oslo
Endestationer	Brynseng Station Bergkrystallen Station
Antal linjer	1
Drift
Åbnet	1957 som sporvej 1966 som T-bane
Ejer(e)	Sporveien
Operatør(er)	Sporveien T-banen
Karakter	Nærtrafik
Teknisk
Sporlængde	10,5 km fra Stortinget 5,9 km alene
Antal spor	2
Sporvidde	1435 mm
Elektrificering	Strømskinne
Linjekort 10.5 km Bergkrystallen 1966 160,0 m 10,0 km Munkelia 1966 9,5 km Lambertseter 1966 155,0 m 8,6 km Karlsrud 1966 7,8 km Brattlikollen 1966 165,5 m Ryen Depot 6,7 km Ryen 1966 124,0 m 6,2 km Manglerud 1966 130,6 m 5,2 km Høyenhall 1966 Østensjøbanen Hovedbanen (ca. 50 m) 4,6 km Brynseng 1966 84,6 m Østensjøbanen Etterstad Depot Østre gravlund 1923 3,8 km Helsfyr 1966 73,7 m Etterstad Etterstad 3,0 km Ensjø 1966 Gjøvikbanen (ca. 15 m) Gamlebylinjen Grorudbanen 2,1 km Tøyen 1966 22,2 m Fellestunnelen

Lambertseterbanen er en af de fire østlige baner på T-banen i Oslo, der ligger mellem Brynseng og Bergrystallen. Banen fører til satellitbyen Lambertseter, hvor fire ud af banens otte stationer ligger. Banen blev åbnet som sporvej i 1957 og omstillet som den første T-bane i 1966.

Banen betjenes af T-banens linje 4, der går fra Vestli på Grorudbanen via T-baneringen, Fellestunnelen og Lambertseterbanen til Bergkrystallen. Mandag-fredag i dagtimerne suppleres den af linje 1, der går fra Frognerseteren på Holmenkollbanen via Fellestunnelen og Lambertseterbanen til Bergkrystallen. Om aftenen og i weekenden ender linjer 1 på Helsfyr.

Historie

Etableringen af banen blev vedtaget sammen med udvidelsen af Østensjøbanen 9. december 1954, og den blev sat i drift som T-bane 22. maj 1966. Oprindeligt var det planen at forlænge Ryenlinjen fra Simensbråten til Lambertseter, men på grund af anlæggelsen af den nye satellitby Manglerud blev planerne ændret, så banen kom til at grene af fra Østensjøbanen ved Høyenhall.

Strækningen fra Høyenhall til Bergkrystallen blev sat i drift i 1957 efter to og et halvt års byggetid. Til at begynde med blev stationerne udstyret med lave perroner, så de kunne trafikeres af sporvogne, mens der ventedes på den nye tunnelstrækning under Akerselva til Jernbanetorget. For at forkorte rejsetiden blev der samtidig anlagt en ny tracé fra Oslo gate gennem Schweigaaards gate til Jernbanetorget. Lambertseterbanen blev til at begynde med trafikeret af sporvognslinje 4 og har af den grund stadig det nummer. Fra 1960 blev endestationen flyttet til Vognmannsgata ved Østbanestasjonen.

Lambertseterbanen blev sat i drift som T-bane i 1966 og gik oprindelig fra Jernbanetorget via Brynseng til Bergkrystallen, der stadig er endestationen. Det var oprindeligt planlagt at forlænge banen fra Bergkrystallen mod Mortensrud, men i stedet valgte man Østensjøbanen til det formål.

Betjening

Lambertseterbanen betjenes traditionelt af linje 4, der tidligere kørte fra Kolsås på den vestlige Kolsåsbanen via Fellestunnelen og Lambertseterbanen til Bergkrystallen. Efter færdiggørelsen af T-baneringen i 2006 blev linje 4 imidlertid bundet sammen med linje 6, sådan at linje 4 gik fra Bergkrystallen via Fellestunnelen til T-baneringen, hvor de blev til linje 6, der fortsatte gennem Fellestunnelen endnu en gang og derfra videre til Sognsvann på den vestlige Sognsvannsbanen.

Desuden kørte linje 1 fra Frognerseteren på den vestlige Holmenkollbanen også til Bergkrystallen. Det ophørte imidlertid, da linje 1 blev indstillet fra 15. marts til 6. december 2010 på grund af opgradering af Holmenkollbanen forud for Ski-VM i 2011. Eftersom Lambertseterbanen skulle opgraderes i 2011 med buserstatning til følge, blev linje 1 omlagt til Ellingsrudåsen på Furusetbanen i stedet, men ikke uden reaktioner fra Lambertseterbanens passagerer.^[1] Hvem der havde ansvaret stod ikke klart: Ruter mente at byråd for miljø og trafik, Jøran Kallmyr (Frp), havde bedt dem om at sende linje 1 til Ellingsrudåsen, mens Kallmyr mente, at det var ukendt for ham.^[2]

Problemet blev løst ved en omlægning af linjenettet 3. april 2016. Linje 1 vendte tilbage til Bergkrystallen, idet linje 2 på Furusetbanen til gengæld fik fordoblet antallet af afgange. Samtidig blev linje 4 ændret, så den kom til at gå fra Vestli på Grorudbanen via T-baneringen, Fellestunnelen og Lambertseterbanen til Bergkrystallen.

Noter

Eksterne henvisninger

• Wikimedia Commons har flere filer relateret til Lambertseterbanen
• Lambertseterbanen 50 år (Webside ikke længere tilgængelig)

v d r T-banen i Oslo Holmenkollbanen Frognerseteren Voksenkollen Lillevann Skogen Voksenlia Holmenkollen Besserud Midtstuen Skådalen Vettakollen Gulleråsen Gråkammen Slemdal Ris Gaustad Vinderen Steinerud Frøen Majorstuen Kolsåsbanen Kolsås Hauger Gjettum Avløs Haslum Gjønnes Bekkestua Ringstabekk Jar Bjørnsletta Åsjordet Ullernåsen Montebello Smedstad Borgen Majorstuen Røabanen Østerås Lijordet Eiksmarka Ekraveien Røa Hovseter Holmen Makrellbekken Smestad Borgen Majorstuen Sognsvannsbanen Sognsvann Kringsjå Holstein Østhorn Tåsen Berg Ullevål stadion Forskningsparken Blindern Majorstuen T-baneringen Majorstuen Blindern Forskningsparken Ullevål stadion Nydalen Storo Sinsen Carl Berners plass Tøyen Fellestunnelen Majorstuen Nationaltheatret Stortinget Jernbanetorget Grønland Tøyen Furusetbanen Tøyen Ensjø Helsfyr Brynseng Hellerud Tveita Haugerud Trosterud Lindeberg Furuset Ellingsrudåsen Østensjøbanen Tøyen Ensjø Helsfyr Brynseng Hellerud Godlia Skøyenåsen Oppsal Ulsrud Bøler Bogerud Skullerud Mortensrud Lambertseterbanen Tøyen Ensjø Helsfyr Brynseng Høyenhall Manglerud Ryen Brattlikollen Karlsrud Lambertseter Munkelia Bergkrystallen Grorudbanen Tøyen Carl Berners plass Hasle Økern Risløkka Vollebekk Linderud Veitvet Rødtvet Kalbakken Ammerud Grorud Romsås Rommen Stovner Vestli Lørenbanen Sinsen Løren Økern Nedlagte stationer Bjørnsletta Egne hjem Engerjordet Gjettum Grini Heggeli Huseby skole Husebybakken Lysakerelven Merradalen Nordberg Ringstabekk Sørbyhaugen Tjernsrud Valkyrie plass Valler Vestgrensa Volvat T-banetog Hkb 1-20 Hkb 31-43 & 101-110 Type A Hkb 111-112 HkB 200-serien HkB 113-114 BB Vogn 401-402 BB Type C1 HkB 500-serien BB Type C2 HkB 600-serien BB Type C3 Vogn 451-452 T1000 T1300 T2000 MX3000 Selskaber Ruter Sporveien Sporveien T-banen Sporveien Vognmateriell Akersbanerne Bærumsbanen Holmenkolbanen Oslo Sporveier