Ladestation

En ladestander eller ladestation er en anordning til overføring af elektrisk energi til elbiler og plug-in hybrider. For elbilerne er de en forudsætning, for at bilerne regelmæssigt kan "tankes" med el og ikke risikerer at blive stående med tomt batteri, det gælder især for dem, som bor i byer og som mangler adgang til eget eludtag eller som ikke kan lade på f.eks. arbejdspladsen. For plug-in-hybridbilerne er ladestanderne et godt supplement for at forlænge rækkevidden med ren eldrift.

Flere ressourcer er tilgængelige til at finde ledige ladestandere.^[1] I 2024 er der over 28.000 ladepunkter i Danmark (heraf godt 5.000 hurtigladere) til over 250.000 elbiler, svarende til et gennemsnit på 10 elbiler pr. ladestander.^[2]

Endnu mangler standarder og klare rutiner for infrastruktur, betalingsmåde, sikkerhed og andre praktiske detaljer.^[3] Betaling er knyttet til udbyder, og kan i Danmark ske på tværs af udbydere ligesom roaming kendes fra mobiltelefonbranchen.^[4] Ladestanderen kan stå ved en parkeringsplads reserveret til elektriske biler så ladestanderen er tilgængelig;^[5] Københavns Kommune havde 756 p-pladser til elbiler i 2021.^[6][7] 78% af danske bilejere har egen grund som potentielt kan få installeret en lader. Dog har København og Frederiksberg mange boligblokke, så kun 20% af bilister kan lade hjemme. Flere arbejdspladser har også ladestandere til de ansatte.^[8] Større installationer af ladestandere reguleres i Danmark af 'Ladestanderbekendtgørelsen Arkiveret 30. november 2021 hos Wayback Machine'.^[9]

Små ladestanderne er udstyret med et eller to 230 voltsudtag, 10 A eller (hvilket bliver almindeligere) 16 A, som giver 2-3 kW. Ladehastigheden kan være vidt forskellig, afhængig af ladestanderens type og effekt, samt bilens evne til at modtage strøm. De fleste ladestandere giver 11-22 kW vekselstrøm, og de fleste elbilers omformer kan tage imod 11 kW vekselstrøm.^[10] Såkaldte hurtigladere kan være 23—100 kW, og lynladere er op til 150 kW, begge med jævnstrøm direkte til bilens batteri.^[11][12] Bil og ladestander kommunikerer gennem ladekablet og aftaler lade-effekten løbende,^[12] og giver den såkaldte ladekurve.^[13] Udgiften til ladestedet består dels af selve ladestanderen, dels af de jordledninger der skal føre strømmen frem fra elnettet til ladestanderen.^[14]

Særligt kraftige ladestandere findes til lastbiler, busser,^[15][16][17] både^[18][19] og lignende. For eksempel har Linje 2A bus et 288 kWh batteri som lades med op til 450 kW i 6½ minut ad gangen.^[20] Ved Novo i Bagsværd blev en ladestation med 33 ladere med hver 150 kW åbnet i November 2021. Stationen har egen transformator, og skal efterhånden lade 66 busser om natten.^[21][22]

• Wikimedia Commons har flere filer relateret til Ladestationer