Kragerøbanen

Kragerøbanen
Kragerøbanen in Kragerø.jpeg
Kragerø Station, 1927.
Overblik
TypeJernbane
StatusNedlagt
LokalitetNorge
EndestationerNeslandsvatn Station
Kragerø Station
Antal stationer15
Drift
Åbnet1. december 1927[1]
Lukket1. januar 1989 (persontrafik)[1]
1989 (fuldstændigt)
Operatør(er)Tidligere NSB
KarakterPerson- og godstrafik
Teknisk
Strækningslængde26,62 km
Sporvidde1435 mm
Linjekort
Forklaring
Sørlandsbanen fra Nordagutu
220,76 kmNeslandsvatn Station(1927)72,6 moh.
Sørlandsbanen til Nelaug
222,40 kmEskilt Station(1957)
Heldøla(23 m)
223,52 kmHeldøla Station(1928)
Rv38
226,99 kmMerkebekk Station(1927)
Kurdøla(87 m)
228,83 kmKurdøla Station(1940)
Ytre Kurdøla(28 m)
229,90 kmBådalshøgda Station(1950)
233,55 kmSaga Station(1951)
Grenlandsbanen (planlagt)
Europavej E18
234,67 kmFarsjø Station(1927)
Farsjø(66 m)
Tveitereid(45 m)
236,60 kmTveitereid Station(1940)
Støa(89 m)
239,00 kmSannidal Station(1927)
Sporet er fjernet herfra og til Kragerø
Vadfoss(827 m)
Kammerfosselva(63 m)
Kjerratløp(20 m)
240,80 kmVadfoss Station(1927)
Bråtene(197 m)
242,10 kmKammerfoss Station(1938)
Kammerfoss(293 m)
244,30 kmKallstadbrua Station(1948)
Kallstad(123 m)
245,82 kmKallstadkilen Station(1946)
Frydenborg(58 m)
Tangenheia(499 m)
247,38 kmKragerø Station(1927)

Kragerøbanen er en nedlagt jernbane mellem Neslandsvatn Station på Sørlandsbanen og Kragerø i Norge.

Kragerøbanen blev åbnet 1. december, samtidig med at Sørlandsbanen blev forlænget fra Lunde til Neslandsvatn. De første år fortsatte Sørlandsbanens tog ad Kragerøbanen, men efter at den næste etape af Sørlandsbanen fra Neslansvatn til Nelaug åbnede 10. november 1935, blev Kragerøbanen en sidebane.[1]

Persontrafikken på banen blev indstillet 1. januar 1989,[1] efter at Stortinget havde besluttet at nedlægge den.[2] Sporet mellem Sannidal og Kragerø er efterfølgende blevet fjernet og erstattet af en ny riksvei. Den tidligere Kragerø Station fungerer nu som turistinformation og busterminal.

I 2008 præsenterede Jernbaneverket en plan for, hvordan Sørlandsbanen kan blive forbundet med Vestfoldbanen med en ny jernbane kaldet Grenlandsbanen mellem Skorstøl og Porsgrunn. Det vil imidlertid medføre, at togtrafikken skal indstilles mellem Kongsberg og Gjerstad. For at kompensere for det foreslog Jernbaneverket, at der kan køre tog fra Kongsberg til Neslandsvatn og derfra videre ad en genetableret Kragerøbanen til Kragerø.[3]

Litteratur

  • Thor Bjerke, Finn Holom (2004). Banedata 2004. Hamar / Oslo: Norsk Jernbaneklubb / Norsk Jernbanemuseum. s. 263. ISBN 82-90286-28-7.
  • Aasmund Dahl, red. (1984). NSBs bygningsregistrering: Kristiansand distrikt: Sørlandsbanen. NSB Arkitektkontoret. s. 175-182.

Eksterne henvisninger

Noter

  1. ^ a b c d Banedata '94: data om jernbanene i Norge : banestrekninger, ekspedisjonssteder mv. Oslo: Norsk jernbaneklubb, Forskningsgruppen. 1994. s. 204. ISBN 8290286155.
  2. ^ "Stortinget vedtok nedlegging og redusert sidebanedrift" (norsk). Norsk Telegrambyrå. 25. maj 1988.
  3. ^ "Grenlandsbanen - Jernbaneverket". www.jernbaneverket.no. 2008-06-04. Arkiveret fra originalen 1. januar 2017. Hentet 2017-01-01.
  • v
  • d
  • r
Jernbanestrækninger i Norge
Baner med persontrafik
Baner med anden trafik
Baner uden regulær trafik
Veteranbaner
Nedlagte baner
Planlagte baner

Medier brugt på denne side

BSicon exHST.svg
ex flag stop track straight off use
BSicon exBHF.svg
ex station straight track
BSicon exKBHFe.svg
Ex terminal station, track ending
BSicon BRÜCKE1.svg
Bridge (medium)
BSicon BHF.svg
station straight track
BSicon exSKRZ-Yu.svg
Forfatter/Opretter:

derivative work: Tuvalkin (Tuvalkin)

, Licens: CC BY-SA 3.0
RR Icon - minor road over disused RR bridge
BSicon WBRÜCKE.svg
bridge over water straight (big)
BSicon exKRZ.svg
ex crossing
BSicon exWBRÜCKE.svg
bridge over water straight (big)
Kragerøbanen in Kragerø.jpeg
Kragerø railway station on Kragerøbanen, Norway.
BSicon eBHF.svg
ex station straight track
BSicon exTUNNEL2.svg
Image for BSicon diagrams
BSicon eHST.svg
Ex flag stop, track straight in use