Korsør-Halsskov-banen

Isbådsmuseet på den tidligere Halsskov Isbådestation

Korsør-Halsskov-banen – eller bare Halsskovbanen – var en jernbane mellem Korsør Station og Halsskov Odde. Den blev sammen med Nyborg-Knudshoved-banen anlagt for at sikre trafikken over Storebælt i isvintre.

Historie

Ved lov af 23. april 1881 besluttede Rigsdagen at indsætte jernbanefærger på Storebælt. Der blev anskaffet 2 dampfærger, hver med 2 jernbanespor, og anlagt færgelejer i Korsør og Nyborg. De første færger var hjuldampere, hvis skovlhjul ikke kunne tåle at arbejde i is, så der blev også anskaffet en isbryder. Hvis isen var så svær, at isbryderen ikke kunne gå ind i færgehavnene, skulle overfarten flyttes, så isbryderen opsamlede og afsatte passagererne ude ved Storebæltskysten. I værste fald kunne passagererne sendes over Bæltet i isbåde. Derfor indeholdt loven også anlæg af de to "lette baner" fra færgehavnene ud til isbådestationerne ved kysten.

Anlægget af banen blev påbegyndt midt i 1882, og den blev prøvekørt med lokomotiv 24. februar 1883. Halsskovbanen kom til at udgå fra hovedsporet umiddelbart nord for Korsør Station. Halsskov Station fik omløbsspor, der løb sammen helt ude på odden. Herfra var der også sidespor til remisen med en drejeskive på 11 m. Der blev opført en ny stationsbygning, og desuden fandtes der fra isbådenes storhedstid en forvalterbolig, et isbådehus og en mandskabsbolig (Christian 4.'s posthus).

Strækningsdata

  • Længde 3,67 km
  • Enkeltsporet
  • Sporvidde: 1.435 mm
  • Skinnevægt: 32 og 34 kg/m
  • Maks. stigning: 5 ‰
  • Mindste kurveradius: 188 m
  • Maks. hastighed: 45 km/t
  • Akseltryk: 13,5 t.

Isvintre

Der var stationeret 36 isbåde i Halsskov. I vintrene 1887-88 og 1892-93 kom de - og dermed Halsskovbanen - flittigt i brug.[1] Men så gik der 30 år inden der i 1923 og 1929 kom så streng isvinter, at isbryderne måtte lægge til ved molerne i Halsskov og Knudshoved.[2]

I 2001 blev der i de tilbageværende bygninger på Halsskov Odde indrettet et isbådsmuseum, der hører under Korsør By- og Overfartsmuseum.

Strækninger hvor banetracéet er bevaret

Banetracéet er bevaret som "Revstien" på 1½ km i Korsør.

Noter

  1. ^ Signalposten 1984/1, s. 14
  2. ^ Signalposten 1984/2, s. 56 og 59

Eksterne kilder/henvisninger

Se også

Odczyt z laty.svgDenne artikel kan blive bedre, hvis der indsættes geografiske koordinater
Denne artikel omhandler et emne, som har en geografisk lokation. Du kan hjælpe ved at indsætte koordinater i wikidata.

Medier brugt på denne side

Odczyt z laty.svg
(c) Herr Kriss at polsk Wikipedia, CC BY-SA 3.0
Odczyt z łaty geodezyjnej
Halsskovbanen17Skovbrynet.jpg
Forfatter/Opretter: Beethoven9, Licens: CC BY-SA 4.0
Halsskovbanens bevarede tracé slutter ved Skovbrynet i Korsør
Halsskovbanen11DyrehovedgårdsAlle.jpg
Forfatter/Opretter: Beethoven9, Licens: CC BY-SA 4.0
Halsskovbanens bevarede tracé starter ved Dyrehovedgårds Alle i Korsør
RevhusetJPG.jpg
Forfatter/Opretter: Nico-dk, Licens: CC BY-SA 3.0
Revhuset på den tidligere Halsskov Isbådsstation
Halsskovbanen14Halsskovvej.jpg
Forfatter/Opretter: Beethoven9, Licens: CC BY-SA 4.0
Halsskovbanens tracé krydser Halsskovvej i Korsør