McDonnell Douglas KC-10 Extender
KC-10 Extender | |
---|---|
Beskrivelse | |
Type | Tankfly |
Besætning | 2 piloter 1 flytekniker 1 tankoperatør |
Jomfruflyvning | 12. juli 1980 |
I aktiv tjeneste | marts 1981 |
Fabrikant | McDonnell Douglas |
Brugere | United States Air Force Koninklijke Luchtmacht |
Dimensioner | |
Længde | 55,35 m |
Spændvidde | 50,41 m |
Højde | 17,70 m |
Vingeareal | 367,71 m² |
Tomvægt | 109.328 kg |
Lasteevne | 161,480 kg |
Maksimal startvægt | 267.620 kg |
Motor | 3× F103/General Electric CF6-50C2 turbofan |
Motorydelse | 236 kN hver |
Tophastighed | 996 km/t (mach 0,89) |
Ydeevne | |
Rækkevidde | 7,080 km |
Tophøjde | 12,800 m |
Stigeevne | 34.9 m/s |
McDonnell Douglas KC-10 Extender er et tankfly baseret på McDonnell Douglas DC-10. Det bruges til at lufttanke fly, således de ikke behøves at lande.
I dag anvendes det af United States Air Force og det hollandske Koninklijke Luchtmacht.
Eksterne henvisninger
Spire Denne artikel om flyvning er en spire som bør udbygges. Du er velkommen til at hjælpe Wikipedia ved at udvide den. |
Medier brugt på denne side
An F-16 Fighting Falcon from the 40th Flight Test Squadron, Eglin Air Force Base, Florida, refuels from a KC-10 Extender during Air & Space Power Expo '99. The Expo was put on for Congress to show how ready the US Air Force is for the next millenium. An F-15 Eagle and another F-16 Fighting Falcon are pictured in the background.
Flag of the Royal Netherlands Air Force