Københavns Sporveje

De klassiske farvede linjeskilte fra KS og Nesas midlertidige linje 26. Gengivelsen er ikke helt korrekt, i det KS benyttede 6- og 9-taller, der var afrundede foroven hhv. forneden.

Københavns Sporveje (KS) var et af Københavns Kommune ejet selskab, der blev dannet med virkning fra 1. august 1911 ved en samtidig overtagelse af det private De kjøbenhavnske Sporvejes aktiviteter. Senere i 1919 overtog KS også Frederiksberg Sporveje (FS), mens NESA fortsatte på egen hånd i Gentofte med egne sporveje og senere trolleybusser.

Som navnet antyder kørte man med sporvogne på dertil indrettede skinner i gader og veje og med elektriske ledninger i 1. sals højde. Senere valgte man dog de mere fleksible busser til nye boligområder i udkanten af byen.

Driften med sporvogne ophørte den 22. april 1972, hvor den sidste linje 5 kørte sin tur fra Amager til Nørrebro. Herefter rådede KS kun over busser. De fleste sporvogne blev brændt af på lossepladsen i Sydhavnen, men nogle blev bevaret af bl.a.a. KS selv og Sporvejshistorisk Selskab. De 99 ledvogne, kaldet "Düsseldorfere", blev solgt til Alexandria, (selskabet Alexandria Passengers Transport Authority (APTA)) i Egypten hvor de fleste stadig kører. To af dem er dog hjemtaget af Sporvejshistorisk Selskab og er nu under restaurering med henblik på brug på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm.

KS blev 1. oktober 1974 sammen med 11 andre trafikselskaber sammenlagt til Hovedstadsområdets Trafikselskab (HT).

Linjer

Linje 1-12 og 14-15 blev overtaget fra De kjøbenhavnske Sporveje, der havde indførte linjenumre 27. november 1902.

Hestelinjer

Linje	Oprettet	Nedlagt	Beskiltning	Linjeføring ved nedlæggelse hhv. bussificering	Bemærkninger
11	20. juli 1884	14. juni 1915	Sort på hvid bund	Vendersgade – Nørregade – Gammeltorv	Hestesporvej oprindelig oprettet af Kjøbenhavns Forstæders Sporveisselskab. Populært kaldet "Hønen".
12	7. december 1895	27. juli 1917	Sort på hvid bund	Søtorvet – Købmagergade – Amagertorv	Hesteomnibuslinje oprindelig oprettet af Kjøbenhavns Omnibuskompagni.

Sporvejslinjer

Linje 1-3, 5-10, 13-14, 16 og den anden linje 19 blev omstillet til busdrift. De øvrige sporvejslinjer blev typisk erstattet af udvidet drift på de andre sporvejslinjer.

Linje	Oprettet/ Elektrificeret	Nedlagt/ Bussificeret	Beskiltning Lanterner	Linjeføring ved nedlæggelse hhv. bussificering	Bemærkninger
1	4. december 1901	30. april 1967	Rød på hvid bund En hvid, en rød	Ålstrupvej – Gammel Kongevej – Kongens Nytorv – Østerbrogade – Callisensvej	Oprettet som hestesporvej 22. oktober 1863. Midlertidigt afkortet til Svanemøllen st. de sidste par måneder.
2	16. oktober 1901	19. oktober 1969	Hvid på rød bund To røde	Brønshøj Torv – Godthåbsvej – Rådhuspladsen – Torvegade – Sundbyvester Plads	Oprettet som hestesporvej 19. december 1872
3	1. august 1901	28. april 1968	Sort på hvid bund To hvide	Mozarts Plads – Enghavevej – Blågårdsgade/Stengade – Blegdamsvej – Strandboulevarden, Marstalsgade	Oprettet som hestesporvej 12. april 1872
4	10. september 1901	2. maj 1955	Grøn på hvid bund En hvid, en grøn	Svanemøllen st. – Østerbrogade – Farigmagsgaderne – Hovedbanegården – Ved Glyptoteket	Oprettet som hestesporvej 22. juli 1883. Afkortet fra Islands Brygge 21. januar 1954.
5	24. april 1903	23. april 1972	Sort på gul bund To gule	Husum Torv – Frederikssundsvej – Nørregade – Amager Boulevard – Formosavej	Københavns og Danmarks sidste sporvejslinje.
6	22. juli 1902	27. april 1969	Hvid på blå bund To blå	Ålholm Plads – Vesterbrogade – Kongens Nytorv – Øster Alle – Ryparken	Oprettet som hestesporvej 8. oktober 1893.
7	24. februar 1902	25. april 1971	Blå på hvid bund En hvid, en blå	Kongens Nytorv – Nørrebrogade – Nørrebro st. – Frederikssundsvej – Husum Torv	Oprettet som hestesporvej 6. december 1867. Akkumulatordrift 1897-1902. Rød beskiltning på hvid bund og røde lanterner indtil 24. marts 1903.
8	1. august 1901	1. maj 1965	Hvid på grøn bund To grønne	Degnemose Alle – Borups Alle – Rådhuspladsen – Knippelsbro – Bodenhoffs Plads	Oprettet som hestesporvej
9	27. september 1904	1. maj 1966	Hvid på grøn/rød bund En grøn, en rød	Toftegårds Plads – Falkoner Alle – Strandboulevarden – Kongens Nytorv – Holmbladsgade
10	3. september 1905	13. oktober 1968	Hvid på gul/blå bund En gul, en blå	Toftegårds Plads – Istedgade – Kongens Nytorv – Tagensvej – Emdrup Torv	Oprettet som hestesporvej 24. maj 1889
11	22. april 1944	21. juli 1958	Hvid på grøn/blå bund En grøn, en blå	Mozarts Plads – Istedgade – Rådhuspladsen – Godthåbsvej – Husum Torv
13	1. februar 1915	1. november 1964	Hvid på grøn/gul bund En grøn, en gul	Ålekistevej – Hillerødgade – Hovedbanegården – Amager Boulevard – Sundby Remise	Indtil 15. september 1928 hvide skilte med sort skrift og hvide lanterner med linjenummer.
14	30. december 1908	17. oktober 1965	Hvid på rød/blå bund En rød, en blå	Ålestrupvej – Gammel Kongevej – Nørreport st. – Østerbrogade – Callisensvej	Indtil 18. august 1953 drevet i fællesskab med Nesa. Indtil 14. februar 1932 hvide skilte med brun skrift og hvide lanterner med linjenummer.
15	30. december 1908	1. november 1963	Gul på rød bund En rød, en gul	Skellet – Vesterbrogade – Nørreport st. – Øster Alle – Hans Knudsens Plads	Indtil 18. august 1953 drevet i fællesskab med Nesa. Indtil 1. juli 1935 brune skilte med hvid skrift og hvide lanterner med linjenummer.
15A	3. april 1944 3. april 1945	31. oktober 1944 3. november 1945	Gul på rød bund	Kongens Nytorv – Øster Farimagsgade – Øster Alle – Hans Knudsens Plads	Erstatning for i to omgange midlertidig afkortede linje 23 og 24. Indtil 20. juni 1945 beskiltet linje 15.
16	15. oktober 1920	26. april 1970	Gul på hvid bund En hvid, en gul	Toftegårds Plads – Istedgade – Rådhuspladsen – Nørrebrogade – Emdrup Torv	Indtil 3. juli 1927 hvide skilte med sort skrift og hvide lanterner med linjenummer.
17	1. oktober 1919	24. juni 1931	Sort på hvid bund Sorte tal på hvid bund	Vanløse st. – Peter Bangs Vej – Gammel Kongevej – Rådhuspladsen
18	1. oktober 1919	21. juli 1958	Sort på hvid bund Sorte tal på hvid bund	Toftegårds Plads – Pile Alle – Falkoner Alle – Jagtvej – Svanemøllen st.
19	1. februar 1921	27. juli 1927	Sort på hvid bund Sorte tal på hvid bund	Ålholm Plads – Vesterbrogade – Rådhuspladsen – Torvegade – Bodenhoffs Plads
19	7. december 1943	1. november 1964	Sort på hvid bund Sorte tal på hvid bund	Bispebjerg Torv – Bispeengen – Rådhuspladsen – Amager Boulevard – Øresundsvej
19x	6. oktober 1952	1. februar 1958	Sort på hvid bund Sorte tal på hvid bund	København, Lygten st. – Bispeengen – Rantzausgade – Rådhuspladsen	Myldretidslinje i tilslutning til Slangerupbanen. Indtil 14. juli 1956 beskiltet linje 19.
20	1. december 1927	10. februar 1958	Sort på hvid bund Sorte tal på hvid bund	Toftegårds Plads – Søndre Fasanvej – Nordre Fasanvej – Nørrebro st.

Særlige sporvejslinjer

Udover de ordinære linjer oprettedes også af og til særlige nummerløse sporvejslinjer med bestemte formål for øje.

Linje	Oprettet	Sidste driftsdag	Beskiltning	Linjeføring	Bemærkninger
Sundby Skovvogn	8. maj 1932	3. september 1939	Skovport Rød på hvid bund	Sundby Remise – Torvegade – Øster Alle – Bernstorffsvej – Dyrehaven	Kun på sommersøndage i gunstigt vejr.
Valby Skovvogn	3. juli 1932	15. september 1935	Skovport Grøn på hvid bund	Toftegårds Plads – Falkoner Alle – Jagtvej – Bernstorffsvej – Dyrehaven	Kun på sommersøndage i gunstigt vejr.
Dyrskuelinjen	17. juli 1938	21. juni 1964	Kviehoved Sort tekst på hvid bund	Ved Glyptoteket – Hovedbanegården – Rantzausgade – Borups Alle, Dyrskuepladsen	Tilslutning til det årlige dyrskue på Bellahøj. Populært kaldet "Linje Buh". I 1938 viste linjeskiltet udstillingens plakat med sædemanden.
"Lyntogslinjen"	12. oktober 1945 2. december 1946	30. april 1946 26. januar 1947	Sort på hvid bund	Hovedbanegården, Frihedsstøtten – Gammel Kongevej – Jagtvej – Hans Knudsens Plads	Tilslutning til sene lyntog i to omgange under energikriser. Uvist om linjebetegnelsen brugt i samtiden.
Kastrup Fort-linjen	3. juli 1949	14. august 1949	Sol og sommer sort tekst på hvid bund	Enghave Plads – Istedgade – Holmens Bro – Østrigsgade – Formosavej	Kun på søndage.
Nullerten	19. december 1953	16. december 1956	Skiftende	Enghave Plads – Istedgade – Nørreport st. – Nørrebrogade – Nørrebro st.	En decemberdag årligt til fordel for Socialdemokratens julearrangement Juleløses Jul.
Turist-sporvognen	1. juni 1960	24. september 1967	Blåt t på hvid bund	Ringlinje udgående fra Studiestræde	Sightseeing-linje om sommeren. Linjeføringen skiftede flere gange gennem årene.

Trolleybuslinjer

I samarbejde med Nesa drev Københavns Sporveje to trolleybuslinjer:

Linje	Oprettet	Bussificeret	Beskiltning Lanterne	Linjeføring ved nedlæggelse hhv. bussficering	Bemærkninger
23	21. maj 1938	15. oktober 1963	Sort på grøn bund En grøn	Nørreport st. – Fredensbro – Lyngbyvej – Sorgenfri	Indtil 5. november 1945 benævnt linje 12. Grøn lanterne indført 28. januar 1941
24	21. maj 1938	15. oktober 1963	Sort på gul bund En gul	Nørreport st. – Fredensbro – Lyngbyvej – Gentoftegade – Jægersborg	Gul lanterne indført 28. januar 1941

Buslinjer

Oprindelig havde Københavns Sporveje ingen motoriserede buslinjer, men da man overtog driften af Frederiksberg Sporveje i 1919, fulgte deres enlige buslinje ad Strøget med. Den fik linjenummeret 11, der var blevet til overs efter nedlæggelsen af hestesporvejen i Nørregade i 1915. I 1930'erne udvidedes nettet med yderligere tre linjer, 19, 21 og 22. Imidlertid betød Besættelsen i 1940 indstilling af linje 11 og 19, der først genopstod i 1947 hhv. 1946 som linje 28 og 29. I 1946 kom også den nummerløse Vigerslev Ringlinje til, fra 1951 linje 36.

Fra 1. september 1947 indledtes et samarbejde med Amagerbanen (AB), hvor dennes hidtil nummerløse linjer indførtes til Rådhuspladsen under fællesbetegnelsen linje 30. Fra 30. april 1951 fik de imidlertid hver deres nummer, og linjenummer 30 benyttedes herefter om busser, der kun kørte mellem Rådhuspladsen og Sundbyvester Plads.

1950'erne kendetegnedes af en stadig udbygning af busnettet med betjening af hidtid udækkede områder og nye kvarterer. Først kom linje 31 i 1950, og siden fulgte linje på linje fra 37 i 1951 til 46 i 1959. I 1959/60 forsøgtes desuden med hurtigbuslinjerne 81 og 82, men det blev ingen succes. Til gengæld omstilledes trolleybuslinjerne 23 og 24 til busdrift i 1963, og i perioden 1964-1972 fulgte sporvejslinjerne 1-3, 5-10, 13-14, 16 og 19, så Københavns Sporveje i de sidste par år trods navnet endte som et rent busselskab.

Bemærkninger

Udover linjerne i tabellen nedenfor blev sporvejslinje 1, 2, 3, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 13, 14, 16 og 19 og trolleybuslinje 23 og 24 alle omstillet til busdrift. Disse og linje 18, 21, 22, 28-35 og 37-46 overgik alle til HT 1. oktober 1974. Der er efterfølgende sket adskillige ændringer og nedlæggelser, men linje 10, 13, 14, 21 og 22 eksisterer stadig.

Oprindelig benyttedes farvede skilte og lanterne ligesom ved sporvognene, men dette gik man efterhånden bort fra i 1950'erne, og fra sommerkøreplanen 1956 oplystes det ikke længere. Ved samme lejlighed bortfaldt også betegnelsen hurtigbus der havde været benyttet om linje 37, 38 og 42 fra 1951.

AB = Amagerbanen
FS = Frederiksberg Sporveje

Linje	Oprettet	Nedlagt	Beskiltning Lanterner	Linjeføring ved nedlæggelse hhv. overgang til HT	Bemærkninger
18	1. maj 1966	29. marts 2015	–	Toftegårds Plads – Pile Alle – Falkoner Alle – Jagtvej – Melchios Plads
21	29. august 1934	–	Sort på hvid bund En blå	Toftegårds Plads – Vigerslevvej – Hulgårdsvej – Tuborgvej – Hellerup, Skelstenen
22	20. juli 1938	–	Sort på hvid bund En grøn	Toftegårds Plads – Gl. Køge Landevej – Vigerslevvej – Ålekistevej – Bystævnet	Indtil 15. august 1950 hvid lanterne.
11 28	5. november 1913 30. november 1947	1. maj 1940 25. maj 2003	Sort på hvid bund En grøn	Husum Torv – Rødovrevej – Roskildevej – Frederiksberg Alle – Havnegade	Oprindelig hesteomnibuslinje. Omstillet til busdrift af FS i 1913 og i 1919 overgået til KS, der gav linjen nr. 11. Indstillet som følge af besættelsen og genoprettet som linje 28. Grøn lanterne indført 27. december 1933.
19 29	27. december 1933 4. april 1946	1. maj 1940 23. oktober 2011	Sort på hvid bund En gul	Vanløse, Apollovej – Nyelandsvej – Danasvej – Kongens Nytorv	Oprettet som linje 19. Indtil 1. maj 1934 rød lanterne og herefter og indtil 23. oktober 1950 brun lanterne. Indstillet under besættelsen og genoprettet som linje 29.
30	1. september 1947	1. november 1960	Sort på rød bund En blå	Rådhuspladsen – Sundholmsvej – Sundbyvester Plads	Oprindelig fællesbetegnelse for de til Rådhuspladsen indførte AB-linjer. 30. april 1951 om busser alene mellem Rådhuspladsen og Sundbyvester Plads. Indtil 23. oktober 1950 hvid lanterne.
30	30. november 1959	–	–	Rådhuspladsen – Peder Lykkes Vej – Amager Landevej – Englandsvej – Dragør Nordstrand	Oprettet som linje 33B. Nummeret ændret til 30 1. november 1960. Nummeret ændret til 34 13. december 2015.
31	15. februar 1950	3. august 2003	Sort på hvid bund En gul	Kongens Nytorv – Torvegade – Røde Mellemvej – Kongelundsvej – Nøragersmindevej	Indtil 23. oktober 1950 hvid lanterne.
32	10. oktober 1920	27. september 1998	Hvid på brun bund En blå	Rådhuspladsen – Sundholmsvej – Saltværksvej – Lufthavnen, Flyvervej	Oprettet af privat og overtaget af AB 1. april 1930. Indtil 23. oktober 1950 hvid lanterne.
33	1. april 1930	27. september 1998	Hvid på blå bund En blå	Rådhuspladsen – Sundholmsvej – Englandsvej – Kirkevej – Dragør Nordstrand	Indtil 23. oktober 1950 hvid lanterne. Delt i linje 33A og 33B 30. november 1959. Numrene ændret til 30 og 33 1. november 1960.
34	15. maj 1937	16. oktober 1966	Hvid på grøn bund En blå	Rådhuspladsen – Sundholmsvej – Lufthavnsvej – Lufthavnen	Indstillet som følge af 2. verdenskrig 10. september 1939 – 25. maj 1945. Indtil 23. oktober 1950 hvid lanterne.
34	21. april 1974	16. marts 2008	–	Rådhuspladsen – Sundholmsvej – Amager Landevej – Løjtegårdsvej – Sundholmsvej – Rådhuspladsen	Ringlinje. Modsat linje 35.
35	1. juni 1920 (dato usikker)	1. oktober 1978	Hvid på sort bund En blå	Rådhuspladsen – Sundholmsvej – Løjtegårdsvej – Amager Landevej – Sundholmsvej – Rådhuspladsen	Indtil 23. oktober 1950 hvid lanterne. Ringlinje. Fra 21. april 1974 benævnt linje 34 i modsatte retning.
36	19. februar 1946	19. oktober 1969	Ad Trekronergade: Sort på hvid bund Ad Vigerslev Alle: Hvid på blå bund En gul	Toftegårds Plads – Trekronergade – Vigerslevvej – Vigerslev Alle – Toftegårds Plads	Oprettet som Vigerslev Ringlinje. Indtil 23. oktober 1950 hvid lanterne. Indtil 20. oktober 1949 linjeskilte med sort på hvid bund i begge retninger. Nummer indført 30. april 1951.
37	15. december 1951	20. oktober 2002	Hvid på sort bund	Toftegårds Plads – Sjællandsbroen – Sundbyvester Plads – Strandlodsvej – Holmens Bro	Benævnt hurtigbuslinje indtil 1956.
38	1. marts 1952	20. april 1975	Hvid på rød bund	Mellemvangen – Borups Alle – Ågade – Rådhuspladsen	Indtil 1954 havde tomandsbetjente busser skilte med hvid skrift på sort bund. Benævnt hurtigbuslinje indtil 1956.
39	1. september 1953	14. december 2003	Hvid på sort bund	Toftegårds Plads – Søndre Fasanvej – Nordre Fasanvej – Haraldsgade – Svanemøllen st.
40	21. januar 1954	–	Hvid på sort bund	Århusgade – Classensgade – Farimagsgaderne – Langebro – Islands Brygge, Th. Borgs Gade	Nummeret ændret til 37 13. december 2015.
41	2. juli 1954	2. juli 1996	Hvid på sort bund	Carlsro – Rødovre st. – Roskildevej – Frederiksberg Alle – Havnegade	Nummeret ændret til 27 21. oktober 1990.
42	1. april 1955	2. juli 1996	Hvid på sort bund	Amagerbro, Uplandsgade – Prags Boulevard – Prøvestenen	Myldretidslinje. Benævnt hurtigbuslinje indtil 1956. Nummeret ændret til 76E 23. april 1989.
43	7. maj 1956	21. oktober 2012	–	Søborg Torv – Emdrupvej – Lersø Parkalle – Fredensbro – Holmens Bro
44	7. maj 1956	20. april 1975	–	Novembervej – Frederikssundsvej – Husumvej	Myldretidslinje
45	28. oktober 1956	21. oktober 1990	–	Enghave Plads – Vestre Kirkegård – Enghavevej – Enghave Plads	Ensrettet ringlinje på Vestre Kirkegård. Kun på lør-, søn- og helligdage.
46	2. marts 1959	17. oktober 1965	–	Toftegårds Plads – Sjællandsbroen – Vejlands Alle – Sundbyvester Plads
46	15. oktober 1967	28. april 1968	–	Carlsro – Valhøjs Alle – Tårnvej – Islevdalsvej	Myldretidslinje
46	19. oktober 1969	20. oktober 2002	–	Mozarts Plads – Vasbygade – Kalvebod Brygge – Vesterport st.	Myldretidslinje
81	2. november 1959	18. juli 1960	–	Vigerslevvej, Stakhaven – Gl. Køge Landevej – Ingerslevsgade – Holmens Bro	Hurtigbuslinje i myldretiden.
82	2. november 1959	18. juli 1960	–	Husum Torv – Frederikssundsvej – Mimersgade – Guldbergsgade – Holmens Bro	Hurtigbuslinje i myldretiden.
Lange-linie	1. juli 1960	11. september 1988	Sort på lyseblå bund	Rådhuspladsen – Nørreport st. – Langelinie	Særlig linje om sommeren. Linjenummer 50 fra 6. juni 1976.

Natlinjer

Københavns Sporveje indledte natdrift 1. maj 1936 med etablering af tre natbuslinjer, A, B og C, men på grund af den store tilstrømning blev de snart efter omstillet til sporvejsdrift og suppleret med yderligere et par linjer, D og E. Som følge af Besættelsen måtte al natdrift imidlertid indstilles 11. april 1940.

Natdriften genoptoges 15. marts 1952 med fire sporvejslinjer, B, D, E og F, og to buslinjer, A og C. Sidstnævnte blev som følge af en energikrise midlertidigt omstillet til sporvejsdrift 20. marts – 2. april 1956. 3. november 1958 nedlagdes linje A, mens alle andre natlinjer fortsatte som rene buslinjer. Som sådan fortsatte de under HT indtil 30. september 1984, hvor en større reform af natlinjenettet med indførelse af nye linjenumre fandt sted.

Natlinjer med sporvejsdrift blev kørt i forbindelse med dag-sporvejslinjer, i det vogne fra disse linjer forsynedes med en ekstra blå frontlanterne og særlige hvide linjeskilte med linjebogstav og linjeføring i sort skrift. Lanterner og sideplanker udskiftedes derimod ikke.

Natlinjer med busdrift blev ligeledes kørt i forbindelse med dag-buslinjer, men da disse vekslede en del i årenes løb, er de for overskuelighedens skyld undladt i nedenstående tabeller.

Natlinjer 1936−1940

Linje	Oprettet	Indstillet	Beskiltning Lanterner	Linjeføring ved indstilling	Bemærkninger
A	1. maj 1936	11. april 1940	Sort på hvid bund En grøn, en rød	Pile Alle, Slotskroen – Jagtvej – Strandboulevarden – Kongens Nytorv – Rådhuspladsen – Enghave Plads	Oprettet som buslinje. Sporvejsdrift med linje 9-vogne fra 15. august 1937.
B	1. maj 1936	11. april 1940	Sort på hvid bund To røde	Brønshøj Torv – Godthåbsvej – Rådhuspladsen – Torvegade – Sundby Remise	Oprettet som buslinje. Sporvejsdrift med linje 2-vogne fra 1. november 1936.
C	1. maj 1936	11. april 1940	Sort på hvid bund To blå	Ålholm Plads – Vesterbrogade – Nørreport st. – Østerbrogade – Hellerup, Callisensvej	Oprettet som buslinje. Sporvejsdrift med linje 15-vogne fra 15. august 1937. Ændret til linje 6-vogne 15. oktober 1938.
D	15. august 1937	11. april 1940	Sort på hvid bund En hvid, en rød	Jydeholmen – Gammel Kongevej – Nørreport st. – Østerbrogade – Hellerup, Callisensvej	Oprettet som sporvejslinje med linje 1-vogne.
E	29. november 1938	11. april 1940	Sort på hvid bund To gule	Husum Torv – Frederikssundsvej – Rådhuspladsen – Torvegade – Øresundsvej	Oprettet som sporvejslinje med linje 5-vogne.

Natlinjer 1952−1984

Linje	Oprettet	Nedlagt	Beskiltning Lanterner	Linjeføring ved nedlæggelse hhv. overgang til HT	Bemærkninger
A	15. marts 1952	3. november 1958	Sort på rød bund	Pile Alle, Slotskroen – Falkoner Alle – Jagtvej – Svanemøllen st.	Oprettet som buslinje. Midlertidigt omstillet til sporvej 20. marts – 2. april 1956.
B	15. marts 1952	30. september 1984	Sort på hvid bund To røde	Brønshøj Torv – Godthåbsvej – Rådhuspladsen – Torvegade – Sundby Plads	Oprettet som sporvejslinje med linje 2-vogne. Omstillet til busdrift 3. november 1958.
C	15. marts 1952	30. september 1984	Sort på rød bund	Ålholm Plads – Vesterbrogade – Nørreport st. – Øster Alle – Ryparken	Oprettet som buslinje. Midlertidigt omstillet til sporvej 20. marts – 2. april 1956.
D	15. marts 1952	30. september 1984	Sort på hvid bund En hvid, en rød	Jydeholmen – Gammel Kongevej – Kongens Nytorv – Østerbrogade – Hellerup, Callisensvej	Oprettet som sporvejslinje med linje 1-vogne. Omstillet til busdrift 3. november 1958.
E	15. marts 1952	30. september 1984	Sort på hvid bund To gule	Husum Torv – Frederikssundsvej – Rådhuspladsen – Langebro – Øresundsvej	Oprettet som sporvejslinje med linje 5-vogne. Omstillet til busdrift 3. november 1958.
F	15. marts 1952	30. september 1984	Sort på hvid bund En hvid, en gul	Søborg Torv – Nørrebrogade – Rådhuspladsen – Istedgade – Mozarts Plads	Oprettet som sporvejslinje med linje 16-vogne. Omstillet til busdrift 3. november 1958.

Litteratur

Amagerbanens Omnibusruter af Peer Goe Jacobsen. Sporvejshistorisk Selskab, 2001.
Amagerbanen – Københavns Sporveje – NESA. Omnibusser – Trolleybusser af Kim Thinggaard. Sporvejshistorisk Selskab, 1993.
Bøgerne Linie 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 21 og 22 af diverse forfattere. Sporvejshistorisk Selskab, 1968 og frem.
Farvel sporvogn af Willy Christensen og John Lundgren. Sporvejshistorisk Selskab, 1972, 1980.
Sporvejene under besættelsen – særudstilling 1980 af John Lundgren. Sporvejshistorisk Selskab, 1980.
Københavns Sporvejes busser 1919-74 af Henrik Lynder. Sporvejshistorisk Selskab, 2014.

v d r Offentlige trafikselskaber i Danmark
Nuværende	BAT (Bornholms Amts Trafikselskab) FynBus Midttrafik Movia Nordjyllands Trafikselskab Sydtrafik
Tidligere	Hovedstadsområdets Trafikselskab (HUR Trafik fra 2003) Københavns Sporveje NESA Odense Bytrafik Ribe Amts Trafikselskab Storstrøms Trafikselskab Sydbus Vejle Amts Trafikselskab Vestsjællands Trafikselskab Viborg Amts Fælleskommunale Trafikselskab Århus Sporveje
Odense Bytrafik og Århus Sporveje er lagt under henholdsvis Odense Bybusser og AarBus.

Navigation

navigation

Themenportale