Jaguar Mark V
| Jaguar Mark V | |
|---|---|
 Jaguar Mark V | |
| Produktion | |
| Producent | Jaguar Cars |
| Produktionsår | 1948–1951 10.499 |
| Karrosseri og platform | |
| Type | Øvre mellemklassebil |
| Drivlinje | |
| Motorer | 2664 cc eller 3485 cc rækkemotor-6 pushrod ohv[1][2] |
| Dimensioner og vægt | |
| Akselafstand | 3.048 mm |
| Længde | 4.762 mm[3] |
| Bredde | 1.765 mm |
| Højde | 1.588 mm |
| Kronologi | |
| Forgænger | Jaguar 2½ L & 3½ L saloons |
| Efterfølger | Jaguar Mark VII |
Jaguar Mark V (udtalt mark fem) er en luksusbil bygget af Jaguar Cars Ltd i Coventry i England fra 1948 til 1951. Den blev fremstillet i en 4-dørs sedan og en 2-dørs cabriolet kendt som Drop Head Coupé; begge versioner med plads til fem voksne.
Det er den første Jaguar med række nye teknikske løsninger som bl.a. uafhængig forhjulsaffjedring, den første med hydrauliske bremser, den første specifikt designet til både at blive produceret i en højre- og venstrestyret version, den første med forsejlede forlygter og blinklys der var vigtigt for det amerikanske marked. Det var den sidste model, der bruge en motor med stødstang (pushrod).[4][5][6][7]
Referencer
- ^ Jaguar, Cars Ltd (1949). Jaguar Service Manual for Mark V 2-1/2 and 3-1/2 Litre Models (first udgave). Coventry, England: Jaguar Cars, Ltd. s. A4.
- ^ "Second Hand car guide supplement". Practical Motorist. 6 Nbr 68: 768-769. april 1960.
- ^ "The Jaguar 3.5 litre Saloon Mark V Road Test". The Motor. 1949.
- ^ Crouch, Allen (2013). SS & Jaguar Cars 1936-1951 (first udgave). England: Herridge & Sons, Ltd. s. 27-33. ISBN 978-1-906133-49-8.
- ^ Skilleter, Paul (1980). Jaguar Saloon Cars (second udgave). England: Haynes Publishing Group, Ltd. s. 133-156. ISBN 0-85429-596-8.
- ^ Frostick, Michael (1973). Jaguar Tradition, The (first udgave). London, England: Dalton Watson, Ltd. s. 61-70. ISBN 0901564-117.
- ^ Robson, Graham (1995). Big Jaguars, The; 3-1/2 Litre to 420G (first udgave). Wiltshire, England: Crowood Press, Ltd. s. 53-71. ISBN 1-85223-922-0.
Eksterne henvisninger
| ||
| Type | 1930'erne | 1940'erne | 1950'erne | 1960'erne | 1970'erne | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| Sportsvogn | SS 90 | SS 100 | Produktionen afbrudt af anden verdenskrig | XK120 | XK140 | XK150 | E-Type S1 | E-Type S2 | E-Type S3 | XJ-S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Saloon | SS 1 / SS 2 | Mark 1 | Mark 2, 240, 340 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SS 1½ liter | Jaguar 1½ litree | S-Type | XJ-C | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SS 2½ liter | Jaguar 2½ liter | 420 | XJ6 S1 | XJ6 S2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SS 3½ liter | Jaguar 3½ liter | Mk V | Mk VII | Mk VIII | Mk IX | Mk X | 420G | XJ12 S1 | XJ12 S2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportsvogn | XKSS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Racerbiler | C-Type | D-Type | E-Type | XJ13 | XJ-C | XJ41 / XJ42 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ejerskab | Uafhængig (SS Cars Ltd) | Uafhængig (omdøbt til Jaguar Cars) | BMH | British Leyland | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | Spire Denne bilrelaterede artikel er en spire som bør udbygges. Du er velkommen til at hjælpe Wikipedia ved at udvide den. |
Medier brugt på denne side
Jaguar Mark V arriving Schaffen-Diest 2018.jpg
Forfatter/Opretter: Charles01, Licens: CC BY-SA 4.0
Jaguar Mark V (1949) at Schaffen-Diest (2018)
Forfatter/Opretter: Charles01, Licens: CC BY-SA 4.0
Jaguar Mark V (1949) at Schaffen-Diest (2018)
TheStructorr Lamborghini Gallardo.svg
Forfatter/Opretter: Michał Pecyna, Licens: CC0
Ein Lamborghini Gallardo als SVG-Modell
Forfatter/Opretter: Michał Pecyna, Licens: CC0
Ein Lamborghini Gallardo als SVG-Modell