Hovedbanen

Disambig bordered fade.svgDenne artikel omhandler den norske jernbane Hovedbanen. Hovedbanen er også et kaldenavn for Københavns Hovedbanegård.
Hovedbanen
Kart over norsk hoved-jernbane.jpg
Kort over Hovedbanens linjeføring
Overblik
TypeJernbane
SystemNorges jernbaner
StatusAktiv
LokalitetNorge
EndestationerOslo S
Eidsvoll Station
Antal stationer19
Drift
Åbnet1. september 1854
Ejer(e)Jernbaneverket
Operatør(er)NSB
KarakterLokaltog og godstog
Rullende materielNSB type 69 og type 72
Teknisk
Strækningslængde68 km
Sporlængde112 km
Antal spor1-2
Sporvidde1.435 mm
Elektrificering15 kV 16 2⁄3 Hz AC
Strækningshastighed130 km/t
Linjekort
Forklaring
Dovrebanen
Eidsvoll Station (1998)
Gardermobanen
67,51 kmGamle Eidsvoll Station (1854)
Rv181 Eidsvollvegen
Møllerhaugen (205 m)
Hundsbitet (1932)
62,25 kmBøn Station (1855)
62,0 km
Andelva (47 m)
Løken Tunnel (162 m)
Bøns Tunnel (243 m)
Bønsdalen fabrikker
61,0 kmBøns parsell (1854-1944)
Teglverket (1932)
59,54 kmVarud Station (1953)
Heiret (1932)
57,20 kmDal Station (1854)
Fv503 Finstadvegen
Herregården (1937)
Sand (1932)
53,44 kmSand (1992)
Rv179 Hauersetervegen
sidebane til Syverstad
49,62 kmHauerseter Station (1894)
Hauerseter–Gardermobanen
Rv174 (ca. 40 m)
46,10 kmNordby Station (1932)
44,60 kmJessheim Station (1854)
Rv178 Algarheimsvegen
E6 (160 m)
Smedstua (1932)
forbindelse til Gardermobanen
Gardermobanen
Dragvoll (1932)
Asper (1932)
Lystad (1932)
40,01 kmAsper (1984)
Holum (1932)
Gardermobanen
36,48 kmKløfta Station(1854)
33,62 kmArteid(1932)
E6
32.3 kmLindeberg Station(1944)
Gardermobanen
Rv171 Haldenvegen
Nybrøtt (1932)
29,86 kmFrogner Station (1854)
Børke bro Leira (ca. 60 m)
Børke (1932)
Gardermobanen
26,87 kmLeirsund Station(1997)
26,66 kmLeirsund Station(1859)
25,20 kmLillestrøm N(1997)
industrispor
Rv22 Fetveien (ca. 30 m)
Lundsovergangen(1932)
Rv120 Jernbanegata (ca. 30 m)
Kongsvingerbanen
20,95 kmLillestrøm Station(1854)
Nitelva(46 m)
Strøm
StalsbergGardermobanen til Oslo
Rv159 Strømsveien (ca. 20 m)
19,05 kmSagdalen Station(1938)
Flaen bruSagelva (27 m)
Strømmen sidespor
17,93 kmStrømmen Station(1854)
spor tilStrømmens Verksted
16,42 kmFjellhamar Station(1931)
Losbybanen
15,50 kmHanaborg Station(1956)
Rv163 Lørenskogveien (ca. 20 m)
14,15 kmLørenskog Station(1857)159,3 moh.
E6
13,09 kmHøybråten Station(1921)154,6 moh.
12,09 kmHaugenstua Station(1937)
sidespor til Sannerud
industrispor til Grorud127,0 moh.
10,50 kmGrorud Station(1854)
9,30 kmNyland Station(1944)
Statsbanenes værksted
sidespor til Leirdal
Rv191 Nedre Kalbakkvei (ca. 30 m)
sidespor til Veitvet grustak
sidespor til Volla
Alna godsterminal
6,87 kmAlna Station(1971)
Linjegodsterminalen
6,50 kmAlnabru Station(1902)
Alnabanen
E6 (111 m)
E6 Adolf Hedins vei
3,89 kmBryn Station(1858)78,3 moh.
Alnabanen
T-banen i Oslo
EtterstadGardermobanen
Gjøvikbanen (25,8 m)
Vålerenga
GalgebergRv161 St. Halvards gate
GrønlandØstfoldbanen
Havnebanen (fjernet)
0.27 kmOslo S(1854)
Oslotunnelen(1980)

Hovedbanen er Norges første jernbanestrækning og går mellem Oslo og Eidsvoll. Banen blev åbnet 1. september 1854. Banen er 68 km lang og blev elektrificeret til Lillestrøm i 1927 og Eidsvoll i 1953. De vigtigste stationer langs Hovedbanen er Bryn, Strømmen, Lillestrøm, Jessheim og Eidsvoll.

Nuværende betydning

Hovedbanen har i nyere tid mistet den gennemkørende trafik efter åbningen af Gardermobanen. Gardermobanen blev bygget 140 år efter hovedbanen, og går også mellem Oslo og Eidsvoll, primært på nye ruter. Eftersom Gardermobanen har højhastighedstog-standard, bruger fjerntogene denne i stedet for Hovedbanen. Strækningen mellem Dal og Eidsvoll har nu kun godstrafik, mens Romeriksporten (en anden del af Gardermobanen-projektet) har ført til at kun lokaltog og godstog går gennem Groruddalen i Oslo.

Eksterne henvisninger

  • v
  • d
  • r
Jernbanestrækninger i Norge
Baner med persontrafik
Baner med anden trafik
Baner uden regulær trafik
Veteranbaner
Nedlagte baner
Planlagte baner

Koordinater: 60°01′N 11°06′Ø / 60.02°N 11.1°Ø / 60.02; 11.1

Medier brugt på denne side

BSicon BHF.svg
station straight track
BSicon STR+l.svg
track to right against driving direction (with exact circles)
BSicon STR+r.svg
track to left against driving direction (with exact circles)
BSicon eBHF.svg
ex station straight track
BSicon eHST.svg
Ex flag stop, track straight in use
BSicon WBRÜCKE.svg
bridge over water straight (big)
BSicon hKRZWae.svg
bridge over water straight (big)
BSicon exWBRÜCKE.svg
bridge over water straight (big)
BSicon exhKRZWae.svg
bridge over water straight (big)
BSicon exTUNNEL2.svg
Image for BSicon diagrams
BSicon exSTRr.svg
ex-track to right forward driving direction (with exact circles)
BSicon HST.svg
flag stop track straight in use
BSicon KRZo.svg
Crossing overhead
BSicon DST.svg
non-passenger station track straight in use
BSicon BRÜCKE1.svg
Bridge (medium)
BSicon exSTR+l.svg
ex-track to right against driving direction (with exact circles)
BSicon BS2l.svg
BS2 track to the left
Kart over norsk hoved-jernbane.jpg
Map of the first railway in Norway.
BSicon xABZq+r.svg
ex junction aqross and from the right
BSicon exSTR+r.svg
ex-track to left against driving direction (with exact circles)
BSicon BUE.svg
level crossing straight
BSicon eABZglr.svg
Ex junction straight to the left and right (with exact circles)
BSicon ÜST.svg
Track change (new design)
BSicon exKDSTe.svg
ex non-passenger terminal station, track ending
BSicon STRl.svg
Track to left forward driving direction (with exact circles)
BSicon STRr.svg
track to right forward driving direction (with exact circles)
BSicon mKRZu.svg
Mixed crossing underneath
BSicon KRZu.svg
crossing underneath
BSicon ABZ+lr.svg
junction from left & right
BSicon tSTR+l.svg
Tunnel track to right against driving directing (with exact circles)
BSicon BS2r.svg
BS2 track to the right
BSicon ABZlr.svg
junction to left & right
BSicon BS2+r.svg
BS2 track from the right
BSicon BS2+l.svg
BS2 track from the left