Hastighedsrekorden for tog i Danmark

Hector Rail Siemens Taurus 242.502, der anvendtes til testkørslerne i Danmark i 2016 og 2018

Hastighedsrekorden for tog i Danmark er senest sat onsdag eftermiddag den 7. november 2018 på den nye bane København-Køge Nord-Ringsted, hvor hastigheden nåede op på 255,6 km/t. Rekorden fandt sted som del af en række testkørsler udført for Banedanmark på den nye højhastighedsbane. Testtoget bestod af to Siemens Taurus-lokomotiver og tre målevogne - sidstnævnte fra DB Systemtechnik. De to lokomotiver var stillet til rådighed af henholdsvis DB og Hector Rail.

Den tidligere rekord blev sat natten til tirsdag den 22. marts 2016 på Storebæltsforbindelsens vestbro, hvor hastigheden nåede op på 235,8 km/t. Rekorden fandt sted som del af en række testkørsler, der skulle afprøve køreledningsanlæggets formåen. Testtoget bestod ligesom i 2018 af to Siemens Taurus-lokomotiver og en målevogn.

I 1990'erne lød rekorderne på 204 og 208 km/t for testkørsel med henholdsvis DSB's dieseldrevne IC3 og det elektriske IR4. I 1978 slog et af DSB's MZ IV-lokomotiver hastighedsrekord på Vestfyn, da hastigheden i en testkørsel nåede op på 191 km/t. I 1935 slog DSB's MS-lyntog hastighedsrekord i Danmark, da toget i test nåede en fart på 162 km/t.

Historie

2018 (Taurus)

Testtoget mellem Avedøre Havnevej og Brøndbyøstervej i november 2018

Den seneste hastighedsrekord for tog i Danmark er sat fredag eftermiddag den 2. november 2018 på den nye bane mellem Ringsted og Køge Nord, hvor hastigheden uofficielt nåede op på 255,6 km/t.[1] Rekorden fandt sted som del af en række testkørsler på den nye København-Køge-Ringsted-bane. Testtoget bestod af to Siemens Taurus-lokomotiver og tre målevogne - sidstnævnte fra DB Systemtechnik. De to lokomotiver var stillet til rådighed af henholdsvis DB og Hector Rail.

Der var ligesom i 2016 tale om disse to lokomotiver:[2]

2016 (Taurus)

Natten til tirsdag den 22. marts 2016 sattes der ny hastighedsrekord for tog i Danmark, da et testtog på Storebæltsforbindelsens vestbro nåede op på en hastighed af 235,8 km/t.[3]

Rekorden blev sat som del af en række testkørsler, der skulle afprøve køreledningsanlægget og vise, om det er sikkert at køre med op til 230 km/t på jernbanestrækningen.[4] Ifølge Kristian Madsen, chef for Sund & Bælts jernbanetekniske anlæg, var baggrunden for testkørslerne, at der i fremtiden formentlig skal køres hurtigere med tog mellem storbyerne. Endvidere foregik testkørslerne for at vedligeholde og fremtidssikre banen.[4]

Testene blev organiseret af den danske infrastrukturforvalter, Banedanmark,[5] med Hector Rail som jernbanevirksomhed.[6]

Testtoget bestod af to Taurus-lokomotiver og en målevogn, som var ankommet fra Tyskland og Sverige.[4]

Der var tale om disse to lokomotiver:[7][8]

  • DB 182 506
  • Hector Rail 242 502

1998 (IR4)

Kost Tekst mangler, hjælp os med at skrive teksten

1991 (IC3)

Den 22. oktober 1991 slog IC3-togsæt MF 5006 dansk hastighedsrekord for tog med 204,6 km/t mellem Aarup og Middelfart.[9][10][11]

1978 (MZ IV)

I september 1978 opnåede et af DSB's MZ IV-lokomotiver 191 km/t i test også mellem Aarup og Middelfart.[12]

1935 (MS-lyntoget)

I 1935 kørte et MS-lyntog 162 km/t i test ved Vigerslev.

Litteratur

  • Poulsen, John (2010), Fra lyntog til InterCity - historien om landsdelstrafikken i Danmark gennem 75 år, Banebøger ISBN 87-91434-26-2, ISBN 978-87-91434-26-6

Referencer

  1. ^ Jernbanen (tidsskrift) nr. 6, december 2018, side 7, 2. spalte
  2. ^ "The Ringstedbane test train with Hector Rail and DB Systemtechnik". railcolornews.com (engelsk). 2. november 2018. Hentet 2. november 2018.
  3. ^ "Hector Rail takes speed record on rail in Denmark". transportweekly.com (engelsk). 23. marts 2016. Hentet 25. marts 2016.
  4. ^ a b c "Testkørsel med 230 km/t på Storebælts jernbane". sundogbaelt.dk. 17. marts 2016. Arkiveret fra originalen 28. marts 2016. Hentet 25. marts 2016.
  5. ^ "Arkiveret kopi". Arkiveret fra originalen 14. august 2016. Hentet 11. maj 2016.
  6. ^ "Arkiveret kopi". Arkiveret fra originalen 12. juli 2016. Hentet 11. maj 2016.
  7. ^ "Taurus i DK". jernbanen.dk. 11. marts 2016. Hentet 25. marts 2016.
  8. ^ "Fortkörning med Taurus Tinglev och Rødekro?". jernbanen.dk. 11. marts 2016. Hentet 25. marts 2016.
  9. ^ Lyntog og togsæt - IC3 | Jernbanen.dk Hentet den 19. februar 2013
  10. ^ Aarup Station | My1287.dk Hentet den 19. februar 2013
  11. ^ Poulsen (2010) s. 117
  12. ^ "DSB bladet 1988 prøvekørsler på Fyn". Jernbanen.dk forum. 30. marts 2015. Hentet 25. marts 2016.

Eksterne henvisninger

Medier brugt på denne side

2018 DB and Hector test train.jpg
Forfatter/Opretter: Morten Haagensen, Licens: CC BY-SA 4.0
Hector Rail Siemens Taurus locomotive 242.502 'Zurg', three coaches of the DB Systemtechnik and DB Taurus test train on the Copenhagen to Ringsted high speed line between Avedøre Havnevej and Brøndbyøstervej
2018 Hector Rail Taurus 242.502.jpg
Forfatter/Opretter: Morten Haagensen, Licens: CC BY-SA 4.0
Hector Rail Siemens Taurus locomotive 242.502 'Zurg' on the Copenhagen to Ringsted high speed line between Avedøre Havnevej and Brøndbyøstervej as part of DB Systemtechnik test train for high speed test programme