Haas F1 Team
Haas-Ferrari | |
---|---|
Fulde navn | Haas F1 Team[1] |
Hovedkvarter | Kannapolis, North Carolina, USA (HQ)[2] Banbury, Oxfordshire, England (Europa) |
Team chef(er) | Gene Haas (ejer) Ayao Komatsu (Team chef) |
Grundlægger | Gene Haas[3] |
Hjemmeside | www.haasf1team.com |
Formel 1 VM-statistik | |
Første løb | Australiens Grand Prix 2016 |
Antal løb | 101 |
Podier | 0 |
Point | 200 |
Pole position | 1 |
Seneste løb | Bahrains Grand Prix 2021 |
Haas Formula LLC (tidligere kendt som Haas F1 Team, Haas Formula og Haas Racing Developments) Det er et Formel 1-raceteam oprettet/ grundlagt af NASCAR Monster Energy Cup Series holdsejer og ingeniør Gene Haas i april 2014.
Holdet har hovedkvarter i Kannapolis, North Carolina, (cirka 50 km fra Charlotte, North Carolina] ved siden af søsterholdet, det NASCAR-deltagende Stewart-Haas Racing men de to hold er to separate enheder. Holdet har også etablerede en anden base i Banbury i Oxfordshire, cirka 20 km fra Silverstone-banen.
Historie
Haas er det første amerikanske team, der indsendte en F1-ansøgning efter det mislykkede amerikanske US F1-projekt i 2010, og det er det første amerikanske hold i Formel 1 siden det ikke-beslægtede Haas Lola-tøj var med i sæsonerne 1985 og 1986. Haas Lola-teamet blev ejet af den tidligere McLaren-chef Teddy Mayer og Carl Haas, som ikke er relateret til Gene Haas.
Efter sammenbruddet af Marussia F1 i løbet af sæsonen 2014 og auktion over deres aktiver, købte Haas holdets Banbury-hovedkvarter for at fungere som en fremadrettet base for deres operationer europa.
Uden begrænsningen af F1-reglerne indtil det tidspunkt, hvor holdet faktisk gik ind i Formel 1, afprøvede Haas sin nye racer i december 2015 og før de officielle testkørsler gik i gang i Barcelona en måneds tid før F1 sæsonen 2016 startede.
Haas henvendte sig til den italienske producent Dallara for at få dem til at bygge deres chassis (Monocoque), mens motorerne, gearkasser, styrtøj, affjedring og alt det elektriske (inkl. rat) bliver leveret af Ferrari mens Haas selv står for udviklingen af alt det aerodynamiske. Haas bekræftede, at den nye bil havde bestået de obligatoriske FIA crash-test den 8. januar 2016.
Den tidligere teknisk direktør for Jaguar og Red Bull Racing, Guenther Steiner blev udvalgt til "Team Principal" aka hovedleder for HAAS F1 Teamet.
Holdet annoncerede den 29. september 2015, at Romain Grosjean ville blive en af deres kørere i 2016-sæsonen. og Den 30. oktober 2015 under den mexicanske Grand Prix-weekend blev det officielt annonceret, at Ferrari-testkører Esteban Gutiérrez ville kører den anden racer i 2016-sæsonen. i efteråret 2016 blev det annonceret at de droppede Esteban Gutiérrez når sæsonen sluttede, og de havde i stedet hyret Kevin Magnussen til at overtage Esteban Gutiérrez "sæde" fra 2017-sæsonen.
Kevin Magnussen er tilbage som kører for Haas i 2022 sæsonen, efter at Nikita Masepin blev fyret grundet Ruslands invasion af Ukraine 2022.[4]
Resultater
(Løb i fed angiver pole position; løb i skråskrift angiver hurtigste omgang)
År | Chassis | Motor | Dæk | Kører | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Points | WCC |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | VF-16 | Ferrari 061 1.6 V6 t | P | AUS | BHR | CHN | RUS | ESP | MON | CAN | EUR | AUT | GBR | HUN | GER | BEL | ITA | SIN | MAL | JPN | USA | MEX | BRA | ABU | 29 | 8th | |
Romain Grosjean | 6 | 5 | 19 | 8 | Ret | 13 | 14 | 13 | 7 | Ret | 14 | 13 | 13 | 11 | DNS | Ret | 11 | 10 | 20 | DNS | 11 | ||||||
Esteban Gutiérrez | Ret | Ret | 14 | 17 | 11 | 11 | 13 | 16 | 11 | 16 | 13 | 11 | 12 | 13 | 11 | Ret | 20 | Ret | 19 | Ret | 12 | ||||||
2017 | VF-17 | Ferrari 062 1.6 V6 t | P | AUS | CHN | BHR | RUS | ESP | MON | CAN | AZE | AUT | GBR | HUN | BEL | ITA | SIN | MAL | JPN | USA | MEX | BRA | ABU | 47 | 8th | ||
Romain Grosjean | Ret | 11 | 8 | Ret | 10 | 8 | 10 | 13 | 6 | 13 | Ret | 7 | 15 | 9 | 13 | 9 | 14 | 15 | 15 | 11 | |||||||
Kevin Magnussen | Ret | 8 | Ret | 13 | 14 | 10 | 12 | 7 | Ret | 12 | 13 | 15 | 11 | Ret | 12 | 8 | 16 | 8 | Ret | 13 | |||||||
2018 | VF-18 | Ferrari 062 EVO 1.6 V6 t | P | AUS | BHR | CHN | AZE | ESP | MON | CAN | FRA | AUT | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | RUS | JPN | USA | MEX | BRA | ABU | 93 | 5th | |
Romain Grosjean | Ret | 13 | 17 | Ret | Ret | 15 | 12 | 11 | 4 | Ret | 6 | 10 | 7 | DSQ | 15 | 11 | 8 | Ret | 16 | 8 | 9 | ||||||
Kevin Magnussen | Ret | 5 | 10 | 13 | 6 | 13 | 13 | 6 | 5 | 9 | 11 | 7 | 8 | 16 | 18 | 8 | Ret | DSQ | 15 | 9 | 10 | ||||||
2019 | VF-19 | Ferrari 064 1.6 V6 t | P | AUS | BHR | CHN | AZE | ESP | MON | CAN | FRA | AUT | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | RUS | JPN | MEX | USA | BRA | ABU | 26* | 9th* | |
Romain Grosjean | Ret | Ret | 11 | Ret | 10 | 10 | 14 | Ret | 16 | Ret | 7 | Ret | 13 | 16 | 11 | Ret | 13 | 17 | 15 | 13 | 15 | ||||||
Kevin Magnussen | 6 | 13 | 13 | 13 | 7 | 14 | 17 | 17 | 19 | Ret | 8 | 13 | 12 | Ret | 17 | 9 | 15 | 15 | 18 | 12 | 14 | ||||||
2020 | Romain Grosjean | ||||||||||||||||||||||||||
2021 | |||||||||||||||||||||||||||
2022 | |||||||||||||||||||||||||||
2023 |
- Notes
- * – Igangværende sæson.
- † – Køreren gennemførte ikke Grand Prixet, men blev klassificeret, da han gennemførte over 90% af løbsdistancen.
Referencer
- ^ Noble, Jonathan (2. september 2014). "Gene Haas changes the name of his new Formula 1 team". Autosport.com. Haymarket Publications. Hentet 2. september 2014.
- ^ Doolittle, Dave (13. april 2014). "Kurt Busch: NASCAR team co-owner Gene Haas 'serious' about F1 team". Austin American-Statesman. Cox Media Group, Inc. Arkiveret fra originalen 17. april 2014. Hentet 14. april 2014.
- ^ Anderson, Ben (14. april 2014). "Gene Haas eyes Dallara chassis tie-up for F1 entry". Autosport.com. Haymarket Publication. Hentet 15. april 2014.
- ^ Nikita Mazepin SACKED by Haas as Russian F1 driver banned from racing under neutral flag after Ukraine war | The Sun
Eksterne henvisninger
Medier brugt på denne side
MoneyGram Haas F1 Team Logo
Forfatter/Opretter: Jkb24, Licens: CC BY-SA 3.0
Gene Haas at a press conference in 2015.