Gorm (panserskib)

Gorm
Gorm i traditionel bemaling med mørkt skrog og gul skorsten, kanontårn m.v.
Klasse
Type	Panserskib
Historie
Værft	Orlogsværftet, København
Påbegyndt	18. november 1867
Søsat	17. maj 1870
Taget i brug	23. juni 1871
Udgået	Udgået 12. juni 1912 og solgt.
Skæbne	Ophugget 1912.
Tekniske data
Deplacement	2.350 t.
Længde	71,7 m
Bredde	12,2 m
Dybgang	4,4 m
Fremdrift	Maskineri: 1.600 HK.
Fart	12,5 knob
Rækkevidde	900 sømil ved 8,5 knob
Panser	178 mm sidepanser af smedejern
Besætning	157
Artilleri	2 styk 25,4 cm riflede forladere 4 styk 4 pund haubitser 1875: 2 styk 25,4 cm riflede forladere 2 styk 76 mm riflede forladere 1879: Yderligere 2 styk 87 mm bagladere og 6 styk 37 mm revolverkanoner 1889: 2 styk 25,4 cm riflede forladere 4 styk 87 mm riflede bagladere 6 styk 37 mm revolverkanoner 1891: De fire 87 mm kanoner erstattes af 57 mm patronkanoner. 1903: 2 styk 15,2 cm riflede bagladere 4 styk 57 mm patronkanoner 4 styk 37 mm revolverkanoner
Torpedoer	Slæbetorpedoer til 1888

Gorm var et dansk panserskib, og var lige som forgængerne Rolf Krake og Lindormen klassificeret som panserbatteri. Rolf Krake havde gjort glimrende tjeneste under 2. slesvigske krig og Marinen ønskede endnu et skib af samme type, blot lidt større og kraftigere. Gorm fik Marinens hidtil kraftigste kanoner, og det blev det første større danske krigsskib, hvor man fra begyndelsen havde valgt sejlene fra. Maskineriet var fra en engelsk leverandør, og selv om det gav Gorm større fart end Lindormen, var skibets rækkevidde noget mindre. Navnet Gorm er ikke brugt til andre af flådens skibe. Det blev valgt i periode, hvor man gjorde flittigt brug af navne fra nordisk mytologi og fra den tidlige danske historie, så det kan muligvis referere til Gorm den Gamle.

Tjeneste

Gorm fik en aktiv karriere og deltog ofte i de årlige eskadrer, sidste gang i 1898. I 1903 fik Gorm to af de bedste kanoner fra krydserfregatten Fyen, men stod ikke til søs med dem. I 1909 blev skibet klassificeret som defensionsskib, hvilket indebar, at det udelukkende var beregnet til forsvaret af København. Efter 41 år på flådelisten – en rekord for panserskibene – blev Gorm solgt i 1912 og slæbt til Tyskland til ophugning.

Litteratur

• R. Steen Steensen, Vore panserskibe, (Marinehistorisk Selskab, 1968)

Se også

• Andre skibe med navnet Gorm.