Gorm (panserskib)

  Gorm
Gorm i traditionel bemaling med mørkt skrog og gul skorsten, kanontårn m.v.
Gorm i traditionel bemaling med mørkt skrog og gul skorsten, kanontårn m.v.
Klasse
TypePanserskib
Historie
VærftOrlogsværftet, København
Påbegyndt18. november 1867
Søsat17. maj 1870
Taget i brug23. juni 1871
UdgåetUdgået 12. juni 1912 og solgt.
SkæbneOphugget 1912.
Tekniske data
Deplacement2.350 t.
Længde71,7 m
Bredde12,2 m
Dybgang4,4 m
FremdriftMaskineri: 1.600 HK.
Fart12,5 knob
Rækkevidde900 sømil ved 8,5 knob
Panser178 mm sidepanser af smedejern
Besætning157
Artilleri2 styk 25,4 cm riflede forladere
4 styk 4 pund haubitser
1875:
2 styk 25,4 cm riflede forladere
2 styk 76 mm riflede forladere
1879:
Yderligere 2 styk 87 mm bagladere og 6 styk 37 mm revolverkanoner
1889:
2 styk 25,4 cm riflede forladere
4 styk 87 mm riflede bagladere
6 styk 37 mm revolverkanoner
1891:
De fire 87 mm kanoner erstattes af 57 mm patronkanoner.
1903:
2 styk 15,2 cm riflede bagladere
4 styk 57 mm patronkanoner
4 styk 37 mm revolverkanoner
TorpedoerSlæbetorpedoer til 1888

Gorm var et dansk panserskib, og var lige som forgængerne Rolf Krake og Lindormen klassificeret som panserbatteri. Rolf Krake havde gjort glimrende tjeneste under 2. slesvigske krig og Marinen ønskede endnu et skib af samme type, blot lidt større og kraftigere. Gorm fik Marinens hidtil kraftigste kanoner, og det blev det første større danske krigsskib, hvor man fra begyndelsen havde valgt sejlene fra. Maskineriet var fra en engelsk leverandør, og selv om det gav Gorm større fart end Lindormen, var skibets rækkevidde noget mindre. Navnet Gorm er ikke brugt til andre af flådens skibe. Det blev valgt i periode, hvor man gjorde flittigt brug af navne fra nordisk mytologi og fra den tidlige danske historie, så det kan muligvis referere til Gorm den Gamle.

Tjeneste

Tegningen viser skibet i 1903 med nye kanoner i kanontårnet på fordækket og de lette kanoner agter

Gorm fik en aktiv karriere og deltog ofte i de årlige eskadrer, sidste gang i 1898. I 1903 fik Gorm to af de bedste kanoner fra krydserfregatten Fyen, men stod ikke til søs med dem. I 1909 blev skibet klassificeret som defensionsskib, hvilket indebar, at det udelukkende var beregnet til forsvaret af København. Efter 41 år på flådelisten – en rekord for panserskibene – blev Gorm solgt i 1912 og slæbt til Tyskland til ophugning.

Litteratur

  • R. Steen Steensen, Vore panserskibe, (Marinehistorisk Selskab, 1968)

Se også

Medier brugt på denne side

Danish Ironclad Gorm (1870).jpg
Det danske panserskib (panserbatteri) Gorm, søsat i 1870. Bemalingen i sort og gul med hvide fartøjer blev brugt indtil udgangen af 1883.
Danish Ironclad Gorm (1870) Plan.jpg
Sidetegning og dæksplan af panserskibet (panserbatteriet) Gorm, i 1903 med nye kanoner i kanontårnet.
Naval Ensign of Denmark.svg
Forfatter/Opretter: unknown, Licens: CC BY-SA 3.0