Gamle Vossebanen

Gamle Vossebanen
Damplokomotiv.JPG
Damplokomotiv gøres klar ved remisen på Garnes Station.
Overblik
TypeJernbane
StatusVeteranbane
LokalitetNorge
EndestationerGarnes Station
Midttun Station
Drift
Åbnet1883 (oprindeligt)
1994 (veterantog)
Teknisk
Strækningslængde18 km
Sporvidde1435 mm
Linjekort
Forklaring
fra Bergensbanen ved Tunestveit
463,13 kmGarnes(1883)21,2 moh.
Fv276 Garnesvegen
sidespor til vognhal og værksted
465,56 kmSeimsmark(1941–1964)
Fv276 × Fv277 (rundkørsel)
466,79 kmArna(1883)21,4 moh.
468,77 kmArnatveit(1931–1964)
Fv580 Hardangervegen
471,32 kmEspeland(1899)70,6 moh.
Fv237 Lonaleitet
472,68 kmLone(1924)
Kalihaugen
Vesthagen
474,29 kmHaukeland(1883)81,6 moh.
Brattlandsvegen
474,92 kmSøylen(89 m)
Bratland(1958–1964)
Brattlandsvegen
475,54 kmBratland(258 m)
476,36 kmGrimen(123 m)
Erdalsvegen
Grimåsen(1924–1964)
Fv580 Hardangervegen
478,12 kmHelldal II(21 m)
478,18 kmHelldal I(11 m)
Helldalsneset
478,92 kmHelldal(1886)68,4 moh.
Helldalshaugen
Dyngelandsvegen
479,19 kmFrank Mohn sidespor
481,05 kmMidttun(1925)

Gamle Vossebanen er en del af Norsk Jernbaneklubb, der kører med veterantog mellem Garnes og MidttunVossebanen nær Bergen i Norge. Der køres fra juni til september, typisk med damplokomotiv af NSB type 18 og vogne af træ. Desuden køres der særtog med en dieselmotorvogn af NSB type 86

Vossebanen, som der køres på, åbnede mellem Voss og Bergen 11. juli 1883 og indgik i Bergensbanen i 1909. 1. august 1964 blev banen omlagt mellem Tunestveit og Bergen, da Ulrikentunnelen og Arnanipatunellen blev taget i brug. Den gamle strækning blev imidlertid bevaret og benyttet til godstrafik i skiftende omfang. Fra Tunestveit kørte der således godstog til Seimsmark på Gamle Vossebanens senere strækning, og fra 1. marts 1980 fortsattes videre til Midttun. Til gengæld nedlagdes strækningen fra Midttun til Minde samme dag. Godstrafikken fra Tunestveit blev indstillet i marts 2001, men sporet ligger der stadig.

Norsk Jernbaneklubb begyndte deres arbejde på strækningen i 1981, og fra 1993 begyndte man at køre veterantog mellem Garnes og Midttun.

Litteratur

  • Thor Bjerke og Finn Holom (2004). Banedata 2004. Hamar/Oslo: Norsk Jernbaneklubb/Norsk Jernbanemuseum. s. 180-181. ISBN 82-90286-28-7. 

Eksterne henvisninger

Odczyt z laty.svgDenne artikel kan blive bedre, hvis der indsættes geografiske koordinater
Denne artikel omhandler et emne, som har en geografisk lokation. Du kan hjælpe ved at indsætte koordinater i wikidata.

Medier brugt på denne side

BSicon BHF.svg
station straight track
BSicon BUE.svg
level crossing straight
BSicon eHST.svg
Ex flag stop, track straight in use
BSicon HST.svg
flag stop track straight in use
BSicon BRÜCKE1.svg
Bridge (medium)
Odczyt z laty.svg
(c) Herr Kriss at polsk Wikipedia, CC BY-SA 3.0
Odczyt z łaty geodezyjnej
BSicon d.svg
Empty thin icon
BSicon dSHI2g+r.svg
Bahnstreckensymbol („d“ünn, „W“eiche „g“eradeaus „+“ von „r“echts)
BSicon dSHI2l.svg
Bahnstreckensymbol („d“ünn, „X“ kreuzend „l“inks)
BSicon SKRZ-Eo.svg
Bridge over road icon for railway descriptions
Damplokomotiv.JPG
Forfatter/Opretter: Svein Harkestad and on no.wiki Svein Harkestad, Licens: CC BY-SA 3.0
Norwegian steam locomotive, photo taken in Arna, Norway (close to Bergen).
BSicon SKRZ-Eu.svg
Footpath over railway line