Ford Galaxy

Ford Galaxy
Produktion
ProducentFord Motor Company
ModelGalaxy
Produktionsår1995−
Karrosseri og platform
TypeMPV
Karrosseriformer5-dørs stationcar
Kronologi
ForgængerIngen
Disambig bordered fade.svgDenne artikel omhandler den europæiske Ford Galaxy. For den argentinske, omdøbte version af Volkswagen Santana, se Ford Versailles.

Ford Galaxy er en personbilsmodel fra bilfabrikanten Ford, som kom på markedet i starten af 1995.

Den første generation, som var i produktion frem til 2006, var udviklet i samarbejde med Volkswagen og var næsten identisk med Volkswagen Sharan og SEAT Alhambra, mens de to efterfølgende generationer er udviklet af Ford alene.


Første generation (1995−2006)

Ford Galaxy I
Ford Galaxy front 20080331.jpg
Ford Galaxy (1995−2000)
Produktion
Produktionsår1995−2006
ProduktionsstedPalmela, Portugal Portugal
Karrosseri og platform
TeknikTværliggende frontmotor,
for- eller firehjulstræk
Resultat i Euro NCAP-
kollisionstest
Crashtest-Stern 3.svg
(Volkswagen Sharan, 1999)[1]
BeslægtedeSEAT Alhambra I
Volkswagen Sharan I
Drivlinje
MotorerBenzin:
2,0−2,8 liter (85−150 kW)
Diesel:
1,9 liter (66−110 kW)
Dimensioner og vægt
Akselafstand2841 mm
Længde4634 mm
Bredde1810 mm
Højde1730 mm
Egenvægt1724−1839 kg

Første generation af Galaxy var udviklet i joint venture med Volkswagen og SEAT, og blev bygget sammen med Volkswagen Sharan fra februar 1995[2] i Palmela, Portugal. Det allerede i 1991 grundlagte firma Autoeuropa Automóveis, Ltda. var frem til slutningen af 1998 ejet halvt af Volkswagen og halvt af Ford. Produktionen af SEAT Alhambra begyndte i midten af 1996. De tre biler blev derudover også betegnet SGA.

Galaxy forenede teknik og design fra begge bilkoncernerne. Efter at Ford og Volkswagen havde haft uoverensstemmelser om størrelsen af en kommende ny model, solgte Ford i 1998 sin del af Autoeuropa til Volkswagen og udviklede selv efterfølgeren.

I april 2000[2] fik Galaxy et facelift, hvor modellen fik Fords dengang nye New Edge-design med elementer fra bl.a. den samme efterår introducerede nye Mondeo. Også motorerne blev modificeret og fik øget deres effekt.

Frem til februar 2006[2] blev Galaxy bygget uændret hos Autoeuropa, mens Sharan fik endnu et facelift i sensommeren 2004 og først blev afløst i september 2010.

Tekniske data

Benzinmotorer

2.0 DOHC2.3 DOHC2.8 V6
Byggeperiode2/1995−2/20062/1997−10/200211/2002−2/20062/1995−3/20004/2000−2/2006
Motordata
MotorfabrikatFordVolkswagen
MotorkodeNSE, ZVSAE5SAE5SBAAA, AMYAYL
MotortypeR4-benzinmotorVR6-benzinmotor
Antal ventiler pr. cylinder2424
VentilstyringDOHC, kæde2 × OHC, kæde2 × DOHC, kæde
FødesystemMultipoint
Trykladning
KølingVandkøling
Boring × slaglængde86,0 × 86,0 mm89,6 × 91,0 mm81,0 × 90,3 mm
Slagvolume1998 cm³2295 cm³2792 cm³
Kompressionsforhold9,8:110,0:110,75:1
Maks. effekt ved omdr./min.85 kW
(115 hk)
5500
107 kW
(145 hk)
5500
103 kW
(140 hk)
5500
128 kW
(174 hk)
5800
150 kW
(204 hk)
6200
Maks. drejningsmoment ved omdr./min.170 Nm
2300
203 Nm
2500
200 Nm
2500
235 Nm1
4200
265 Nm
3400
Kraftoverførsel
Drivende hjul (standardudstyr)Forhjul
Drivende hjul (ekstraudstyr)Alle
Gearkasse (standardudstyr)5-trins manuel6-trins manuel
Gearkasse (ekstraudstyr)4-trins automatisk5-trins automatisk
Præstationer2
Topfart177 km/t192 km/t
(187 km/t)
191 km/t
(192 km/t)
199 km/t
(195 km/t)
[193 km/t]
217 km/t
(212 km/t)
Acceleration 0-100 km/t15,4 sek.12,3 sek.
(13,7 sek.)
12,7 sek.
(13,7 sek.)
11,8 sek.
(13,2 sek.)
[13,8 sek.]
9,9 sek.
(10,4 sek.)
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel7,9 liter
Blyfri 95
7,8 liter
(8,6 liter)
Blyfri 95
8,9 liter
(8,9 liter)
[10,3 liter]
Blyfri 95
10,5 liter
(11,4 liter)
Blyfri 98
1 Ved brug af 98 oktan blyfri benzin: 240 Nm
2 Værdier i ( ) gælder for versioner med automatgear, og i [ ] for versioner med firehjulstræk

Dieselmotorer

1.9 TDI1.9 TDI1.9 TDI1.9 TDI11.9 TDI21.9 TDI
Byggeperiode2/1995−7/19967/1996−3/200011/1997−3/20004/2000−2/200610/2002−2/20062/2005−2/2006
Motordata
MotorfabrikatVolkswagen
Motorkode1ZAHUAFN, AVGANUAUYASZBTB
MotortypeR4-dieselmotor
Antal ventiler pr. cylinder2
VentilstyringOHC, tandrem
FødesystemDirektePumpe/dyse
TrykladningTurbolader, ladeluftkøler
KølingVandkøling
Boring × slaglængde79,5 × 95,5 mm
Slagvolume1896 cm³
Kompressionsforhold19,5:118,0:1
Maks. effekt ved omdr./min.66 kW
(90 hk)
4000
81 kW
(110 hk)
4150
66 kW
(90 hk)
4000
85 kW
(115 hk)
4000
96 kW
(130 hk)
4000
110 kW
(150 hk)
4000
Maks. drejningsmoment ved omdr./min.202 Nm
1900
210 Nm
1900
235 Nm
1900
240 Nm
1900
310 Nm
1900
Kraftoverførsel
Drivende hjulForhjul
Gearkasse (standardudstyr)5-trins manuel6-trins manuel
Gearkasse (ekstraudstyr)4-trins automatisk5-trins automatisk
Præstationer3
Topfart160 km/t172 km/t
(169 km/t)
164 km/t181 km/t
(177 km/t)
188 km/t199 km/t
Acceleration 0-100 km/t17,1 sek.16,4 sek.
(19,1 sek.)
17,2 sek.13,7 sek.
(15,1 sek.)
12,8 sek.11,9 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel5,4 liter
Diesel
5,4 liter
(6,5 liter)
Diesel
6,7 liter
Diesel
6,6 liter
(7,8 liter)
Diesel
6,5 liter
Diesel
6,6 liter
Diesel
1 Fra modelår 2004 kendetegnet ved skrifttrækket TDI
2 Fra modelår 2004 kendetegnet ved skrifttrækket TDI
3 Værdier i ( ) gælder for versioner med automatgear

Sikkerhed

Det svenske forsikringsselskab Folksam vurderer flere forskellige bilmodeller ud fra oplysninger fra virkelige ulykker, hvorved risikoen for død eller invaliditet i tilfælde af en ulykke måles. I rapporterne er/var Galaxy (samt SEAT Alhambra og Volkswagen Sharan) klassificeret som følger:

  • 2001: Mindst 20% bedre end middelbilen[3]
  • 2003: Som middelbilen[4]
  • 2005: Mindst 15% bedre end middelbilen[5]
  • 2007: Mindst 20% bedre end middelbilen[6]
  • 2009: Mindst 20% bedre end middelbilen[7]
  • 2011: Mindst 30% bedre end middelbilen[8]
  • 2013: Mindst 40% bedre end middelbilen[9]
  • 2015: Mindst 40% bedre end middelbilen[10]

Anden generation (2006−2014)

Ford Galaxy II
Ford Galaxy II front 20100815.jpg
Ford Galaxy (2006−2010)
Produktion
Produktionsår2006−2014
ProduktionsstedGenk, Belgien Belgien
Karrosseri og platform
TeknikTværliggende frontmotor,
forhjulstræk
Resultat i Euro NCAP-
kollisionstest
Crashtest-Stern 5.svg (2006)[11]
BeslægtedeFord S-MAX
Drivlinje
MotorerBenzin:
1,6−2,3 liter (107−176 kW)
Diesel:
1,6−2,2 liter (74−147 kW)
Dimensioner og vægt
Akselafstand2850 mm
Længde4820 mm
Bredde1884 mm
Højde1764 mm
Egenvægt1697−1807 kg

I marts 2006[2] introducerede Ford en ny udgave af Galaxy, som de selv havde udviklet og fremstillede i Genk, Belgien. Samtidig kom på samme platform den mindre Ford S-MAX, som også kom fra Belgien. Galaxy var sammen med S-MAX den første model med det for de næste år kendetegnende Kinetic Design, som første gang blev vist med konceptbilen Ford Iosis. Den nye model var ca. 18 cm længere end forgængeren.

2,0-liters benzinmotoren var såvel i den normale udgave som i Flexifuel-udgaven udstyret med femtrins manuel gearkasse, mens 2,3-litersmotoren derimod kun fandtes med sekstrins automatgear. Dieselmodellerne havde alle sekstrins manuel gearkasse som standard, mens 140 hk-dieselmotoren som ekstraudstyr kunne fås med sekstrins automatgear. Alle motorerne med undtagelse af 1.8 TDCi havde 4 ventiler pr. cylinder.

Alle motorer i Galaxy opfyldt Euro4-normen, og bortset fra 1.8 TDCi er alle dieselmotorerne standardmonteret med partikelfilter.

Anden generation af Galaxy havde som standard en tredje sæderække bagi, som sammen med anden sæderække kan sænkes helt ned i gulvet. Alle sæderne kan indstilles hver for sig og er forsynet med højdejusterbare nakkestøtter og trepunktsseler.

Facelift

I maj 2010 fik anden generation af Galaxy et facelift. Udvendigt kom der kun små forandringer, så bilen fik en modificeret motorhjelm og en ny, sølvfarvet tagræling, og baglygterne blev omstillet til LED-teknik.

Motorprogrammet blev komplet ændret, så alle motorerne nu opfyldt Euro5-normen. Derved blev brændstofforbruget tydeligt sænket. Galaxy var sammen med S-MAX den første Ford-model, som kan fås med den nye 2,0-liters EcoBoost-benzinmotor med turbolader. Den hidtidige automatgearkasse blev taget af programmet og afløst af PowerShift-gearkassen med dobbeltkoblingsteknologi. 2,2-liters dieselmotoren, som blev introduceret i 2008, ydede nu 147 kW (200 hk).

Produktionen blev indstillet i december 2014.

Tekniske data

Benzinmotorer

1.6 EcoBoost-SCTi2.02.0 Flexifuel2.0 EcoBoost-SCTi2.3
Byggeperiode2/2011−12/20143/2006−12/20142/2008−12/20145/2010−12/20147/2007−5/2010
Motordata
MotorfabrikatFord
MotortypeR4-benzinmotor
Antal ventiler pr. cylinder4
VentilstyringDOHC, tandremDOHC, kæde
FødesystemDirekteMultipointDirekteMultipoint
TrykladningTurbolader,
ladeluftkøler
Turbolader,
ladeluftkøler
KølingVandkøling
Boring × slaglængde79,0 × 81,4 mm87,5 × 83,1 mm87,5 × 94,0 mm
Slagvolume1596 cm³1999 cm³2261 cm³
Kompressionsforhold10,0:110,8:110,0:110,6:1
Maks. effekt ved omdr./min.118 kW
(160 hk)
5700
107 kW
(145 hk)
6000
149 kW
(203 hk)
6000
118 kW
(160 hk)
6500
Maks. drejningsmoment ved omdr./min.240 Nm
1600−4000
190 Nm
4500
300 Nm
1750−4500
208 Nm
4200
Kraftoverførsel
Drivende hjulForhjul
Gearkasse6-trins manuel5-trins manuel6-trins dobbeltkobling6-trins automatisk
Præstationer
Topfart201 km/t194 km/t217 km/t191 km/t
Acceleration 0-100 km/t9,9 sek.11,2 sek.8,8 sek.11,6 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel7,2 liter
Blyfri 95
8,2 liter
Blyfri 95
8,3 liter
Blyfri 95
9,8 liter
Blyfri 95
CO2-udslip ved blandet kørsel167 g/km189 g/km235 g/km

Dieselmotorer

1.6 TDCi1.8 TDCi2.0 TDCi2.2 TDCi
Byggeperiode2/2011−12/20147/2006−9/20077/2006−4/20103/2006−4/20105/2010−12/20142/2008−4/20105/2010−12/2014
Motordata
MotorfabrikatPSAFordPSA
MotortypeR4-dieselmotor
Antal ventiler pr. cylinder24
VentilstyringOHC, tandremDOHC, tandrem
FødesystemCommonrail
TrykladningTurbolader, ladeluftkøler
KølingVandkøling
Boring × slaglængde75,0 × 88,3 mm82,5 × 82,0 mm85,0 × 88,0 mm85,0 × 96,0 mm
Slagvolume1560 cm³1753 cm³1997 cm³2179 cm³
Kompressionsforhold16,0:118,5:117,9:116,0:116,6:115,8:1
Maks. effekt ved omdr./min.85 kW
(115 hk)
3600
74 kW
(100 hk)
3850
92 kW
(125 hk)
3700
96 kW
(130 hk)
4000
103 kW
(140 hk)
4000
103 kW
(140 hk)
3750
120 kW
(163 hk)
3750
129 kW
(175 hk)
3500
147 kW
(200 hk)
3500
Maks. drejningsmoment ved omdr./min.270 Nm
1750−2500
280 Nm
1700
320 Nm
1800
320 Nm
1750−2240
320 Nm
1750−2750
340 Nm
2000−3250
400 Nm
1750
420 Nm
1750−3000
Kraftoverførsel
Drivende hjulForhjul
Gearkasse (standardudstyr)6-trins manuel5-trins manuel6-trins manuel
Gearkasse (ekstraudstyr)6-trins automatisk6-trins Powershift6-trins Powershift
Præstationer1
Topfart178 km/t171 km/t187 km/t188 km/t
(186 km/t)
193 km/t193 km/t
(190 km/t)
203 km/t
(200 km/t)
208 km/t215 km/t
(210 km/t)
Acceleration 0-100 km/t13,4 sek.14,3 sek.11,8 sek.11,2 sek.
(12,3 sek.)
10,5 sek.10,6 sek.
(11,1 sek.)
9,8 sek.
(10,4 sek.)
9,6 sek.8,8 sek.
(9,1 sek.)
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel5,2 liter
Diesel
5,3 liter
Diesel
6,3 liter
Diesel
5,5 liter
(5,9 liter)
Diesel
5,5 liter
Diesel
5,6 liter
(6,0 liter)
Diesel
6,7 liter
Diesel
6,9 liter
(7,1 liter)
Diesel
CO2-udslip ved blandet kørsel139 g/km166 g/km(196 g/km)172 g/km149 g/km
(159 g/km)
179 g/km179 g/km
(189 g/km)
1 Værdier i ( ) gælder for versioner med automatgear

Tredje generation (2015−)

Ford Galaxy III
2018 Ford Galaxy Titanium X TDCi 2.0 Front.jpg
Ford Galaxy (2015−)
Produktion
Produktionsår2015−
Karrosseri og platform
TeknikTværliggende frontmotor,
for- eller firehjulstræk
Resultat i Euro NCAP-
kollisionstest
Crashtest-Stern 5.svg (2015)[12]
BeslægtedeFord Mondeo (2014)
Ford S-MAX
Drivlinje
MotorerBenzin:
1,5−2,0 liter (118−176 kW)
Diesel:
2,0 liter (88−154 kW)
Dimensioner og vægt
Akselafstand2850 mm
Længde4848 mm
Bredde1916 mm
Højde1747 mm
Egenvægt1708−1841 kg

Den 12. september 2015 blev den tredje modelgeneration af Galaxy introduceret. Den er bygget på samme platform som Mondeo og S-MAX.

Motorprogrammet omfatter to EcoBoost-benzinmotorer (1,5 liter med 160 hk og 2,0 liter med 240 hk) samt en 2,0-liters turbodiesel i fire effekttrin (120 hk, 150 hk, 180 hk og biturbo med 209 hk).

Den nye Galaxy er udstyret med talrige aktuelle teknologier og hjælpesystemer (nogle mod merpris), såsom LED-forlygter med blændfrit fjernlys, adaptiv styring, færdselstavlegenkendelsessystem med intelligent hastighedsbegrænser, prekollisionsassistent med fodgængergenkendelse, parkeringsassistent, dødvinkelassistent, vognbaneskiftassistent, træthedsadvarselssystem, nødopkaldsassistent, automatisk start/stop-system, elektrisk bagklap samt multikontursæder med massagefunktion.

Tekniske data

1.5 EcoBoost2.0 EcoBoost2.0 TDCi
Byggeår4/2015−[13]
Motordata
MotortypeR4-benzinmotorR4-dieselmotor
Antal ventiler pr. cylinder4
VentilstyringDOHC, kædeDOHC, tandrem
FødesystemDirekteCommonrail
TrykladningTurboladerBiturbo
KølingVandkøling
Slagvolume1499 cm³1999 cm³1997 cm³
Maks. effekt ved omdr./min.118 kW
(160 hk)
6000
177 kW
(240 hk)
5500
88 kW
(120 hk)
3500
110 kW
(150 hk)
3500
132 kW
(180 hk)
3500
154 kW
(209 hk)
3750
Maks. drejningsmoment ved omdr./min.240 Nm
1600−4000
345 Nm
2300−4500
310 Nm
1750−2000
350 Nm
2000−2500
400 Nm
2000−2500
450 Nm
2000−2500
UdstødningsnormEuro6
Kraftoverførsel
Drivende hjul (standardudstyr)Forhjul
Drivende hjul (ekstraudstyr)Alle
Gearkasse (standardudstyr)6-trins manuel6-trins automatisk6-trins manuel6-trins Powershift
Gearkasse (ekstraudstyr)6-trins Powershift1
Præstationer2
Topfart195 km/t222 km/t180 km/t195 km/t
(195 km/t)
[193 km/t]
208 km/t
(205 km/t)
[203 km/t]
[214 km/t]
Acceleration 0-100 km/t9,9 sek.8,4 sek.13,4 sek.10,8 sek.
(10,8 sek.)
[12,1 sek.]
9,7 sek.
(9,5 sek.)
[10,5 sek.]
[8,8 sek.]
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel6,5−6,7 liter
Blyfri 95
7,9−8,0 liter
Blyfri 95
5,0−5,1 liter
Diesel
5,0−5,1 liter
(5,4−5,5 liter)
[5,4−5,5 liter]
Diesel
5,0−5,1 liter
(5,4−5,5 liter)
[5,8−5,9 liter]
Diesel
[5,5−5,6 liter]
Diesel
CO2-udslip ved blandet kørsel149−154 g/km180−184 g/km129−132 g/km129−132 g/km
(139−142 g/km)
[139−143 g/km]
129−132 g/km
(139−142 g/km)
[149−152 g/km]
[144−147 g/km]
1 2.0 TDCi 132 kW (180 hk) med firehjulstræk har 6-trins Powershift som standardudstyr
2 Værdier i ( ) gælder for versioner med Powershift, og i [ ] for versioner med firehjulstræk

Øvrigt

Ford introducerede i 1960'erne i USA en bil som hed Ford Galaxie, hvilket ofte fører til navneforveksling.

Noter

  1. ^ Crashtest af den næsten identiske Volkswagen Sharan, 1999 (hentet 16. november 2015, på engelsk)
  2. ^ a b c d Bosch produktliste, viskerblade 2007/2008 (på tysk, engelsk, fransk, italiensk og spansk)
  3. ^ "Hur säker är bilen? 2001 Juli 2001 (på svensk)" (PDF). Arkiveret fra originalen (PDF) 20. august 2003. Hentet 16. november 2015.
  4. ^ Hur säker är bilen? 2003 Marts 2003 (hentet 10. september 2015, på svensk)
  5. ^ Hur säker är bilen? 2005 April 2005 (hentet 10. september 2015, på svensk)
  6. ^ Hur säker är bilen? 2007 November 2007 (hentet 10. september 2015, på svensk)
  7. ^ "Hur säker är bilen? 2009 Maj 2009 (på svensk)" (PDF). Arkiveret fra originalen (PDF) 26. juni 2015. Hentet 16. november 2015.
  8. ^ Hur säker är bilen? 2011 Arkiveret 14. august 2014 hos Wayback Machine Maj 2011 (hentet 10. september 2015, på svensk)
  9. ^ "Hur säker är bilen? 2013 September 2013 (på svensk)" (PDF). Arkiveret fra originalen (PDF) 6. juli 2014. Hentet 16. november 2015.
  10. ^ Hur säker är bilen? 2015 Arkiveret 10. maj 2019 hos Wayback Machine September 2015 (hentet 1. november 2016, på svensk)
  11. ^ Crashtest af Galaxy II, 2006 (hentet 16. november 2015, på engelsk)
  12. ^ Crashtest af Galaxy III, 2015 (hentet 16. november 2015, på engelsk)
  13. ^ Das kostet der neue Ford Galaxy. autobild.de, 29. april 2015. Hentet 1. november 2016 (på tysk).

Litteratur

Eksterne henvisninger

Medier brugt på denne side

Flag of Portugal.svg
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857–1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
Crashtest-Stern 5.svg
Euro NCAP Crashtest - 5 stars
Crashtest-Stern 3.svg
Euro NCAP Crashtest - 3 stars
Ford Galaxy rear 20080331.jpg
Forfatter/Opretter: Rudolf Stricker, Licens: CC BY-SA 3.0
Ford Galaxy, 1. Generation
Ford Galaxy II front 20100815.jpg
Forfatter/Opretter: M 93, Licens: Attribution
Ford Galaxy II
2018 Ford Galaxy Titanium X TDCi 2.0 Front.jpg
Forfatter/Opretter: Vauxford, Licens: CC BY-SA 4.0
2018 Ford Galaxy Titanium X TDCi 2.0 Front Taken in Leamington Spa
Ford Galaxy front 20080331.jpg
Forfatter/Opretter: Rudolf Stricker, Licens: CC BY-SA 3.0
Ford Galaxy, 1. Generation