Fiat Stilo

Fiat Stilo
Fiat Stilo femdørs (2001−2004)
Produktion
Producent	Fiat Automobiles
Koncern	Fiat
Model	Stilo
Produktionsår	2001−2008 (i Brasilien til 2010)
Produktionssted	Cassino,  Italien Betim,  Brasilien
Karrosseri og platform
Type	Lille mellemklassebil
Karrosseriformer	3-dørs hatchback 5-dørs hatchback 5-dørs stationcar
Teknik	Tværliggende frontmotor, forhjulstræk
Resultat i Euro NCAP- kollisionstest	(2005)[1]
Beslægtede	Fiat Bravo Lancia Delta
Drivlinje
Motorer	Benzin: 1,2−2,4 liter (59−125 kW) Diesel: 1,9 liter (59−110 kW)
Gearkasse	5-trins manuel 6-trins manuel 5-trins Selespeed
Dimensioner og vægt
Akselafstand	2600 mm
Længde	4182−4516 mm
Bredde	1756−1784 mm
Højde	1475−1570 mm
Egenvægt	1165−1505 kg
Kronologi
Forgænger	Fiat Bravo Fiat Brava Fiat Marea Weekend
Efterfølger	Fiat Bravo
v d r

Fiat Stilo (type 192)^[2] var en lille mellemklassebil fra Fiat, bygget mellem efteråret 2001 og midten af 2008. Modellen afløste både den tredørs Fiat Bravo og den femdørs Fiat Brava.

Historie

Stilo kom på markedet i oktober 2001^[3] som tre- og femdørs hatchback.

Karrosserierne på de enkelte versioner var meget forskellige (andre kofangere, forskærme, stænklapper, døre og forruder), selvom de ser næsten ens ud frem til B-søjlen. Dette var muligt, da Stilo var den anden model efter Fiat Multipla, som var baseret på Fiats Space-Frame-platform. På denne måde var det med et relativt lille besvær muligt at lave flere forskellige karrosseriversioner.

Motorerne, det selvbærende karrosseri og undervognen blev udviklet og fremstillet af Fiat selv, mens bremsesystemet var udviklet af Bosch. Også størstedelen af bilens elektronik var leveret af Bosch (commonrail-indsprøjtningssystem, luftmassemåler, dieselpumpe, ABS og ESP). Enkelte dele kom også fra Lucas Industries.

I starten af 2003 kom der også en stationcarudgave, Multiwagon, som afløste den i slutningen af 2002 udgåede Fiat Marea Weekend.

• 

  Bagfra

• 

  Fiat Stilo tredørs
  (2001−2004)

• 

  Fiat Stilo Multiwagon
  (2003–2004)

Facelift

I oktober 2004 gennemgik Stilo-serien et let facelift. De faceliftede modeller kunne udefra kendes på femdørsmodellens afmørkede baglygter, samt det centralt over nummerpladen monterede Fiat-logo.

Tekniske nyheder talte en ny serie af commonrail-dieselmotorer, alle på 1,9 liter men med forskellig effekt (100, 120 og 150 hk, sidstnævnte med 16 ventiler).

Modelprogrammet blev i september 2005 udvidet med en stationcarudgave med SUV-optik, som hed Stilo Uproad og f.eks. havde en let forhøjet undervogn. Denne model fandtes kun med 1,9-liters dieselmotorerne, først med 115 og 140 hk men senere med 120 og 150 hk.

• 

  Fiat Stilo tredørs (2004–2007)

• 

  Bagfra

• 

  Fiat Stilo femdørs (2004–2007)

• 

  Fiat Stilo Multi Wagon (2004–2008)

• 

  Fiat Stilo Uproad (2005–2008)

Udstyr

Fiat Stilo kunne leveres med flere forskellige typer udstyr. Også basisversionerne var for en bil i denne klasse veludstyrede med bl.a. en justerbar luftdyse til bagsædet og luftdyser til de bageste fodrum monteret under begge forsæderne. Dog er der også sparet i enkelte versioner, hvilket gjorde at tankdækslet ikke i alle versioner kunne aflåses med centrallåsesystemet, og ikke i alle versioner var forsynet med aflåselig påfyldningsstuds.

Til forsæderne var der et klapbart midterarmlæn, som var meget praktisk ved længere motorvejskørsel, mens det var en forhindring på korte ture og i bytrafik, da det vanskeliggjorde adgangen til gearstang og håndbremse.

Nogle varianter havde ligeledes en skiåbning i midten af bagsædet. Den midterste del af bagsædet kunne i stedet bruges som armlæn med drikkevareholdere, hvis den ikke var besat af en passager.

Stilo kunne også leveres med fartpilot. Ofte var grundfunktionerne allerede monteret; dermed var det muligt selv at installere den tilsvarende betjeningskontakt, da grundkabelføring allerede var monteret. Dog skulle den tilsvarende funktion på instrumentbrættet aktiveres ved hjælp af diagnosesoftware.

Der fandtes to typer fartpilot til Stilo:

• Standard: holdt kun en indstillet hastighed.
• Med radar og kamera: holdt ligeledes den indstillede afstand og tilpassede hastigheden.

Klimatisering

Stilo kunne leveres med et almindeligt varme-/ventilationsanlæg med recirkulation, et manuelt klimaanlæg samt tozonet klimaautomatik med AQS, et system som automatisk målte luftkvaliteten og i givet fald aktiverede recirkulationen.

Multimedia/radio

Stilo fandtes med flere typer audiosystemer:

• Radio/kassette
• Radio/cd
• Radio/cd/mp3
• Connect NAV

Stilo fandtes ligeledes i versioner med en integreret subwoofer i bagagerummet.

Udstyrsvarianter

Fiat Stilo 2.4 20V Abarth

De vigtigste udstyrsvarianter:

• Active
• Dynamic
• Emotion
• Abarth (kun 2.4 20V med Selespeed-gearkasse)

Specialmodeller:

• Ciao
• Formula (i Østrig)
• Trofeo
• Torino
• Michael Schumacher (kun 2.4 20V og 1.9 JTD 140/150 hk)
• Feel
• Linea Sport
• GT (kun 2.4 20V med femtrins manuel gearkasse)
• TCM-Edition (begrænset Tchibo-specialmodel med 1.6 16V 103 hk^[4])

Sikkerhed

Stilo blev i 2005 kollisionstestet af Euro NCAP med et resultat på fire stjerner ud af fem mulige.^[1]

Motorer

Stilo fandtes med benzinmotorer fra 80 til 170 hk og dieselmotorer fra 80 til 150 hk. I forbindelse med faceliftet i efteråret 2004 blev 1,2 16V-motoren med 80 hk taget af programmet og afløst af en 1,4 16V-motor med 95 hk.

Tekniske data

Benzinmotorer

Dieselmotorer

Efterfølger

Produktionen af den tre- og femdørs Stilo blev indstillet i Europa i starten af 2007, og modellen blev afløst af Bravo (type 198).

Stilo Multiwagon kunne fortsat købes i Europa frem til maj 2008, og udgik herefter uden efterfølger.

Stilo udenfor Europa

I Brasilien fortsatte produktionen frem til 2010 som femdørs med kraftige benzinmotorer til det sydamerikanske marked. Til Argentina og Uruguay blev der også eksporteret Stilo'er med italiensk dieselmotor. Den sydmerikanske Stilo fik et facelift i starten af 2008.

Referencer

Litteratur

• Automobil Revue. Katalog 2003, 2004 og 2006 (på tysk og fransk).

Eksterne henvisninger

• Wikimedia Commons har flere filer relateret til Fiat Stilo
• Internet Movie Cars Database: Fiat Stilo i film og tv-serier

v d r Fiat-modeller Aktuelle modeller i Europa 124 Spider 500 500L 500X Tipo Doblò Linea Palio Panda Punto Qubo Ducato Fiorino Strada Talento Aktuelle modeller i resten af verden Albea Mille Nuevo Uno Siena Historiske personbiler siden 1945 500 600 770 850 1100 1100TV Spider 1200 Granluce 1200 Spider 1300 1400 1500 1500 Spider 1600 Spider 1800 1900 2100 2300 2300 Coupé 124 125 126 126 BIS 127 128 130 130 Coupé 131 132 133 147 Argenta Barchetta Brava Bravo Cinquecento Coupé Croma I Croma II Dino Duna Freemont Idea Marea Multipla Panda I Panda II Punto I Punto II Regata Ritmo Sedici Stilo Tempra Tipo Ulysse Uno Seicento X1/9 Historiske erhvervskøretøjer 1100ELR Campagnola 615 1100 T 850 T 616 238 241 900 690 693 S-serie Z-serie 300 640 642 643 645 673 680 682 619 242 170/190 Daily Marengo Scudo Talento Historiske personbiler 1922−1945 508 509 510 512 514 515 518 519 520 520 Superfiat 521 522 524 525 527 1100 1500 2800 Historiske personbiler 1901−1922 3,5 HP 8 HP 10/12 HP 12/16 HP 12/20 HP 15/20 HP 15/25 HP 16/20 HP 18/24 HP 24/32 HP 24/40 HP 28/40 HP 50/60 HP 60 HP Tipo 0 Tipo 0 A Tipo 1 Tipo 1 bis Tipo 1 A Tipo 2 Tipo 2 B Tipo 3 Tipo 3 A Tipo 3 ter Tipo 4 Tipo 5 Tipo 6 Tipo 7 Racerbiler og prototyper 530 8V Lombardi GP Mefistofele Hydrogen Turbina Mærker i koncernen: Fiat Lancia Alfa Romeo Abarth Maserati Ferrari Officielt dansk websted Officielt internationalt websted