Fiat Duna
Fiat Duna | |
---|---|
Fiat Duna Weekend (1987−1991) | |
Produktion | |
Producent | Fiat Automobiles |
Koncern | Fiat |
Model | Duna |
Andre navne | Fiat Prêmio Fiat Elba Innocenti Elba Fiat Penny |
Produktionsår | 1987−2000 |
Produktionssted | Betim, Brasilien Córdoba, Argentina |
Karrosseri og platform | |
Type | Minibil |
Karrosseriformer | 4-dørs sedan 5-dørs stationcar (Duna Weekend) |
Teknik | Tværliggende frontmotor, forhjulstræk |
Beslægtede | Fiat Uno Fiat Fiorino |
Drivlinje | |
Motorer | Benzin: 1,1−1,3 liter (43−49 kW) Diesel: 1,7 liter (44 kW) |
Gearkasse | Manuel |
Dimensioner og vægt | |
Akselafstand | 2361,5 mm |
Længde | 4037 mm |
Bredde | 1555 mm |
Højde | 1440 mm Duna Weekend: 1450 mm |
Egenvægt | 850 kg Duna Weekend: 900 kg |
Kronologi | |
Forgænger | Fiat 127 Berlina/Panorama |
Efterfølger | Fiat Siena Fiat Palio |
Fiat Duna (type 146) var en personbilsmodel fra Fiat, bygget mellem starten af 1987 og slutningen af 2000.
Duna var baseret på en forlænget platform fra Uno, som den adskilte sig fra med sit sedankarrosseri og den over forskærmene trukne motorhjelm. Baghjulsophænget med trapezformede tværled var hentet fra Fiat 128. Duna blev fremstillet i Italien, i Argentina (til 2000) og i Brasilien (til 1995) under navnet Fiat Prêmio. Prêmio fandtes også som todørs sedan.
Et væsentligt bidrag til Dunas succes var det store bagagerum. I Italien blev Duna stationcar også solgt i en tredørs udgave til erhvervsmæssig brug under navnet Fiat Penny. Her var de bageste sideruder afblændet, og det gennemgående lastrum var adskilt fra førerkabinen ved hjælp af et beskyttelsesgitter. Motorprogrammet omfattede to benzinmotorer på 1,1 og 1,3 liter med 43 kW (58 hk) hhv. 49 kW (67 hk), samt en 1,7-liters dieselmotor med 44 kW (60 hk). Stationcarversionen hed først Duna Weekend, men blev efter at sedanversionen udgik i slutningen af 1991 omdøbt til Fiat Elba. Elba blev i Italien også markedsført under varemærket Innocenti.
Tekniske data
60 | 70 | 60 DS | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Byggeår | 1/1987−6/1991 | 1/1987−12/1989 | ||||||||
Motordata | ||||||||||
Motortype | R4-benzinmotor | R4-dieselmotor | ||||||||
Antal ventiler pr. cylinder | 2 | |||||||||
Ventilstyring | OHC, tandrem | |||||||||
Fødesystem | Karburator | Hvirvelkammer | ||||||||
Trykladning | – | |||||||||
Køling | Vandkøling | |||||||||
Boring × slaglængde | 76,0 × 61,5 mm | 76,1 × 71,5 mm | 82,6 × 79,2 mm | |||||||
Slagvolume | 1115 cm³ | 1301 cm³ | 1697 cm³ | |||||||
Kompressionsforhold | 9,35:1 | 20,6:1 | ||||||||
Maks. effekt ved omdr./min. | 43 kW (58 hk) 5500 | 49 kW (67 hk) 5500 | 44 kW (60 hk) 4500 | |||||||
Maks. drejningsmoment ved omdr./min. | 85 Nm 2750 | 101 Nm 2500 | 103 Nm 3000 | |||||||
Kraftoverførsel | ||||||||||
Drivende hjul | Forhjul | |||||||||
Gearkasse | 5-trins manuel | |||||||||
Præstationer | ||||||||||
Topfart | 150 km/t | 155 km/t1 | 140 km/t2 | |||||||
Acceleration 0-100 km/t | 13,2 sek. | 18,0 sek. |
Versionerne med benzinmotor er ikke E10-kompatible.[1]
Noter
- ^ E10 Arkiveret 12. september 2014 hos Wayback Machine (hentet 9. november 2015, på tysk)
Litteratur
- Fiat Duna instruktionsbog. Fiat Automobiler Danmark A/S, maj 1987.
Eksterne henvisninger
- Wikimedia Commons har flere filer relateret til Fiat Duna
- Wikimedia Commons har flere filer relateret til Fiat Elba
|
Spire Denne bilrelaterede artikel er en spire som bør udbygges. Du er velkommen til at hjælpe Wikipedia ved at udvide den. |
Medier brugt på denne side
Forfatter/Opretter: Michał Pecyna, Licens: CC0
Ein Lamborghini Gallardo als SVG-Modell
a blue Fiat penni in Salerno
Forfatter/Opretter: Overlaet, Licens: CC BY-SA 3.0
Fiat Duna Weekend 70 car in Tuscany, Italy.
Forfatter/Opretter: MyName (Sir Kuryaki), Licens: CC-BY-SA-3.0
Fiat Prêmio - Duna 2 puertas.