Fiat Croma (type 194)

Fiat Croma (type 194)
Frontale3quarti FiatCroma.JPG
Fiat Croma (2005−2008)
Produktion
ProducentFiat Automobiles
KoncernFiat
ModelCroma
Produktionsår2005−2010
Karrosseri og platform
TypeStor mellemklassebil
Karrosseriformer5-dørs stationcar
TeknikTværliggende frontmotor,
forhjulstræk
Resultat i Euro NCAP-
kollisionstest
Crashtest-Stern 5.svg (2005)[1]
BeslægtedeAlfa Romeo 159
Alfa Romeo Brera
Alfa Romeo Spider
Cadillac BLS
Opel Vectra C
Opel Signum
Saab 9-3
Drivlinje
MotorerBenzin:
1,8−2,2 liter (103−108 kW)
Diesel:
1,9−2,4 liter (85−147 kW)
Gearkasse5- og 6-trins manuel
5- og 6-trins automatisk
Dimensioner og vægt
Akselafstand2700 mm
Længde4756−4783 mm
Bredde1775 mm
Højde1597−1603 mm
Egenvægt1505−1725 kg
Kronologi
ForgængerFiat Croma (type 154)
EfterfølgerIngen
Disambig bordered fade.svg For alternative betydninger, se Fiat Croma. (Se også artikler, som begynder med Fiat Croma)

Fiat Croma var en i årene 2005 til 2010 produceret stor mellemklassebil fra Fiat Automobiles. Modellen blev i rammerne af det daværende joint venture med General Motors udviklet på basis af Opel Signum.

Historie

I marts 2005 blev der på Geneve Motor Show præsenteret en ny bilmodel fra Fiat med navnet Croma. Bilen var udviklet i samarbejde med General Motors, og var ligesom Opel Vectra C og dennes aflægger Signum baseret på Epsilon-platformen.

Modellen skulle oprindeligt have været solgt som en Lancia og bygget i samarbejde med Saab. Begge mærker havde allerede tidligere samarbejdet med modellerne Fiat Croma og Saab 9000. Et kendetegn herfor var tændingslåsen, som Saab-typisk var monteret på midterkonsollen mellem forsæderne, da den af tekniske grunde ikke kunne monteres andre steder. I rammerne af kooperationen mellem General Motors og Fiat kom benzinmotorerne fra Opel, mens dieselmotorerne var udviklet af Fiat selv.

Man besluttede sig for at integrere bilen i Fiats modelprogram som anden generation af Croma. I modsætning til forgængeren fandtes modellen udelukkende som stationcar.

Bagfra

Croma II kom på markedet i juni 2005, fandtes med motorer op til 147 kW (200 hk) og kunne bestilles med flere former for merprispligtigt ekstraudstyr.

Ved Euro NCAP's kollisionstest i oktober 2005 opnåede Croma fem stjerner.

Facelift

I starten af 2008 gennemgik Croma et omfattende facelift, hvor slægtskabet med Fiat Bravo blev stærkere betonet. Bilen kom til at virke mere dynamisk, og kabinen fik dyrere materialer. Samtidig ophørte modellen med at eksporteres til Danmark.

Produktionen af Croma blev afsluttet i slutningen af 2010, indtil videre uden efterfølger.

Tekniske data

1.82.21.9 Multijet2.4 Multijet
Byggeår12/2005–12/20103/2005–12/20093/2005–12/20103/2005–5/2010
Motordata
Motorkode939A4000194A1000939A1000939A2000939A3000
MotortypeR4-benzinmotorR4-dieselmotorR5-dieselmotor
Antal ventiler pr. cylinder424
VentilstyringDOHC, tandremOHC, tandremDOHC, tandrem
FødesystemMultipointCommonrail
TrykladningTurbolader, ladeluftkøler
KølingVandkøling
Boring × slaglængde80,5 × 88,2 mm86,0 × 94,6 mm82,0 × 90,4 mm
Slagvolume1796 cm³2198 cm³1910 cm³2387 cm³
Kompressionsforhold10,5:110,0:118,0:117,5:117,0:1
Maks. effekt ved omdr./min.103 kW
(140 hk)
6300
108 kW
(147 hk)
5800
88 kW
(120 hk)1
4000
110 kW
(150 hk)2
4000
147 kW
(200 hk)
4000
Maks. drejningsmoment ved omdr./min.175 Nm
3800
203 Nm
4000
280 Nm
2000
320 Nm
2000
400 Nm
2000
Kraftoverførsel
Drivende hjulForhjul
Gearkasse (standardudstyr)5-trins manuel6-trins manuel6-trins automatisk
Gearkasse (ekstraudstyr)5-trins automatisk6-trins automatisk
Præstationer3
Topfart206 km/t210 km/t
(205 km/t)
195 km/t210 km/t
(205 km/t)
216 km/t
Acceleration, 0–100 km/t10,2 sek.10,1 sek.
(10,7 sek.)
11,3 sek.9,6 sek.
(9,9 sek.)
8,5 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel7,4 liter
Blyfri 95
8,4 liter
(9,4 liter)
Blyfri 95
6,1 liter
Diesel
6,1 liter
(7,1 liter)
Diesel
7,2 liter
Diesel
CO2-udslip ved blandet kørsel175 g/km199 g/km
(222 g/km)
160 g/km160 g/km
(187 g/km)
191 g/km
1 For visse eksportlande 85 kW (115 hk)
2 For visse eksportlande 100 kW (136 hk)
3 Værdier i ( ) gælder for versioner med automatgear

Versionerne med benzinmotor er E10-kompatible.[2]

Mulige kombinationer af motorer og udstyrsniveauer

Personbil

  • Active: 1,8 16V/140 hk, 2,2 16V/147 hk
  • Dynamic: 2,2 16V/147 hk, 1,9 JTD/150 hk
  • Emotion: 1,9 JTD aut./150 hk, 2,4 JTD aut./200 hk

Varebil

  • Dynamic: 1,9 JTD/150 hk
  • Emotion: 1,9 JTD/150 hk, 2,4 JTD aut./200 hk

Vigtigste standardudstyr

Muligheder for tilbehør

  • Hundegitter
  • Bagagerumsbakke
  • Anhængertræk
  • Surfholder
  • Cykelholder
  • Skiholder til 3-4 par ski
  • Vindafvisere forrest
  • Stænklapper forrest
  • Lastholdere i aluminium
  • Bagagekit
  • Opdelingsnet til bagagerum
  • Barnestol 10-36 kg
  • Barnevugge -10 kg
  • Bluetooth håndfrit sæt

Noter

  1. ^ Crashtest af Croma, 2005 (hentet 12. juli 2015, på engelsk)
  2. ^ E10 Arkiveret 27. februar 2014 hos Wayback Machine (hentet 12. juli 2015, på tysk)

Litteratur

Eksterne henvisninger

Medier brugt på denne side

FiatLogo1899.jpg
Forfatter/Opretter: SurfAst, Licens: CC BY-SA 3.0
Fiat 1899 logotype
Crashtest-Stern 5.svg
Euro NCAP Crashtest - 5 stars
Frontale3quarti FiatCroma.JPG
Fiat Croma (2005) prima del Restyling
2010 Fiat Croma.JPG
2010 Fiat Croma