Fellestunnelen

Fellestunnelen
Jernbanetorget Station på Fellestunnelen.
Overblik
Type	Metro
System	T-banen i Oslo
Status	I drift
Lokalitet	Oslo
Endestationer	Majorstuen Station Tøyen Station
Antal linjer	5
Drift
Åbnet	1928
Ejer(e)	Sporveien
Operatør(er)	Sporveien T-banen
Karakter	Nærtrafik
Teknisk
Antal spor	2
Sporvidde	1435 mm
Elektrificering	Strømskinne
Linjekort Holmenkollbanen Sognsvannsbanen, T-baneringen Kolsås-, Røabanen 2,7 km Majorstuen(1898) 47,7 m 2,4 km Valkyrie plass(1928–1985) 41,5 m Homansbyenplanlagt 0,7 km Nationaltheatret(1928) 5,4 m 0,0 km Stortinget(1977) −9,0 m 0,5 km Jernbanetorget(1966) −5,2 m 1,0 km Grønland(1966) 2,1 km Tøyen(1966) 22,2 m Grorudbanen, T-baneringen Lambertseter-, Østensjø- og Furusetbanen 2,1 km Ensjø(1966)

Fellestunnelen eller Fellesstrekningen er den centrale del af T-banen i Oslo mellem Majorstuen i vest og Tøyen i øst. Den består af en 4,8 km lang dobbeltsporet tunnel, der trafikeres af alle T-banelinjer. Et stykke mellem Stortinget og Nationaltheatret ligger den ovenpå Oslotunnelen, der benyttes af fjerntog.

Historie

Majorstuen var oprindeligt endestation for Holmenkollbanen, der åbnede som sporvej i 1898. Den første del af Fellestunnelen åbnede i 1928, da Holmenkollbanen blev forlænget som undergrundsbane til Nationaltheatret. I 1966 åbnedes den østlige del, da det nye T-banenet i det østlige Oslo fik endestation på Jernbanetorget. Tunnelen blev forlænget fra Jernbanetorget til Stortinget i 1977, og i 1987 blev den vestlige del af T-banenettet også forlænget dertil. Tog der kørte på den vestlige del kunne imidlertid ikke køre på den østlige del og omvendt, fordi banerne i vest var elektrificeret med køreledning, mens de i øst benyttede strømskinne. Derfor måtte passagerne skifte tog på Stortinget, hvor togene fra øst endte i vendesløjfe rundt om endestationen for togene fra vest.

Problemet blev løst i 1993, da den vestlige Sognsvannsbanen og Fellestunnelen blev ombygget til drift med strømskinne.^[1] På de vestlige baner, der stadig havde køreledning, blev der benyttet tog med både pantograf og slæbesko til strømskinne. Skiftet mellem de to systemer skete på Frøen på Holmenkollbanen og Montebello på Kolsåsbanen. Omkring 2010 blev de to baner ombygget til drift med strømskinne, der siden da benyttes på hele nettet.

Drift

Der er i dag kapacitet til 7 afgange hvert kvarter vest for Stortinget, hvilket er fuldt udnyttet med afgange hvert kvarter på linje 1, 3 og 4 og to afgange hvert kvarter i dagtimerne mandag-fredag på linje 2 og 5. Øst for Stortinget er der kapacitet til 8 afgange hvert kvarter, forudsat at en af dem vender i vendesløjfen på Stortinget. Det udnyttes til at give 3 to afgange hvert kvarter mellem Stortinget og Mortensrud.^[2][3]

Flere af stationerne udmærker sig ved at være nogle af de mest benyttede knudepunkter i Oslo, blandt andet fordi Fellestunnelen går gennem hele centrum og trafikeres ofte. Dertil kommer så en række muligheder for skift til andre transportmidler. På Majorstuen, Nationaltheatret og Jernbanetorget kan der således skiftes til flere sporvejs- og buslinier. Jernbanetorget ligger desuden i tilknytning til Oslos hovedbanegård, Oslo S. Ved Grønland ligger Oslo bussterminal.

Af de 268.000 daglige passagerer på T-banen (pr. 2009)^[4] benytter halvdelen de seks stationer på Fellestunnelen.

Eksterne henvisninger

• Wikimedia Commons har flere filer relateret til Fellestunnelen

Noter

v d r T-banen i Oslo Holmenkollbanen Frognerseteren Voksenkollen Lillevann Skogen Voksenlia Holmenkollen Besserud Midtstuen Skådalen Vettakollen Gulleråsen Gråkammen Slemdal Ris Gaustad Vinderen Steinerud Frøen Majorstuen Kolsåsbanen Kolsås Hauger Gjettum Avløs Haslum Gjønnes Bekkestua Ringstabekk Jar Bjørnsletta Åsjordet Ullernåsen Montebello Smedstad Borgen Majorstuen Røabanen Østerås Lijordet Eiksmarka Ekraveien Røa Hovseter Holmen Makrellbekken Smestad Borgen Majorstuen Sognsvannsbanen Sognsvann Kringsjå Holstein Østhorn Tåsen Berg Ullevål stadion Forskningsparken Blindern Majorstuen T-baneringen Majorstuen Blindern Forskningsparken Ullevål stadion Nydalen Storo Sinsen Carl Berners plass Tøyen Fellestunnelen Majorstuen Nationaltheatret Stortinget Jernbanetorget Grønland Tøyen Furusetbanen Tøyen Ensjø Helsfyr Brynseng Hellerud Tveita Haugerud Trosterud Lindeberg Furuset Ellingsrudåsen Østensjøbanen Tøyen Ensjø Helsfyr Brynseng Hellerud Godlia Skøyenåsen Oppsal Ulsrud Bøler Bogerud Skullerud Mortensrud Lambertseterbanen Tøyen Ensjø Helsfyr Brynseng Høyenhall Manglerud Ryen Brattlikollen Karlsrud Lambertseter Munkelia Bergkrystallen Grorudbanen Tøyen Carl Berners plass Hasle Økern Risløkka Vollebekk Linderud Veitvet Rødtvet Kalbakken Ammerud Grorud Romsås Rommen Stovner Vestli Lørenbanen Sinsen Løren Økern Nedlagte stationer Bjørnsletta Egne hjem Engerjordet Gjettum Grini Heggeli Huseby skole Husebybakken Lysakerelven Merradalen Nordberg Ringstabekk Sørbyhaugen Tjernsrud Valkyrie plass Valler Vestgrensa Volvat T-banetog Hkb 1-20 Hkb 31-43 & 101-110 Type A Hkb 111-112 HkB 200-serien HkB 113-114 BB Vogn 401-402 BB Type C1 HkB 500-serien BB Type C2 HkB 600-serien BB Type C3 Vogn 451-452 T1000 T1300 T2000 MX3000 Selskaber Ruter Sporveien Sporveien T-banen Sporveien Vognmateriell Akersbanerne Bærumsbanen Holmenkolbanen Oslo Sporveier

Koordinater: 59°55′25″N 10°44′38″Ø / 59.9236°N 10.7439°Ø / 59.9236; 10.7439