Faxe Jernbane
Faxe Jernbane var et privat jernbaneselskab, der etablerede jernbanestrækningen Stubberup-Faxe Ladeplads i 1864 for transport af kalk fra kalkbruddet til havnen. Den 6,5 km lange strækning er i dag en del af Østbanen.
Der er noget tvivl om strækningens oprindeligt anvendte sporvidde. Den angives ganske vist flere steder i litteraturen som 791 mm, men i leveringsprotokollen hos lokomotivfabrikken Krauss angiver i 1874, 1907, 1914 og 1927 at have leveret lokomotiver med sporvidden 785 mm.
Det er noget uklart, hvorfor der omtales en på sporvidde 791 mm. Der må sandsynligvis være sket et skift i løbet af årene, eftersom Faxe Kalkbrud omkring 1970 bestilte 2 diesellokomotiver hos Schöma med en ønsket sporvidde på 791 mm.
Galleri
- Schöma-diesellokomotiv med tipvogne i Stubberup.
- Arbejdstog mellem Faxe Ladeplads og Stubberup.
- Arbejdstog i Faxe Ladeplads.
- Damplokomotivet FJ V hos Hedelands Veteranbane.
Se også
Medier brugt på denne side
Faxe Jernbane: Arbeitszug zwischen Fakse Ladeplads und Stubberup am 24. April 1973.
Faxe Jernbane: Kalkgüterzug (Schöma-Diesellok mit Kipploren) Fakse Ladeplads am 24. April 1973. Der Zug befindet sich auf dem Verbindungsgleis zwischen dem Bahnhof (links) und dem Hafen (rechts). Seit 1982 fahren die Kalkzüge nicht mehr.
Forfatter/Opretter: Leif Jørgensen, Licens: CC BY-SA 4.0
The steam locomotive FJ V of Faxe Jernbane from 1914 at Hedehusgård Station on the heritage railway Hedelands Veteranbane in Denmark.
Faxe Jernbane, eine Schmalspurbahn (791mm) zwischen Stubberup und Fakse Ladeplads: Schöma-Diesellok mit Kipploren Stubberup am 24. April 1973. - Im Hintergrund die Kalkbrennerei der Firma Faxe Kalk. - Das Bahnunternehmen Faxe Jernbane wurde 1977 von der ØSJS (Østbanen) übernommen. 1982 endete der Kalktransport auf dieser 6km langen Strecke. Der Haltepunkt Stubberup auf der Bahnstrecke Hårlev - Fakse Ladeplads heisst heute Faxe Syd.
Faxe Jernbane Arbeitszug im ØSJS-Bf Fakse Ladeplads am 24. April 1973.