Dovrebanen

Dovrebanen
Tog på Dovrebanen.
Overblik
Type	Jernbane
Status	Aktiv
Lokalitet	Norge
Endestationer	Eidsvoll Station Trondheim Centralstation
Antal stationer	55
Drift
Åbnet	Mellem 1864 og 1921
Ejer(e)	Bane Nor
Operatør(er)	NSB, CargoNet, Cargolink
Karakter	Person- og godstrafik
Rullende materiel	NSB type 73, NSB type 75, El 18, El. 16, El. 14, CE 119, og SJ RC4
Teknisk
Strækningslængde	492 km
Elektrificering	16 kV AC
Linjekort Forklaring Nordlandsbanen Trondheim Centralstation Skansen bru Skansen Station Nidareid Tunnel Marienborg Station Stavne–Leangenbanen Stavne Hoem Tunnel Selsbakk Station Selsbakk Tunnel Lerbroelva bru Heimdal Station HegstadLukket 1987 Europavej E6 Nypan KvammenLukket 1987 Melhus Melhus Station Søberg Kvål Station Ler Station Lundesokna bru Lundamo Station GulfossLukket 1993 Gulfossen bru Hovin Station Støren Station Rørosbanen Basmoen Snøan Soknedal Garli Thamshavnbanen Berkåk Station Ulsberg Orkla bru Orkla Tunnel GranholtetLukket 1951 IndsetveienLukket 1966 GisnaLukket 1966 Byna bru Fagerhaug MyrplassLukket 1966 Rønningenlukket 1951 GaråLukket 1966 Oppdal Station HevleLukket 1966 Driva Holan Kolstad Tunnel Engan Drivstua Driva Øilien Tunnel Klemma Tunnel Kleivane Tunnel Stølan Tunnel Hestekrubben Tunnel Grimsdal Tunnel Nystubekk Tunnel Høgsnyta Tunnel Gammelhullet Tunnel Kongsvoll Station Svoni Højeste punkt1024,4 m Hjerkinn Station Gjeitberget Tunnel Vålåsjø Fokstua Grønbogen Tunnel Raumabanen Dombås Tunnel Dombås Station Dovre Station Tallerås bru Brennhaug Sel Otta Station Sjoa Kvam Station Vinstra Station Harpefoss Hundorp Ringebu Station Kvitfjell Fåvang Losna Tretten Øyer Hafjell Hunderfossen Station Hunder Fåberg Hovemoen Lillehammer Station Bergseng Brøttum Ring Moelv Station Ringsaker Rudshøgda Veldre Brumunddal Station Jessnes Nordvika Hamar Station Rørosbanen Akersvika Gubberud Ottestad Stange Station SørliTømmerterminal Steinsrud Tangen Station Skaberud Espa Strandlykkja SkrårudLukket 1980 Morskogen KorslundLukket 1980 ØrbekkLukket 1980 Minnesund bru Minnesund BunesLukket 1980 DokknesLukket 1967 Eidsvoll Station Hovedbanen Gardermobanen

Dovrebanen er en jernbane fra Eidsvoll over Dombås til Trondheim i Norge. Den færdige strækning blev åbnet 17. september 1921, dog under dramatiske omstændigheder (se Nidareid-ulykken). Dovrebanen er en af de mest trafikerede og lønsomme banestrækninger i NSB's rutenet.^[1][2]

Banen betjenes i sin helhed af NSB's fjerntog mellem Oslo og Trondheim, en strækning, der ofte kaldes for Dovrebanen. Formelt er strækningen mellem Oslo og Etterstad dog en del af Hovedbanen, mens strækningen mellem Etterstad od Eidsvoll hedder Gardermobanen.

Historie

Allerede ved anlægsstart for Hovedbanen blev der i et læserbrev i Morgenbladet lagt et forslag frem om at føre jernbanen videre gennem Gudbrandsdalen og over Dovre til Trondheim. Dette blev hurtigt forkastet som helt utænkeligt. Ved planlægningen af stambanen mellem syd og nord blev forslaget igen taget op, men også denne gang afvist som galskab.

Dovrebanen blev vedtaget bygget af Stortinget med 64 mod 58 stemmer den 9. juli 1908. I den foregående diskussion havde en omlægning af rørosbanen været på bordet, men blev forkastet til fordel for en fuld opgradering af Trondhjem-Størenbanen.

Noter

Wikimedia Commons har medier relateret til: Dovrebanen