Dassault Mirage IV
| Dassault Mirage IV | |
|---|---|
 Fransk Mirage IV | |
| Beskrivelse | |
| Type | Strategisk bombefly |
| Besætning | 2 |
| Jomfruflyvning | 17. juni 1959 |
| Udgaver | IV, IVP(IVN), IVR |
| Fabrikant |  Dassault Aviation |
| Brugere | Frankrig |
| Dimensioner | |
| Længde | 23,50 m |
| Spændvidde | 11,85 m |
| Højde | 5,65 m |
| Vingeareal | 78 m² |
| Tomvægt | 14.500 kg |
| Maksimal startvægt | 31.600 kg |
| Motor | 2×Atar 09K |
| Motorydelse | 46,1 kN (4.700 kp / 10.400 lbf) |
| Tophastighed | 2.335 km/t |
| Ydeevne | |
| Rækkevidde | 3.200 km |
| Tophøjde | 20.000 m |
| Bevæbning | |
| Bomber | konventionelle eller kernevåben |
Dassault Mirage IV ((fransk): luftspejling) er et supersonisk fransk bombefly. I starten af 1950'erne stod Armée de l'air (Frankrigs luftvåben) med et akut behov for et strategisk bombefly, der kunne medføre kernevåben. Flyet skulle kunne flyve med supersonisk hastighed.
Da det ville tage mange år at udvikle et helt nyt fly, valgte man, som en slags nødløsning, at basere det nye bombefly på et design, som til forveksling ligner den kendte Mirage III jager.
Udviklingen af flyet, som skulle have to motorer, startede i 1957 og første flyvning var i 1957. Flyet tilgik Armée de l'Air i operativ tjeneste i 1964.
En del Mirage IV blev også ombygget/bygget, så de kunne udføre strategiske rekognosceringsopgaver fra stor højde i høj fart.
Flyet var egentlig tænkt som en nødløsning, som kun skulle flyve i en begrænset periode, men der kom aldrig en afløser. Flyet udgik af aktiv tjeneste i 2005.
 | Wikimedia Commons har medier relateret til: |
|
Medier brugt på denne side
Forfatter/Opretter: Nicolas Archer, Licens: CC BY-SA 3.0
A French Mirage IV P of escadron de bombardement 1/91 Gascogne. Le Mirage IV n°62 Codé CI est pris en compte par l'Armée de l'Air en Janvier 1968 est le dernier Mirage IV construit.