Daewoo Espero

Daewoo Espero
Daewoo Espero vl silver.jpg
Daewoo Espero
Produktion
ProducentGM Daewoo
KoncernGeneral Motors
ModelEspero
Andre navneChevrolet Espero
Daewoo Aranos
Produktionsår1990−2000
ProduktionsstedBupyeong, Sydkorea Sydkorea
Kerman, Iran Iran
Warszawa, Polen Polen (FSO)[1]
Craiova, Rumænien Rumænien (Rodae)[2]
DesignerBertone
Karrosseri og platform
TypeStor mellemklassebil
Karrosseriformer4-dørs sedan
TeknikTværliggende frontmotor,
forhjulstræk
BeslægtedeOpel Ascona C
Drivlinje
MotorerBenzin:
1,5−2,0 liter (66−77 kW)
GearkasseManuel og automatisk
Dimensioner og vægt
Akselafstand2620 mm
Længde4615 mm
Bredde1718 mm
Højde1388 mm
Egenvægt1103−1195 kg
Kronologi
EfterfølgerDaewoo Leganza

Daewoo Espero (type J) (i nogle spansktalende lande kaldet Daewoo Aranos) var en bilmodel fra det sydkoreanske bilmærke GM Daewoo. Modellen blev bygget i Sydkorea mellem oktober 1990 og september 2000.[3]

I Europa blev bilen solgt mellem februar 1995 og juni 1997 og var den ene af to bilmodeller (den anden var Nexia) i Daewoos oprindelige europæiske modelprogram.

Teknik og udstyr

Bagfra

Teknisk set var Espero baseret på den i sommeren 1981 introducerede Opel Ascona C (GM J-platform), men havde sit eget karrosseri designet af Bertone. Med en længde på 4,61 m tilhørte modellen den store mellemklasse. I modsætning til Opel Ascona, som også fandtes som combi coupé, fandtes Espero kun som firedørs sedan.

I hele den tid hvor Espero blev markedsført i Europa, fandtes den med tre forskellige benzinmotorer fra 66 kW (90 hk) til 77 kW (105 hk). Det af fabrikanten opgivne brændstofforbrug lå mellem 6,3 og 7,3 liter normalbenzin pr. 100 km.

Navnets oprindelse

Navnet Espero betyder "håb" på Esperanto. Daewoo Espero blev i Østeuropa også solgt som Chevrolet og blev i 1997 afløst af Daewoo Leganza. Esperos nærmeste konkurrent på det koreanske hjemmemarked var Hyundai Sonata.

I nogle, men ikke alle spansktalende lande (f.eks. ikke Argentina og Chile) hed bilen Daewoo Aranos, da ordet Espero betyder "jeg venter" på spansk. Et sådant navn skønnedes ikke at være ret salgbart.

Tekniske data

1.51.82.0
Motordata
Motorkode[4]A15MFC18LEC20LE
MotortypeR4-benzinmotor
Antal ventiler pr. cylinder42
VentilstyringDOHC, tandremOHC, tandrem
FødesystemMultipoint
Trykladning
KølingVandkøling
Boring × slaglængde76,5 × 81,5 mm84,8 × 79,5 mm86,0 × 86,0 mm
Slagvolume1498 cm³1796 cm³1998 cm³
Kompressionsforhold9,2:18,8:1
Maks. effekt ved omdr./min.66 kW
(90 hk)
4800
70 kW
(95 hk)
5400[a]
77 kW
(105 hk)
5000
Maks. drejningsmoment ved omdr./min.137 Nm
3600
145 Nm
2800[a]
169 Nm
2600−3000
Kraftoverførsel
Drivende hjulForhjul
Gearkasse (standardudstyr)5-trins manuel
Gearkasse (ekstraudstyr)4-trins automatisk
Præstationer[b]
Topfart170 km/t
(167 km/t)
180 km/t
(173 km/t)
185 km/t
(180 km/t)
Acceleration 0-100 km/t12,8 sek.
(14,7 sek.)
11,0 sek.
(13,1 sek.)
10,8 sek.
(12,9 sek.)
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel6,3 liter
(7,3 liter)
Blyfri 91
7,0 liter
(7,3 liter)
Blyfri 91
6,8 liter
(7,3 liter)
Blyfri 91
Bemærkninger
Ikke egnet til E10-brændstof[5]
  1. ^ a b For visse eksportlande 66 kW (90 hk) ved 5250 omdr./min. / 131 Nm ved 4000 omdr./min.
  2. ^ Værdier i parentes gælder for versioner med automatgear

Referencer

  1. ^ "UkrAVTO Corporation. FSO (på engelsk)". Arkiveret fra originalen den 24. april 2009. Hentet 10. november 2014.CS1-vedligeholdelse: Uegnet url (link)
  2. ^ "Daewoo Automobile Romania: Noutati (på rumænsk)". Arkiveret fra originalen den 6. april 2001. Hentet 10. november 2014.CS1-vedligeholdelse: Uegnet url (link)
  3. ^ Bosch produktliste, viskerblade 2005/2006. Robert Bosch GmbH, 15. april 2004 (på tysk, engelsk, fransk, italiensk og spansk).
  4. ^ Daewoo Motorcodes / Motorenübersicht / Motornummern / Motorenkennziffern Arkiveret 14. juli 2014 hos Wayback Machine (hentet 8. juni 2014, på tysk)
  5. ^ "Chevrolet - Verträglichkeit von E 10 (på tysk)". Arkiveret fra originalen 4. marts 2011. Hentet 8. juni 2014.

Litteratur

Eksterne henvisninger

StubSpire
Denne bilrelaterede artikel er en spire som bør udbygges. Du er velkommen til at hjælpe Wikipedia ved at udvide den.

Medier brugt på denne side

Flag of Iran.svg
Flag of Iran. The tricolor flag was introduced in 1906, but after the Islamic Revolution of 1979 the Arabic words 'Allahu akbar' ('God is great'), written in the Kufic script of the Qur'an and repeated 22 times, were added to the red and green strips where they border the white central strip and in the middle is the emblem of Iran (which is a stylized Persian alphabet of the Arabic word Allah ("God")).
The official ISIRI standard (translation at FotW) gives two slightly different methods of construction for the flag: a compass-and-straightedge construction used for File:Flag of Iran (official).svg, and a "simplified" construction sheet with rational numbers used for this file.
Daewoo Espero vl silver.jpg
Forfatter/Opretter: unknown, Licens: CC-BY-SA-3.0
TheStructorr Lamborghini Gallardo.svg
Forfatter/Opretter: Michał Pecyna, Licens: CC0
Ein Lamborghini Gallardo als SVG-Modell
Daewoo Espero hl silver.jpg
Forfatter/Opretter: unknown, Licens: CC-BY-SA-3.0