Tunnelkonstruktion
Tunneler graves i materialer, der varierer fra blød ler til hård sten. Metoden til tunnelkonstruktion eller tunnelbyggeri afhænger af faktorer som jordbundforholdene, grundvandsforholdene, længden og diameteren af tunnelen, dybden af tunnelen, logistikken for at understøtte tunneludgravningen, den endelige anvendelse og form af tunnelen og passende risikostyring. Tunnelbyggeri er en delmængde af underjordisk byggeri.
Der er tre grundlæggende typer af tunnelkonstruktioner i almindelig brug:
- Nedgravet tunnel, Cut-and-cover-tunnel - udgravning af rende, tunnelbygning og derefter dækket over.[1]
- Boret tunnel - styret underboring - konstrueret in situ, uden at fjerne jorden ovenover. De har normalt cirkulært- eller hestesko-tværsnit. Nogle begreber om underjordisk minedrift gælder. Moderne teknikker omfatter sprøjtebeton brugt i den nye østrigske tunnelmetode, brug af en tunnelboremaskine (TBM) eller tunnelskjold. Men der bygges stadig tunneler, som er sikret med grubestøtter. Teknikker kendt fra tøndehvælvinger er nyttige.
- Sænketunnel - sunket ned i en vandmasse og lagt materiale på - eller begravet lige under havbunden.[1]
Se også
Referencer
- ^ a b trm.dk: SÆNKETUNNEL - BESKRIVELSE AF DEN TEKNISKE LØSNING. VVM-REDEGØRELSE FOR DEN FASTE FORBINDELSE OVER FEMERN BÆLT (KYST-KYST) Citat: "...Ved etablering af cut-and-cover-tunnelen foretages der først en udgravning, derefter støbes en tunnel på stedet, og endelig tildækkes tunnelen...Sænketunnelen udføres som præfabrikerede tunnelelementer, der støbes på en fabrik. Derefter bugseres tunnelelementerne fra produktionsstedet ad vandvejen til linjeføringen, hvor de bliver sænket ned og installeret i en tunnelrende, der er udgravet på forhånd...", backup
|
Medier brugt på denne side
Forfatter/Opretter: Leif Jørgensen, Licens: CC BY-SA 4.0
Tunnel boring machine for the metro line Cityringen at the future Nordhavns Plads in Nordhavn in Copenhagen.
Construction of the Copenhagen underground railway section Boulevardbanen. Photograph from 1914.
Forfatter/Opretter: Leif Jørgensen, Licens: CC BY-SA 4.0
Tunnel boring machine for the metro line Cityringen at the future Nordhavns Plads in Nordhavn in Copenhagen.