Coppa Acerbo
![]() | |
---|---|
Circuito di Pescara | |
![]() | |
Generelle informationer | |
Flest sejre (kører) | ![]() |
Flest sejre (konstruktør) | ![]() |
Banelængde | 25,579 km (15,894 mi) |
Løbslængde | 460,422 km (286,093 mi) |
Runder | 18 |
Seneste løb (1957) | |
Pole position | |
Podium | |
| |
Hurtigste omgang | |
| |
Coppa Acerbo, senere Circuito di Pescara og Pescaras Grand Prix, var et billøb som blev kørt på Circuito di Pescara, en landevejsbane ved Pescara i Italien mellem 1924 og 1961.
Coppa Acerbo er opkaldt efter Tito Acerbo, bror til den fascistiske politiker Giacomo Acerbo. I mellemkrigstiden blev løbene kørt med Grand Prix-biler. Efter 2. verdenskrig skiftede konkurrencen navn til Circuito di Pescara og senere Pescaras Grand Prix. Løbene blev nu kørt skiftevis ved sportsvogne og Formel 1-biler. I 1957-sæsonen var løbet en del af Formel 1-verdensmesterskabet.
Vindere af Coppa Acerbo
År | Kører | Kategori | Bil | Løbstitel | |
---|---|---|---|---|---|
1961 | ![]() ![]() | Sportsvogn | Ferrari 250TRI | 4h Testa Rosa 1961 | |
1960 | ![]() | Formel 2 | Cooper T52 - BMC | Pescaras Grand Prix 1960 | |
1958- 1959 | Ikke arrangeret | ||||
1957 | ![]() | Formel 1 | Vanwall VW5 | Pescaras Grand Prix 1957 | |
1956 | ![]() | Sportsvogn | Gordini T15S | Pescaras Grand Prix 1956 | |
1955 | Ikke arrangeret | ||||
1954 | ![]() | Formel 1/2 | Maserati 250F | Pescaras Grand Prix 1954 | |
1953 | ![]() ![]() | Sportsvogn | Ferrari 375MM | 2° 12 Ore di Pescara | |
1952 | ![]() ![]() | Sportsvogn | Ferrari 250S | 1° 12 Ore di Pescara | |
1951 | ![]() | Formel 1 | Ferrari 375 | Pescaras Grand Prix 1951 | |
1950 | ![]() | Formel 1 | Alfa Romeo 158 | Pescaras Grand Prix 1950 | |
1949 | ![]() | Sportsvogn | Alfa Romeo 6C 2500 SS | XVIII Circuito di Pescara | |
1948 | ![]() | Sportsvogn | Maserati A6GCS | XVII Circuito di Pescara | |
1947 | ![]() | Sportsvogn | Stanguellini-Fiat 1100 | XVI Circuito di Pescara | |
1940- 1946 | Ikke arrangeret | ||||
1939 | ![]() | Voiturette | Alfa Romeo 158 | XV Coppa Acerbo | |
1938 | ![]() | Grand Prix | Mercedes-Benz W154 | XIV Coppa Acerbo | |
1937 | ![]() | Grand Prix | Auto Union C Type | XIII Coppa Acerbo | |
1936 | ![]() | Grand Prix | Auto Union C Type | XII Coppa Acerbo | |
1935 | ![]() | Grand Prix | Auto Union B Type | XI Coppa Acerbo | |
1934 | ![]() | Grand Prix | Mercedes-Benz W25 | X Coppa Acerbo | |
1933 | ![]() | Grand Prix | Alfa Romeo Tipo-B 'P3' | IX Coppa Acerbo | |
1932 | ![]() | Grand Prix | Alfa Romeo Tipo-B 'P3' | VIII Coppa Acerbo | |
1931 | ![]() | Grand Prix | Alfa Romeo Tipo A | VII Coppa Acerbo | |
1930 | ![]() | Grand Prix | Maserati 26M | VI Coppa Acerbo | |
1929 | ![]() | Grand Prix | Alfa Romeo P2 | V Coppa Acerbo | |
1928 | Ikke arrangeret | ||||
1927 | ![]() | Grand Prix | Alfa Romeo P2 | IV Coppa Acerbo | |
1926 | ![]() | Grand Prix | Bugatti T35 | III Coppa Acerbo | |
1925 | ![]() | Grand Prix | Alfa Romeo RL | II Coppa Acerbo | |
1924 | ![]() | Grand Prix | Alfa Romeo RL | I Coppa Acerbo |
Eksterne henvisninger
|
Medier brugt på denne side
Forfatter/Opretter: F l a n k e r, Licens: CC BY-SA 2.5
Flag of the Kingdom of Sardinia (1851-1861) and of the Kingdom of Italy (1861-1946). Use: Civil flag and ensign. In a governmental or a military context, the crowned version (see Crowned version) was always used (as State flag and naval ensign).
Forfatter/Opretter: F l a n k e r, Licens: CC BY-SA 2.5
Flag of the Kingdom of Sardinia (1851-1861) and of the Kingdom of Italy (1861-1946). Use: Civil flag and ensign. In a governmental or a military context, the crowned version (see Crowned version) was always used (as State flag and naval ensign).
US Flag with 48 stars. In use for 47 years from July 4, 1912, to July 3, 1959.
US Flag with 48 stars. In use for 47 years from July 4, 1912, to July 3, 1959.
Circuit diagram of the Pescara track, Italy