Containerskib

Emma Mærsk er verdens næststørste containerskib
Containerskibet Colombo Express i Hamborg

Et containerskib transporterer udelukkende gods der er pakket i ISO-containere. Godshåndtering i havnene og surring af containere på skibene er enkel, og dermed er liggetiden i havnene kort for et containerskib i sammenligning med et traditionelt stykgodsskib, og derfor foretrækkes containerskibe i stadig større grad. De store containerskibe som Colombo Express er afhængige af moderne containerterminaler i havnene, og derfor er der stadig et marked for stykgodsskibe med eget lastearrangement.

Der kan transporteres alle former for gods, fast og flydende i forskellige typer containere på et containerskib. Containerne har standardmål og passer til skibenes surringsarrangement. Typisk er lastrummene indrettet med styreskinner, som containerne glider ned i, så yderligere surring i lastrummene ikke er nødvendig. På dæk bliver containerne stakket med låsesko i hjørnerne mellem containerne, og der anvendes stangsurringer eller kædesurringer på containerstakkene.

Commons-logo.svg
Wikimedia Commons har medier relateret til:

Medier brugt på denne side

Colombo.Express.wmt.jpg
Forfatter/Opretter: Wmeinhart, Licens: CC BY-SA 3.0
Containerskibet Colombo Express i Hamborg.
Emma Mærsk.jpg
Forfatter/Opretter: user:Nico-dk / Nils Jepsen, Licens: CC BY-SA 2.5

Emma Maersk, the world's currently largest container ship in Aarhus august 2006

  • IMO-number: 9321483
  • MMSI-number: 220417000
  • Callsign: OYGR2
  • Length: 398m
  • Beam: 56 m
IMO info Information, samt billeder af Emma Mærsk, m.fl. kan eventuelt findes på: IMO 9321483.
Et skib kan få nye navne, sejle for andre ejere i andre lande, osv.
Derfor er det nyttigt at identificere et skib ved dets IMO nummer, som altid bliver det sammen.