Clyde

For alternative betydninger, se Clyde (flertydig). (Se også artikler, som begynder med Clyde)
Clyde i det centrale Glasgow

Clyde er navnet på en flod, som strækker sig 176 km gennem Skotland. Det er den tredjestørste flod i Skotland og afvander et område på 4.000 km². Det er den niendelængste i Storbritannien.

Floden går igennem Glasgow og var en vigtig flod for skibsbygning og handel i det Britiske Imperium.

Clyde blev en vigtig flod ved begyndelsen af den industrielle revolution på grund af placeringen af Glasgow, der var en havn mod Amerika. Der begyndte at blive drevet tobaks- og bomuldshandel i det tidlige 18. århundrede. Clyde var imidlertid så lavvandet, at den ikke var sejlbar for de største oceangående skibe, og fragten skulle derfor overdrages på Greenock eller Port Glasgow til mindre skibe, der kunne sejle opstrøms ind til selve Glasgow.

Skibsbyggeriet på floden Clyde nåede sit højdepunkt året inden første verdenskrig. Det anslås, at 370 skibes blev færdiggjort på floden i 1913. Siden det første skibsværft, Scotts Shipbuilding and Engineering Company, blev grundlagt i 1712 i Greenock, er det anslået, at der er bygget mere end 25.000 skibe på Clyde og bifloder.

Henvisninger


Skotlands geografiSpire
Denne artikel om Skotlands geografi er en spire som bør udbygges. Du er velkommen til at hjælpe Wikipedia ved at udvide den.
Geografi

Koordinater: 55°24′23″N 3°39′08″V / 55.4064°N 3.6522°V / 55.4064; -3.6522

Medier brugt på denne side

Flag map of Scotland.svg
Forfatter/Opretter: , Licens: CC BY-SA 3.0
Flag map of Scotland
Wfm river clyde.jpg
Forfatter/Opretter: Finlay McWalter., Licens: CC BY-SA 3.0
The River Clyde flowing through central Glasgow in Scotland.

This view, looking east at the city centre from the Bell's Bridge near the Scottish Exhibition and Conference Centre shows the Kingston Bridge (carrying the M8 motorway over the river).

The photograph shows the effects of gentrification in the once heavily industrialised port areas of the country. The Finnieston Crane on the left dates from when Glasgow was one of the busiest ports in the world. Shipping moved to deeper ports downstream after the second world war, and the quay areas of Glasgow fell into decline and decay. The city's renaissance in the 1980s and 90s led this area being rebuilt with expensive office and particularly residential developments, a process that continues today (as evidenced by the modern crane on the right, building a luxury residential block).