Citroën Xsara
| Citroën Xsara | |
|---|---|
 Citroën Xsara (1997−2000) | |
| Produktion | |
| Producent | Citroën |
| Koncern | PSA Peugeot Citroën |
| Model | Xsara |
| Produktionsår | 1997−2006 |
| Produktionssted | Mulhouse,  Frankrig |
| Karrosseri og platform | |
| Type | Lille mellemklassebil |
| Karrosseriformer | 3- og 5-dørs hatchback 5-dørs stationcar |
| Teknik | Tværliggende frontmotor, forhjulstræk |
| Resultat i Euro NCAP- kollisionstest |  (1998)[1] |
| Beslægtede | Citroën Xsara Picasso Citroën ZX Citroën Berlingo Peugeot 306 Peugeot Partner |
| Drivlinje | |
| Motorer | Benzin: 1,4−2,0 liter (55−120 kW) Diesel: 1,4−2,0 liter (50−80 kW) |
| Gearkasse | 5-trins manuel 4-trins automatisk |
| Dimensioner og vægt | |
| Akselafstand | 2540 mm |
| Længde | 4188−4369 mm |
| Bredde | 1705 mm |
| Højde | 1405−1420 mm |
| Egenvægt | 1020−1265 kg |
| Kronologi | |
| Forgænger | Citroën ZX |
| Efterfølger | Citroën C4 |
Citroën Xsara (type N) er en bilmodel fra den franske bilfabrikant Citroën.
Modellen kom på markedet i juli 1997[2] som efterfølger for Citroën ZX. Stationcarmodellen Break fulgte i oktober samme år,[2] og i januar 2000[2] blev modelprogrammet fuldendt med en kompakt MPV, Xsara Picasso. I 2004 blev modellen afløst af Citroën C4.
Motorprogrammet omfatter benzinmotorer på 1,4, 1,6, 1,8 og 2,0 liter samt suge- og turbodieselmotorer på 1,4, 1,9 og 2,0 liter. I nogle lande, som f.eks. Portugal, findes Xsara også med den 1,5-liters TUD5-dieselmotor.[3]
Modelvarianter
Xsara findes i fire forskellige karrosserivarianter:
- Femdørs hatchback (Berline), juli 1997 − november 2004
- Tredørs hatchback (Coupé), juli 1997 − november 2004
- Femdørs stationcar (Break), oktober 1997 − maj 2006
- Femdørs kompakt MPV (Xsara Picasso), januar 2000 − januar 2010
Bagfra
Citroën Xsara Coupé (1997–2000)
Citroën Xsara Break (1997–2000)
Udstyrsvarianter
- X − basisudstyr
- PX − udvidet basisudstyr
- SX − udvidet udstyr
- Exclusive − udvidet SX-udstyr
- VTR − sportsligt, udvidet udstyr (kun Coupé)
- VTS − sportsudstyr (kun Coupé)
Specialmodeller
- Ocean: Klimaanlæg, tonede varmedæmpende ruder Solar+, velourindtræk, bilradio med seks højttalere og ratfjernbetjening, lakerede kofangere og skørter, lakerede sidebeskyttelseslister og dellakerede sidespejlshuse.
- Millesimé: Klimaanlæg, velourindtræk, lakerede kofangere og skørter, lakerede sidebeskyttelseslister, tonede varmedæmpende ruder Solar+ og trælookdekorationer på gearstang og handskerum.
- Royal: El-justerbare og -opvarmelige sidespejle, udetermometer, klimaanlæg, regnsensor, tonede varmedæmpende ruder Solar+ og el-ruder foran og bagi.
- Windows CE: Begrænset serie fra år 2000 på 500 biler i mauritiusblåmetallic.
- Tonic: El-justerbart højre sidespejl, gardinairbags foran og bagi undtagen midterst bagi, blå dekorationer på instrumentbræt, klimaanlæg, lakerede kofangere og skørter, lakerede sidebeskyttelseslister og dørhåndtag, dellakerede sidespejlshuse, stof-/velourindtræk, fartpilot og tonede varmedæmpende ruder Solar+.
- Chrono (2001): Aluminiumlookdekorationer på midterkonsol og handskerum, klimaanlæg, tonede varmedæmpende ruder Solar+ og velourindtræk.
- Family (modelår 2004).
- WR-Compresseur: Miniserie fra Garage Michel GmbH i Schweiz, med kompressor og dermed øget motoreffekt på 173 kW (235 hk).
Facelift
I september 2000[2] fik Xsara til modelåret 2001 et facelift. Bilen blev hovedsageligt ændret i detaljer med bl.a. nye forlygter fra Xsara Picasso, et nyt dobbeltvinklet logo i krom bagpå bilen og et stort forkromet dobbeltvinklet logo på kølergrillen. Samtidig kom der nye 16-ventilede benzinmotorer på 1,6 og 2,0 liter,[4] og den 8-ventilede 1,6-litersmotor samt 1,8-litersmotorerne udgik. Den faceliftede Xsara kom til Danmark omkring den 1. november 2000.[4]
Fra starten af 2001 kunne Xsara også bestilles med en stærkere Euro3-dieselmotor med en effekt på 80 kW (109 hk). Den højere effekt i forhold til den hidtidige version med 66 kW (90 hk), som blev i modelprogrammet, er opnået ved monteringen af en ladeluftkøler. Salget startede i maj 2001.
2002-modellen fik et lettere modificeret interiør med bl.a. en ny radiokontrol på rattet. I midten af 2002 blev VTS-versionen med 120 kW (163 hk) taget af programmet.
I februar 2003 blev eksteriøret lettere modificeret med bl.a. en ny kofanger fortil.
Produktionen af Berline og Coupé blev indstillet i november 2004 som følge af introduktionen af efterfølgeren C4. Stationcarudgaven Break blev dog i modelprogrammet frem til maj 2006 med 1,6-liters benzinmotoren med 80 kW (109 hk) og 2,0-liters dieselmotoren med 66 kW (90 hk), da der ikke var planlagt nogen stationcarudgave af C4 og bilen fortsat var billig med stor nytteværdi.
Xsara Picasso blev i modelprogrammet frem til januar 2010, selv om efterfølgeren C4 Picasso allerede var blevet introduceret i oktober 2006.
Citroën Xsara (2000–2004)
Bagfra
Citroën Xsara Coupé VTS (2000–2002)
Tekniske data
Motorerne er afhængig af årgang let modificeret på grund af ændrede udstødningsnormer.
Benzinmotorer
| 1.4i | 1.6i | 1.6i 16V | 1.8i | 1.8i 16V | 2.0i 16V | 2.0i 16V VTS | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Byggeperiode | 7/1997−8/2000 | 9/2000−11/2004 | 7/1997−8/2000 | 9/2000−5/2006 | 7/1997−8/2000 | 7/1997−7/1999 | 7/1997−8/2000 | 1998−8/2000 | 9/2000−11/2004 | 2/1998−6/2002 |
| Motordata | ||||||||||
| Motorkode | TU3 JP (KFX) | TU3 JP (KFW) | TU5 JP (NFZ) | TU5 JP4 (NFU) | XU7 JB (LFX) | XU7 JP (LFZ) | XU7 JP4 (LFY) | XU10 J4R (RFV) | EW10 J4 (RFN) | XU10 J4RS (RFS) |
| Motortype | R4-benzinmotor | |||||||||
| Antal ventiler pr. cylinder | 2 | 4 | 2 | 4 | ||||||
| Ventilstyring | OHC, tandrem | DOHC, tandrem | OHC, tandrem | DOHC, tandrem | ||||||
| Fødesystem | Multipoint | |||||||||
| Trykladning | – | |||||||||
| Køling | Vandkøling | |||||||||
| Boring × slaglængde | 75,0 × 77,0 mm | 78,5 × 82,0 mm | 83,0 × 81,4 mm | 86,0 × 86,0 mm | 85,0 × 88,0 mm | 86,0 × 86,0 mm | ||||
| Slagvolume | 1360 cm³ | 1587 cm³ | 1761 cm³ | 1998 cm³ | 1997 cm³ | 1998 cm³ | ||||
| Kompressionsforhold | 10,2:1 | 9,6:1 | 9,5:1 | 9,25:1 | 10,4:1 | 10,8:1 | ||||
| Maks. effekt ved omdr./min. | 55 kW (75 hk) 5500 | 65 kW (88 hk) 5600 | 80 kW (109 hk) 5750 | 66 kW (90 hk) 5000 | 74 kW (101 hk) 6000 | 81 kW (110 hk)[a] 5500 | 97 kW (132 hk) 5500 | 100 kW (136 hk) 6000 | 120 kW (163 hk) 6500 | |
| Maks. drejningsmoment ved omdr./min. | 111 Nm 3400 | 120 Nm 3400 | 135 Nm 2600 | 147 Nm 4000 | 147 Nm 2600 | 153 Nm 3000 | 155 Nm 4250 | 180 Nm 4200 | 190 Nm 4100 | 193 Nm 5500 |
| Udstødningsnorm | Euro2 | Euro3 | Euro2 | Euro3 | Euro2 | Euro3 | Euro2/3 | |||
| Kraftoverførsel | ||||||||||
| Drivende hjul | Forhjul | |||||||||
| Gearkasse (standardudstyr) | 5-trins manuel | 4-trins automatisk | 5-trins manuel | |||||||
| Gearkasse (ekstraudstyr) | – | 4-trins automatisk | – | 4-trins automatisk | – | |||||
| Præstationer (Berline/Coupé)[b] | ||||||||||
| Topfart | 175 km/t | 172 km/t | 182 km/t (178 km/t) | 195 km/t VTS: 197 km/t (192 km/t) | 182 km/t | (177 km/t) | 195 km/t VTS: 198 km/t | 205 km/t (201 km/t) | 210 km/t VTS: 212 km/t (205 km/t) VTS: (208 km/t) | 220 km/t |
| Acceleration 0-100 km/t | 14,1 sek. | 14,8 sek. | 13,1 sek. (14,5 sek.) | 10,9 sek. (14,2 sek.) | 13,1 sek. | (15,4 sek.) | 10,7 sek. VTS: 10,6 sek. | 9,9 sek. (12,1 sek.) | 9,6 sek. VTS: 9,5 sek. (11,5 sek.) VTS: (11,4 sek.) | 8,7 sek. |
| Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel | 6,9 liter Blyfri 95 | 6,7 liter Blyfri 95 | 7,9 liter (7,8 liter) Blyfri 95 | 6,9 liter (7,6 liter) Blyfri 95 | 7,9 liter Blyfri 95 | (9,1 liter) Blyfri 95 | 8,3 liter VTS: 8,5 liter Blyfri 95 | 8,7 liter (9,6 liter) Blyfri 95 | 7,7 liter (8,4 liter) Blyfri 95 | 9,3 liter Blyfri 95 |
| CO2-udslip ved blandet kørsel | 170 g/km | 159 g/km | 177 g/km | 160 g/km (180 g/km) | 192 g/km | (220 g/km) | 198 g/km | 209 g/km (232 g/km) | 184 g/km (197 g/km) | 215 g/km |
| Præstationer (Break)[b] | ||||||||||
| Topfart | 175 km/t | 182 km/t (178 km/t) | 196 km/t (193 km/t) | 182 km/t | (178 km/t) | 196 km/t | 206 km/t (202 km/t) | 210 km/t (207 km/t) | – | |
| Acceleration 0-100 km/t | 14,6 sek. | 15,3 sek. | 13,1 sek. (14,5 sek.) | 11,2 sek. (14,4 sek.) | 13,5 sek. | (15,8 sek.) | 11,1 sek. | 10,2 sek. (12,4 sek.) | 9,8 sek. (11,7 sek.) | – |
| Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel | 6,9 liter Blyfri 95 | 6,7 liter Blyfri 95 | 7,9 liter (7,8 liter) Blyfri 95 | 6,9 liter (7,6 liter) Blyfri 95 | 9,0 liter Blyfri 95 | (9,2 liter) Blyfri 95 | 8,4 liter Blyfri 95 | 8,7 liter (9,6 liter) Blyfri 95 | 7,7 liter (8,5 liter) Blyfri 95 | – |
| CO2-udslip ved blandet kørsel | 170 g/km | 159 g/km | 177 g/km | 160 g/km (180 g/km) | 194 g/km | (222 g/km) | 198 g/km | 209 g/km (232 g/km) | 184 g/km (200 g/km) | – |
Benzinmotorerne er af fabrikanten fra og med årgang 2000 godkendt til brug med E10-brændstof.[5]
Dieselmotorer
| 1.4 HDi | 1.9 D | 1.9 SD[6][7] | 1.9 TD | 2.0 HDi | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Byggeperiode | 1/2003−11/2004 | 7/1997−1/1999 | 2/1999−11/2004 | 2/1998−2/1999 | 7/1997−8/2000 | 2/1999−5/2006 | 5/2001−11/2004 |
| Motordata | |||||||
| Motorkode | DV4 TD | XUD9 /Z | DW8 | XUD9 SD (DHW) | XUD9 TE/Y (DHY) | DW10 TD (RHY) | DW10 ATED (RHZ) |
| Motortype | R4-dieselmotor | ||||||
| Antal ventiler pr. cylinder | 2 | ||||||
| Ventilstyring | OHC, tandrem | ||||||
| Fødesystem | Commonrail | Hvirvelkammer | Commonrail | ||||
| Trykladning | Turbolader | – | Turbolader | Turbolader, ladeluftkøler | Turbolader | Turbolader, ladeluftkøler | |
| Køling | Vandkøling | ||||||
| Boring × slaglængde | 73,7 × 82,0 mm | 83,0 × 88,0 mm | 82,2 × 88,0 mm | 83,0 × 88,0 mm | 85,0 × 88,0 mm | ||
| Slagvolume | 1398 cm³ | 1905 cm³ | 1868 cm³ | 1905 cm³ | 1997 cm³ | ||
| Kompressionsforhold | 17,9:1 | 23,0:1 | 21,8:1 | 18,0:1 | |||
| Maks. effekt ved omdr./min. | 50 kW (68 hk) 4000 | 50 kW (68 hk) 4600 | 51 kW (69 hk) 4600 | 55 kW (75 hk) 4600 | 66 kW (90 hk) 4000 | 80 kW (109 hk) 4000 | |
| Maks. drejningsmoment ved omdr./min. | 160 Nm 2000 | 120 Nm 2000 | 125 Nm 2500 | 135 Nm 2250 | 196 Nm 2250 | 205 Nm 1900 | 250 Nm 1750 |
| Udstødningsnorm | Euro3 | Euro2 | Euro2/3 | Euro2 | Euro2/3 | Euro3 | |
| Kraftoverførsel | |||||||
| Drivende hjul | Forhjul | ||||||
| Gearkasse (standardudstyr) | 5-trins manuel | ||||||
| Gearkasse (ekstraudstyr) | – | 4-trins automatisk | |||||
| Præstationer (Berline/Coupé)[a] | |||||||
| Topfart | 164 km/t | 162 km/t | 168 km/t | 178 km/t | 180 km/t | 193 km/t (190 km/t) | |
| Acceleration 0-100 km/t | 16,7 sek. | 17,2 sek. | 18,0 sek. | 16,5 sek. | 12,7 sek. | 12,8 sek. | 11,3 sek. (12,4 sek.) |
| Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel | 4,5 liter[8] Diesel | 6,4 liter Diesel | 6,2 liter Diesel | 6,5 liter Diesel | 6,2 liter Diesel | 5,4 liter Diesel | 5,2 liter (5,8 liter) Diesel |
| CO2-udslip ved blandet kørsel | 120 g/km[8] | 169 g/km | 164 g/km | 171 g/km | 175 g/km | 141 g/km | 138 g/km (154 g/km) |
| Præstationer (Break)[a] | |||||||
| Topfart | 164 km/t | 162 km/t | 168 km/t | 179 km/t | 181 km/t | 194 km/t (191 km/t) | |
| Acceleration 0-100 km/t | 16,7 sek. | 17,2 sek. | 17,7 sek. | 16,8 sek. | 13,3 sek. | 13,6 sek. | 11,8 sek. (12,7 sek.) |
| Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel | 5,7 liter Diesel | 6,5 liter Diesel | 6,2 liter Diesel | 6,5 liter Diesel | 6,2 liter Diesel | 5,5 liter Diesel | 5,3 liter (5,9 liter) Diesel |
| CO2-udslip ved blandet kørsel | 171 g/km | 164 g/km | 171 g/km | 175 g/km | 144 g/km | 141 g/km (156 g/km) | |
Sikkerhed
Modellen blev i 1998 kollisionstestet af Euro NCAP med et resultat på tre stjerner ud af fem mulige.[1]
Det svenske forsikringsselskab Folksam vurderer flere forskellige bilmodeller ud fra oplysninger fra virkelige ulykker, hvorved risikoen for død eller invaliditet i tilfælde af en ulykke måles. I rapporterne Hur säker är bilen? er/var Xsara klassificeret som følger:
- 2007: Som middelbilen[9]
- 2009: Dårligere end middelbilen[10]
- 2011: Som middelbilen[11]
- 2013: Mindst 20 % bedre end middelbilen[12]
- 2015: Mindst 20 % bedre end middelbilen[13]
- 2017: Som middelbilen[14]
- 2019: Som middelbilen[15]
Motorsport
Den franske rallyverdensmester Sébastien Loeb har i World Rally Championship kørt en Citroën Xsara WRC som rallybil, med hvilken han blev rallyverdensmester i 2004, 2005 og 2006. Fra 2007 til 2010 kørte han efterfølgeren, Citroën C4 WRC.
En yderligere kører var englænderen Colin McRae (1968−2007), som i 2003 kørte en Xsara WRC men efter flere mislykkede løb trådte ud af WRC. I 2006 overtog han dog føringen af en Xsara WRC, da Loeb var kommet til skade.
Referencer
- ^ a b "Official Citroen Xsara 1998 safety rating". euroncap.com (engelsk). Euro NCAP. 1998. Hentet 9. marts 2020.
- ^ a b c d Bosch produktliste, viskerblade 2007/2008 (på tysk, engelsk, fransk, italiensk og spansk)
- ^ "Lot 143: Xsara Break 1.5 D Phase I", Vente des réserves de l'Aventure Peugeot Citroën DS (Auction Catalogue) (fransk), Leclere Maison des Ventes, 10. december 2017, s. 154, arkiveret fra originalen 26. november 2017
- ^ a b Jens Høy (12. september 2000). "Mellemstort facelift til Citroen Xsara". Berlingske. Hentet 9. marts 2020.
- ^ "Tjek om din bil eller motorcykel er godkendt til E10" (PDF). drivkraftdanmark.dk. Hentet 9. marts 2020.
- ^ CITROEN Xsara 1.9 SD, 75 PS Limousine (1998-1999) (Webside ikke længere tilgængelig) autoplenum.de (hentet 2. november 2015, på tysk)
- ^ CITROEN Xsara Kombi 1.9 SD, 75 PS Kombi (1998-1999) Arkiveret 4. marts 2016 hos Wayback Machine autoplenum.de (hentet 2. november 2015, på tysk)
- ^ a b "Citroen Xsara 1.4 HDI Ligne Prestige specs". cars-data.com (engelsk). Hentet 9. marts 2020.
- ^ "Hur säker är bilen? 2007" (PDF) (svensk). Folksam. november 2007. Hentet 9. marts 2020.
- ^ "Hur säker är bilen? 2009" (PDF). folksam.se (svensk). Folksam. maj 2009. Arkiveret fra originalen (PDF) 26. juni 2015.
- ^ "Hur säker är bilen? 2011" (PDF). trafiksakerhet.se (svensk). Folksam. maj 2011. Arkiveret fra originalen (PDF) 14. august 2014.
- ^ "Hur säker är bilen? 2013" (PDF). folksam.se (svensk). Folksam. september 2013. Arkiveret fra originalen 6. juli 2014.
- ^ "Hur säker är bilen? 2015" (PDF). f.fennia.fi (svensk). Folksam. september 2015. Arkiveret fra originalen (PDF) 10. maj 2019.
- ^ Anders Kullgren (12. september 2017). "Hur säker är bilen? 2017" (PDF) (svensk). Folksam. Hentet 9. marts 2020.
- ^ "Hur säker är bilen? Vår rapport om krocksäkra bilar". folksam.se (svensk). Folksam. Hentet 9. marts 2020.
Litteratur
- Automobil Revue. Katalog 1998, 1999, 2000 og 2004 (på tysk og fransk).
- Citroën Xsara instruktionsbog. Citroën Danmark A/S, december 1997. Varenr. N6-DK-6108/2.
- Citroën Xsara instruktionsbog. Citroën Danmark A/S, juli 1998. Varenr. N6-DK-6109/2.
- Citroën Xsara instruktionsbog. Citroën Danmark A/S, marts 1999. Varenr. N6-DK-6100.
- Citroën Xsara instruktionsbog. Citroën Danmark A/S, juli 2001. Varenr. N7-DK-2001/3.
Eksterne henvisninger
- Internet Movie Cars Database: Citroën Xsara i film og tv-serier
- Tidligere officielt websted fra Internet Archives Wayback Machine (arkiveret 7. april 2001)
| |||||||||||||||||||||||||
Medier brugt på denne side
Logo du constructeur automobile français Citroën
Forfatter/Opretter: Pasi Piesanen, Licens: CC BY-SA 3.0
Sébastien Loeb driving a Citroën Xsara WRC at the 2005 Acropolis Rally.
Forfatter/Opretter: Rudolf Stricker, Licens: CC-BY-SA-3.0
Citroën Xsara
_%e2%80%93_Frontansicht%2c_17._M%c3%a4rz_2011%2c_W%c3%bclfrath.jpg)
Forfatter/Opretter: M 93, Licens: Attribution
Citroën Xsara (Facelift) (7A)
Euro NCAP Crashtest - 3 stars
_%e2%80%93_Heckansicht%2c_17._M%c3%a4rz_2011%2c_W%c3%bclfrath.jpg)
Forfatter/Opretter: M 93, Licens: Attribution
Citroën Xsara (Facelift)
Forfatter/Opretter: Florian Vincent, Licens: CC BY-SA 3.0
Citroën Xsara VTS 2.0 16v 167HP
Forfatter/Opretter: The original uploader was Arrrrdaste at fransk Wikipedia., Licens: CC BY 1.0
Citroën Xsara VTS (auteur Arrrrdaste)
Forfatter/Opretter: Rudolf Stricker, Licens: CC-BY-SA-3.0
Citroën Xsara
Forfatter/Opretter: M 93, Licens: Attribution
Citroën Xsara Break Millesimé (7C)