Citroën C4

Citroën C4/Citroën C4L-C4 Lounge (sedan)
Citroën C4 II
Produktion
ProducentCitroën
KoncernPSA Peugeot Citroën
ModelC4
Produktionsår2004
Produktionssted3.400.000
Karrosseri og platform
TypeLille mellemklassebil
Karrosseriformer5-dørs hatchback
3-dørs coupé
4-dørs sedan
TeknikTværliggende frontmotor,
forhjulstræk
BeslægtedeCitroën DS4
Peugeot 308
Citroën C4 Picasso
Kronologi
ForgængerCitroën Xsara
Denne artikel omhandler den aktuelle Citroën C4. For den tidligere model af samme navn, se Citroën C4 (1928).

Citroën C4 er en siden efteråret 2004 fremstillet personbilsmodel fra Citroën. Modellen bygges på PSA Peugeot Citroën's fabrik i Mulhouse, hvor også Peugeot 308 er blevet fremstillet siden sommeren 2007.

Mellem 1928 og 1932 fremstillede Citroën ligeledes en personbil med navnet C4.


C4 (type L, 2004−2010)

Citroën C4 I
Citroën C4 hatchback (2004−2008)
Produktion
Produktionsår20042010
DesignerDonato Coco
Karrosseri og platform
Resultat i Euro NCAP-
kollisionstest
(2004)[1]
BeslægtedeCitroën C4 Picasso
Peugeot 307
Peugeot 308 (2007)
Peugeot 3008
Peugeot 5008
Drivlinje
MotorerBenzin:
1,4−2,0 liter (65−130 kW)
Diesel:
1,6−2,0 liter (66−103 kW)
E85:
1,6 liter (82 kW)
Dimensioner og vægt
Akselafstand2608−2708 mm
Længde4260−4770 mm
Bredde1769−1773 mm
Højde1456 mm
Egenvægt1257 kg

Den af Donato Coco som tredørs coupé og femdørs hatchback designede efterfølger for Citroën Xsara var baseret på Peugeot 307.

Versioner

  • Hatchback og Coupé i udstyrsvarianterne
    • Advance (basismodel − kun med 65 kW/88 hk-benzinmotor)
    • Style (betegnelse for Coupé: VTR)
    • VTR Plus
    • Confort
    • Exclusive (betegnelse for Coupé: VTS)
  • Citroën C4 Picasso
    • C4 Picasso som fempersoners kompakt MPV med fem døre; præsenteret på Geneve Motor Show 2007.
    • C4 Grand Picasso som kompakt MPV med fem døre og fem eller syv siddepladser; før Geneve Motor Show 2007 betegnet Citroën C4 Picasso (uden "Grand").

Særlige kendetegn

Billeder

Facelift

Citroën C4 (2008−2010)
Den faceliftede C4 bagfra

Efter at der siden 2004 over hele verden var blevet solgt mere end 900.000 eksemplarer af C4, præsenterede Citroën den 26. august 2008Moskva International Motor Show en faceliftet version, som kom ud til forhandlerne i november 2008. Ud over mindre udvendige modifikationer blev frem for alt motorerne ændret.

Optisk iøjnefaldende var den nye frontkofanger med et større luftindtag i stil med de andre Citroën-modeller. Dobbeltvinklen på motorhjelmen blev derudover stærkere betonet, og stødlisterne og tågeforlygterne fik mere krom. Med faceliftet voksede C4 med 15 millimeter, og Coupé-versionerne fik baglygter i klart glas. Der kom også tre nye udvendige farver og alufælge. Kabinen fik ligeledes nye farver og materialer. Det digitale kombiinstrument blev udvidet med en omdrejningstæller. En yderligere nyhed var navigationssystemet "MyWay" med integreret Bluetooth-forbindelse og AUX-tilslutning til bærbare musikafspillere.

Den faceliftede C4 fik to nye, i joint venture med BMW udviklede benzinmotorer, som også benyttes i Mini og Peugeot 207/308. VTi 120 med 88 kW/120 hk afløste 1,6 16V med 80 kW/109 hk. En variabel ventilstyring reducerede brændstofforbruget til 6,7 liter pr. 100 km. Kraften overførtes til forhjulene gennem en femtrins manuel gearkasse eller (kun i hatchback) et firetrins automatgear. Derudover afløstes 2,0 16V med 103 kW/140 hk af THP 150 med 110 kW/150 hk, direkte benzinindsprøjtning, turbolader og seks gear. Som THP 140 med 103 kW/140 hk kunne hatchbackudgaven ligeledes leveres med firetrins automatgear.

Dieselmotorerne blev ligeledes modificeret: HDI 140 FAP ydede nu 103 kW/140 hk i stedet for 100 kW/136 hk og opfyldt Euro5-normen. Den mindste dieselmotors brændstofforbrug blev reduceret til 4,4 liter pr. 100 km, svarende til et CO2-udslip på 120 g/km.[2]

Motorer

ModelSlagvolume
cm³
Max. effekt
kW (hk) / omdr.
Max. drejningsmoment
Nm / omdr.
Motorkode0-100 km/t
sek.
Topfart
km/t
Byggeår
Benzinmotorer
1.4 16V136065 (88) / 5250133 / 3250ET3 J4 (KFU)14,21822004 − 2010
1.6 16V158780 (109) / 5800147 / 4000TU5 JP4 (NFU)10,61942004 − 2008
1.6 16V E8582 (112) / 5800153 / 4000
1.6 16V VTi 120159888 (120) / 6000160 / 4250(5FW)11,41952008 − 2010
1.6 16V VTi 120 aut.13,4187
1.6 16V THP 1501598110 (150) / 5800240 / 1400(5FX)9,22122008 − 2010
1.6 16V THP 140 aut.103 (140) / 5800(5FT)10,72022008 − 2009
2.0 16V1997100 (136) / 6000190 / 4100EW10 J4 (RFN)10,12072004 − 2005
103 (140) / 6000200 / 4000EW10 A (RFJ)9,22005 − 2008
2.0 16V VTS11997130 (177) / 7000202 / 4750EW10 J4S (RFK)8,32272004 − 2008
Dieselmotorer
1.6 HDi156066 (90) / 4000215 / 1750DLD-416 (9HX, 9HV)13,91782004 − 2009
80 (109) / 4000240 / 1750DLD-416 (9HZ, 9HY)12,41922004 − 2010
2.0 HDi1997100 (136) / 4000320 / 2000DW10 BTED4 (RHR)9,72072004 − 2008
2.0 HDi aut.11,42062004 − 2009
2.0 HDi103 (140) / 4000DW10 B (RHF)10,52072008 − 2010

C4 HybrideHDi

Citroën C4 HybrideHDi

Som en serienær prototype præsenterede Citroën C4 HybrideHDi, som med en gennemsnitsforbrug på 3,4 liter/100 km og et CO2-udslip på 90 g/km opfyldte kravene til en 3-liter bil. Bilen var udstyret med 1,6-liters HDi-dieselmotoren med automatiseret sekstrinsgearkasse og en elektromotor, som samtidig fungerede som startmotor. Dieselmotoren var udstyret med partikelfilter.

Sedanversioner

Citroën C4 Pallas

C-Triomphe (2006−)

På Geneve Motor Show 2006 præsenteredes en sedanudgave af C4 til det kinesiske marked, som sælges under navnet C-Triomphe.

I modsætning til i Europa er sedaner meget udbredte i Asien. C-Triomphe er betydeligt længere end hatchbakversionen (længde 4802 mm, akselafstand 2710 mm) og er blevet fremstillet i Kina siden 2006 af Dongfeng Peugeot-Citroën Automobile.

C4 Pallas (2007−)

C4 Pallas er søstermodel til C-Triomphe og er siden foråret 2007 blevet produceret i Argentina til det sydamerikanske marked. Den sælges også i Spanien.

C-Quatre (2009−)

Citroën C-Quatre

C-Quatre er en yderligere sedanversion af C4, som blev introduceret på Shanghai Motor Show 2009. Den er siden slutningen af 2009 blevet solgt udelukkende i Kina og udelukkende med de gamle 1,6- og 2,0-liters benzinmotorer.

I modsætning til C-Triomphe er C-Quatre mindre (længde 4588 mm, akselafstand 2610 mm) og billigere.

C4 (type N, 2010−2018)

Citroën C4 II
Citroën C4 Tendance (2010−2018)
Produktion
Produktionsår20102018
Karrosseri og platform
Resultat i Euro NCAP-
kollisionstest
(2010)[3]
BeslægtedeCitroën DS4
Drivlinje
MotorerBenzin:
1,4−1,6 liter (70−115 kW)
Diesel:
1,6−2,0 liter (68−110 kW)
Dimensioner og vægt
Akselafstand2608 mm
Længde4329 mm
Bredde1789 mm
Højde1489−1523 mm
Egenvægt1275−1395 mm

Anden generation af Citroën C4 blev præsenteret på Paris Motor Show og kom på markedet i oktober 2010. I modsætning til forgængeren findes modellen kun som femdørs hatchback; den tredørs coupé blev i maj 2011 afløst af Citroën DS4.

Udstyr

Til standardudstyret i den nye model hører en fartpilot med hastighedsbegrænser. Som ekstraudstyr findes modellen med et system til elektronisk nødopkald og en assistent til overvågning af døde vinkler, en parkeringshjælp og et automatisk styresystem til lys og vinduesviskere.

Udstyrsvarianter

  • Attraction (basisudstyr med bl.a. 15" stålfælge, klimaanlæg og seks airbags)
  • Tendance (mellemste udstyrsniveau med bl.a. 16" alufælge, kromlister under sideruderne, sortlakeret hækspoiler og tonede side- og bagruder)
  • Exclusive (højeste udstyrsniveau med bl.a. 17" alufælge, dellæderudstyr og massagesæder foran)

For at nedsætte brændstofforbruget er modellen e-HDi 110 EGS6 Airdream udstyret med et start/stop-system, som automatisk stopper motoren allerede ved hastigheder lavere end 8 km/t, i stedet for som ellers når bilen holder stille.

Bagfra


Motorer

C4 II findes med i alt seks forskellige motorer, herunder tre benzin- og tre dieselmotorer. 1,4-liters sugemotoren yder 70 kW/95 hk og har et maksimalt drejningsmoment på 136 Nm. Den findes kun med femtrins manuel gearkasse og bruger 6,1 liter blyfri 95 pr. 100 km. En yderligere sugemotor er VTi 120 med 88 kW/120 hk, som overfører kraftene til forhjulene gennem en femtrins manuel gearkasse men også kan leveres med et firetrins automatgear, som dog øger brændstofforbruget med 0,7 liter pr. 100 km. Den stærkeste benzinmotor yder med et slagvolume på 1,6 liter ved hjælp af en turbolader 115 kW/156 hk. Motoren har ligeledes direkte indsprøjtning, som holder forbruget nede på 6,4 liter pr. 100 km. De tre dieselmotorer har alle commonrail-indsprøjtning. Den svageste (HDi 90) er på 1,6 liter, yder 68 kW/92 hk og bruger 4,2 liter diesel pr. 100 km. HDi 110 ydede frem til slutningen af 2012 82 kW/112 hk og har i modsætning til HDi 90 seks gear. Den findes også i e-HDi-udgaven, altså med start/stop-system, hvilket reducerer forbruget til 4,2 liter/100 km. I starten af 2013 fik motoren som følge af en softwareopdatering øget sin effekt til 84 kW/114 hk og blev omdøbt til HDi 115. Den største dieselmotor er den 2,0 liter store HDi 150 med 110 kW/150 hk og et brændstofforbrug på lige under 5 liter pr. 100 km.

ModelSlagvolume
cm³
Max. effekt
kW (hk) / omdr.
Max. drejningsmoment
Nm / omdr.
0-100 km/t
sek.
Topfart
km/t
Byggeår
Benzinmotorer
VTi 95139770 (95) / 6000136 / 400011,918210/2010 −
VTi 120159888 (120) / 6000160 / 425010,819310/2010 −
VTi 120 aut.12,5188
THP 155 EGS61598115 (156) / 6000240 / 14008,721410/2010 −
Dieselmotorer
HDi 90156068 (92) / 4000230 / 175012,918010/2010 −
HDi 110156082 (112) / 3600270 / 175011,319010/2010 − 12/2012
e-HDi 110 EGS6 airdream11,2
HDi 11584 (114) / 360011,301/2013 −
e-HDi 115 EGS6 airdream11,2
HDi 1501997110 (150) / 3750340 / 20008,620710/2010 −

C4 L (2012−)

Siden 2012 produceres anden generation af Citroën C4 også som sedan i Rusland og Kina.

Bilen er den første i Citroëns designcenter i Shanghai udviklede bilmodel. Ud over Kina og Rusland sælges modellen også i Ukraine.[4]

C4 WRC i rally-verdensmesterskabet

Citroën C4 kørt af Sébastien Loeb og Daniel Elena ved Rallye Deutschland i Trier, 2010

Siden 2007 har Citroën C4 WRC på basis af første generation haft succes i rally-verdensmesterskabet. Kørt af Sébastien Loeb, som med forgængeren Xsara WRC vandt verdensmesterskabet i årene 2004, 2005 og 2006, kom C4 WRC i sit debutår ind på førstepladsen. Også i årene 2007, 2008, 2009 og 2010 kunne Loeb med sin passager Daniel Elena sikre sig verdensmestertitlen. C4 WRC var baseret på C4 VTS Coupé med 130 kW/177 hk. I rallyversionen er motoren udstyret med turbolader, hvilket bringer den maksimale effekt op på ca. 235 kW/320 hk.

Siden 2011-sæsonen har Citroën DS3 dannet basis for Citroën DS3 WRC, som køres af bl.a. rally-verdensmesteren Sébastien Loeb.

Type C-serien (C4−C6, 1928−1934)

Uddybende Uddybende artikel: Citroën C4 (1928)

Kilder

  1. ^ Crashtest af C4 2004 (på engelsk)
  2. ^ Auto-News online-udgave fra 7. juli 2008: "Aufpolierter Doppelwinkel: Citroën überarbeitet den C4 Arkiveret 14. december 2013 hos Wayback Machine" (på tysk)
  3. ^ Crashtest af C4 2010 (på engelsk)
  4. ^ Citroen verstärkt Internationalisierung (på tysk)

Eksterne henvisninger

Tidslinje over Citroën-modeller fra 1945 til nu
TypeFrem til 1975 ejet af MichelinI 1975 opkøbt af Peugeot, og dermed en del af PSA Peugeot Citroën
1940'erne1950'erne1960'erne1970'erne1980'erne1990'erne2000'erne2010'erne
567890123456789012345678901234567890123456789012345678901234567890123456789
MikrobilerC-ZERO
C1
MinibilerLNLNAAXSaxoC2
2CVC3 Pluriel
DyaneAxelDS3
Ami 6Ami 8VisaC3 IC3 II
Små mellemklassebilerC4 CoupéDS4
ZXXsaraC4 IC4 II
Elysée
Store mellemklassebilerGSGSA
BXXantiaC5 IC5 II
DS5
Øvre mellemklassebilerTraction AvantDSCXXMC6
SM
Kompakte MPV'erC3 Picasso
Xsara Picasso
C4 Picasso
MPV'erEvasionC8
OffroadereMéhari
SUV'erC4 Aircross
C-Crosser
Mindre varebiler2CV varebilAcadianeC15Nemo
Berlingo IBerlingo II
Større varebilerJumpy IJumpy II
Type HC25Jumper IJumper II
C35

     Udviklet i samarbejde med Fiat-koncernen – sælges også som Peugeot og Fiat (samt i nogle tilfælde også Lancia, Talbot og/eller Alfa Romeo)      Udviklet i samarbejde med Toyota      Udviklet i samarbejde med Mitsubishi

Medier brugt på denne side

Logo-citroen.jpg
Logo du constructeur automobile français Citroën
Citroen C4 BW 3.JPG
Citroen C4

Baujahr 1930 Leistung 30 PS

Temperaturanzeige
Citroen C4 Coupé+Limousine.jpg
Forfatter/Opretter: M 93, Licens: CC BY-SA 3.0
Citroen C4
CitroenC4-SideView.jpg
Citroën C4 Hatchback, side view
Crashtest-Stern 5.svg
Euro NCAP Crashtest - 5 stars
Argentinian made C4 Executive Sedan 2009.jpg
Forfatter/Opretter: Qwerty242, Licens: CC BY-SA 3.0
C4 sedan exec
Citroën C4 Facelift 20090620 rear.JPG
Forfatter/Opretter: M 93, Licens: Attribution
Citroën C4 Facelift
Citroën C4 WRC at the 2006 Paris Motor Show 03.jpg
Forfatter/Opretter: Tim Dobbelaere from Ieper, Belgium, Licens: CC BY-SA 2.0
Citroën C4 WRC at the 2006 Paris Motor Show
Citroën C4 HDi 110 Tendance (II) – Frontansicht (1), 11. April 2011, Düsseldorf.jpg
Forfatter/Opretter: M 93, Licens: Attribution
Citroën C4 HDi 110 Tendance (II)
Citroën C4 HDi 110 Tendance (II) – Heckansicht, 11. April 2011, Düsseldorf.jpg
Forfatter/Opretter: M 93, Licens: Attribution
Citroën C4 HDi 110 Tendance (II)
Citroën C-Quatre sedan 02 China 2012-05-06.JPG
Forfatter/Opretter: Navigator84, Licens: CC BY-SA 3.0
Citroën C-Quatre sedan photographed in Shanghai, China.
Citroen C4 1.6 SX 2006 (9587464078).jpg
Forfatter/Opretter: order_242 from Chile, Licens: CC BY-SA 2.0
Citroen C4 1.6 SX 2006
Citroen C4 (coupe) (first generation) (rear), Kuala Lumpur.jpg
Forfatter/Opretter: User:Two hundred percent., Licens: CC BY-SA 3.0
Rear quarter view of a first generation Citroën C4 coupé in Imbi, Kuala Lumpur, Malaysia.
Citroen C4 BW 2.JPG
Citroen C4

Baujahr 1930

Leistung 30 PS
CitroenC4HybrideHDi.JPG
Forfatter/Opretter: Ton1~commonswiki, Licens: CC BY-SA 3.0
Mondial de l'automobile, Paris 2006
Citroen C4 BW 4.JPG
Citroen C4

Baujahr 1930 Leistung 30 PS

aufgenommen bei / photographed at "Internationales Konzer Oldtimer-Treffen" am 20. Juli 2008
Citroën-C4 Mk2 Front-view.JPG

Subject: Citroën C4 Mk2
Date:December 5th, 2010
Event: Bologna Motor Show 2010
Place/Country: Bologna, Italy

I release all rights in the public domain.
Citroën C4 Facelift 20090620 front.JPG
Forfatter/Opretter: M 93, Licens: Attribution
Citroën C4 Facelift