Circuit Paul Ricard
Paul Ricard High Tech Test Track | |
---|---|
![]() | |
Sted | ![]() |
Tidszone | GMT +1 (DST: +2) |
Koordinater | 43°15′2″N 5°47′30″Ø / 43.25056°N 5.79167°ØKoordinater: 43°15′2″N 5°47′30″Ø / 43.25056°N 5.79167°Ø |
Spadestik | Juni 1969 |
Åbnet | 19. april 1970 (52 år) |
Nuværende layout (med Mistral chikanen) | |
Længde | 5,861 km |
Sving | 25 |
Lang bane (1970–1999) | |
Længde | 5,809 km (3,610 mil) |
Sving | 14 |
Banerekord | 1:39.914 (Keke Rosberg, Williams Honda, 1985) |
Club Circuit (1986–1999) | |
Længde | 3,812 km (2,369 mil) |
Sving | 9 |
Banerekord | 1:08.012 (Nigel Mansell, Ferrari, 1990) |
Oversigtskort | |
(c) NordNordWest, CC BY-SA 3.0 ![]() Circuit Paul Ricard | |
Circuit Paul Ricard er et fransk motorsportsanlæg beliggende i Le Castellet, tæt ved Marseille i Provence-Alpes-Côte d'Azur. Fra 1971 til 1990 blev Frankrigs Grand Prix i Formel 1-serien i alt kørt 14 gange på banen. I dag anvendes den som en avanceret testbane, for blandt andet Formel 1-teams.
Historie
Byggeriet af banen blev finansieret af Paul Ricard, ejer af Ricard, det senere Pernod Ricard. Første spadestik blev taget i juni 1969, ved siden af Ricards private flyveplads Aéroport du Castelle. 19. april 1970 blev den 5,81 km lange bane indviet, da et løb med 2-liters sportsvogne blev afviklet i Le Castellet. Senere på året blev der også kørt flere motorcykelløb.
I 1971 gæstede Formel 1-serien første gang banen, med skotten Jackie Stewart som en senere vinder. Sidste F1-løb blev kørt i 1990, inden Frankrigs Grand Prix blev flyttet til Magny-Cours i 1991. Siden er der blevet kørt andre mindre løbsserier på banen.
Banens ejer Paul Ricard døde i november 1997, og i maj 1999 solgte arvingerne banen for 11 millioner US-dollar, til den franske virksomhed Excelis SA, som er en del af Formel 1-chefen Bernie Ecclestones koncern Family Trust APM.
Efter købet blev der investeret et stort beløb i banen; herunder nogle vidtrækkende ændringer, så banen blev en avanceret testbane. I den forbindelse blev der indgået en aftale med Toyotas nydannede Formel 1-team, som omfattede opførelsen af eget testcenter på banens område. Fra oktober 2001 brugte Toyota de nye systemer, og fra februar 2002 blev banen også brugt af andre hold. Især i løbet af vinterpausen er Poul Ricard en populær testbane for Formel 1 team, og deltagerne i 24-timers løbet på Le Mans. Banen har blandt andet et avanceret vandingsanlæg, der gør det muligt for Formel 1's dækleverandører at bruge den til test af regnvejsdæk.[1]
Vindere af Formel 1 i Le Castellet
År | Vinder | Konstruktør | Tid | Banelængde | Runder | Fart | Dato |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1971 | ![]() | Tyrrell-Ford | 1:46:41,680 t | 5,810 km | 55 | 179,700 km/t | 4. juli |
1973 | ![]() | Lotus-Ford | 1:41:36,520 t | 5,810 km | 54 | 185,264 km/t | 1. juli |
1975 | ![]() | Ferrari | 1:40:18,840 t | 5,810 km | 54 | 187,655 km/t | 6. juli |
1976 | ![]() | McLaren-Ford | 1:40:58,600 t | 5,810 km | 54 | 186,423 km/t | 4. juli |
1978 | ![]() | Lotus-Ford | 1:38:51,920 t | 5,810 km | 54 | 190,404 km/t | 2. juli |
1980 | ![]() | Williams-Ford | 1:32:43,420 t | 5,810 km | 54 | 203,016 km/t | 29. juni |
1982 | ![]() | Renault | 1:33:33,217 t | 5,810 km | 54 | 201,215 km/t | 25. juli |
1983 | ![]() | Renault | 1:34:13,913 t | 5,810 km | 54 | 199,767 km/t | 17. april |
1985 | ![]() | Brabham-BMW | 1:31:46,266 t | 5,810 km | 53 | 201,325 km/t | 7. juli |
1986 | ![]() | Williams-Honda | 1:37:19,272 t | 3,813 km | 80 | 188,062 km/t | 6. juli |
1987 | ![]() | Williams-Honda | 1:37:03,839 t | 3,813 km | 80 | 188,560 km/t | 5. juli |
1988 | ![]() | McLaren-Honda | 1:37:37,328 t | 3,813 km | 80 | 187,482 km/t | 3. juli |
1989 | ![]() | McLaren-Honda | 1:38:29,411 t | 3,813 km | 80 | 185,830 km/t | 9. juli |
1990 | ![]() | Ferrari | 1:33:29,606 t | 3,813 km | 80 | 195,761 km/t | 8. juli |
Referencer
- ^ Parkes, Ian (25. februar 2016). "F1 news: Pirelli begins wet weather Formula 1 test at Paul Ricard". AUTOSPORT.com. Hentet 4. februar 2016.
Eksterne henvisninger
|
|
Medier brugt på denne side
Flag of Austria with the red in the Austrian national colours which was official ordered within the Austrian Armed Forces (Bundesheer) in the characteristic “Pantone 032 C” (since May 2018 the Red is ordered in the characteristic “Pantone 186 C”.)