Bompenge i Norge

Bompenge forekommer flere steder i Norge på veje, tunneller og broer. Bergen indførte som den første by i Europa bompenge i 1985. Formålet med bompengeringen var at finansiere nye veje i det vanskelige terræn. Efterhånden har de fleste norske storbyer etableret sine egne bompengeringe. En bompengering er betalingsring omkring en større by som bilister betaler en afgift for at krydse.^[1] Nogle steder betaler man trængselsafgift (højere afgift i myldretiden) og/eller miljødifferentierede vejafgifter.

Regeringen Solberg har foreslået en bompengeform med fire dele: en reduktion i antallet af bomselskaber, en adskillelse af udsteders rolle fra bomselskaberne, en rentegodtgørelsesordning for lån til bompengeprojekter og en forenkling af takst- og rabatordninger.^[2]

Som et resultat af bompengereformen er der etableret fem regionale bompengeselskaber, ejet af fylkerne (amterne):

• Bompengeselskap Nord AS (Nordland og Troms og Finnmark)
• Vegamot AS (Møre og Romsdal og Trøndelag)
• Ferde AS (Agder, Rogaland og Vestland)
• Vegfinans AS (Innlandet, Vestfold og Telemark og Viken)
• Fjellinjen AS (Oslo og Viken)

Alle betalingsanlæg i Norge er automatiske, foruden nogle færger. AutoPASS er det norske system for elektronisk betaling i automatiske betalinganlæg. En AutoPASS-brikke er en trådløs sender (transponder), der er placeret på indersiden af bilens forrude. AutoPASS er med i joint venturet EasyGo, og gennem EasyGo-samarbejdet kan AutoPASS bruges på broer, færger og andre automatiserede betalingsanlæg i Skandinavien.^[3][4] BroBizz er også med i Easygo-samarbejdet, og en BroBizz kan derfor også bruges i Norge.

For biler uden brik (transponder) fotograferes nummerpladen og faktura sændes til bilens ejer. Dette gælder endda biler som er registrerede i andre lande end Norge.^[5] Udenlandske køretøjer uden transponder faktureres af Epass24.^[6][7] For at undgå at betale den højeste afgift i betalingsanlæg med miljødifferentierede vejafgifter, skal udenlandske køretøjer registreres.^[8]

Fra den 10 oktober 2014 skal alle køretøj over 3,5 ton som kører i Norge med et erhvervsmæssigt formål, eller køretøj som er registredede på virksomheder, staten, amtsmyndigheder eller kommuner være udstyret med en brik/transponder når de kører på offentlige veje. Dette gælder for både norske og udenlandske køretøj, og politiet, Toldvæsen og Statens vegvesen har kontrolmyndighed og kontrollerer langs vejen. Uden transponder opkræves der et gebyr/en bod på 8000 norske kroner. Afgiften øger til 12 000 kr om den ikke betales inden for tre uger. Om dette gentages flere gange inden for to år bliver der opkrævet afgift på 16 000 kr.^[9]

Gennem behandlingen af Prop. 1 S Tillæg 2 / Innst. 13 S (2015-2016) har Stortinget tilsluttet sig regeringens forslag om at indføre en ny takst- og rabatordning for bompengeprojekter. I det nye system foreslås en standardisering af rabatter og borttagelse af lokale særordninger. Alle køretøjer i takstgruppe 1, der passerer med en gyldig transponder, modtager 20% rabat, og der gives ingen rabat til køretøjer i takstgruppe 2.^[11]

I tråd med retningslinierne fra Proposition 87 S (2017-2018) og lokale beslutninger er det i et øgende antal steder indført bompenge for nul-udslipskøretøjer i takstgruppe 1. Disse svarer til 50 procent af den ordinære bompengepris, efter rabat (for eksempel; om prisen er 10 kr, koster det 8 kr med gyldig aftale/brik (20% rabat). Prisen for et nul-udslipskøretøj får da højest være 4 kr). Nul-udslipskøretøjer i takstgruppe 2 skal stadig ikke betale bompenge.

Nul-udslipskøretøjer er fællesbetegnelsen for elbiler og brintbiler. For at betale bompengeprisen for nul-udslipskøretøj kræves gyldig transponder og aftale. Uden dette vil nul-udslipskøretøjer blive opkrævet almindelig pris på samme måde som andre køretøjer.^[12]

Vej	Strækning	Fylke	Bomselskab
E6	Helgeland nord[16] E6 Skamdal E6 Reinforshei Bolna (Saltfjellet)[17]	Nordland	BPS Nord - Nordland Bompengeselskap AS
	Helgeland syd[16] E6 Svenningvatn E6 Kommune grænsen Grane- Vefsn E6 Forsmo	Nordland	BPS Nord - Nordland Bompengeselskap AS
	Trondheim–Stjørdal[18] Ranheim Leistad Hommelvik	Trøndelag	Vegamot AS
	Tingberg[19]	Innlandet	Vegfinans E6 Oppland
	Svinesundsbroen[20]	Viken	Svinesundsforbindelsen AS
	Moss, Raukerud, Østfoldpakka[21]	Viken	Vegfinans Østfold Bompengeselskap AS
	Gardermoen–Moelv[22]	Viken	Vegfinans E6 Gardermoen-Moelv AS
	Frya-Sjoa[23]	Innlandet	Vegfinans Ringebu-Otta AS
	Hålogalandsbroen[24]	Nordland	BPS Nord - Hålogalandsbrua AS
E6/E10	Trældal - Leirvik[24]	Nordland	BPS Nord - Hålogalandsbrua AS
E16	Bolstad, Vossapakko[25]	Vestland	Ferde AS
	Kongsvinger[26]-Slomarka, tæt på Kongsvinger	Innlandet	Vegfinans E16 Kongsvingervegen AS
	Bagn-Bjørgo[27]	Innlandet	Vegfinans E16 Oppland AS
E18	Østfoldpakka[21]	Viken	Vegfinans Østfold Bompengeselskap AS
	Gulli-Langangen[28]	Vestfold og Telemark	Vegfinans E18 Vestfold AS
	Rugtvedt-Dørdal[29]	Vestfold og Telemark	Vegfinans E18 Telemark AS
	Tvedestrand - Arendal[30]	Agder	Ferde AS
E134	Stordalstunnelen[31]	Vestland	Ferde AS
E136	Tresfjordsbroen, Vestnes[32]	Møre og Romsdal	Vegamot AS
Rigsvej 4	Dynna, Lunner grænse[33]	Innlandet	Vegfinans Rv4 Oppland
Rigsvej 7	Sokna[34]-Ørgenvika, tæt på Sokna	Viken	Vegfinans Hallingporten AS
Rigsvej 13	Hardangerbroen[35]	Vestland	Ferde AS
	Svelgane, Vossapakko[25]	Vestland	Ferde AS
	Ryfylketunnelen, Ryfast[36] (fra 30.3.2020)	Rogaland	Ferde AS
	Hundvågtunnelen, Ryfast[36] (fra 30.3.2020)	Rogaland	Ferde AS
Rigsvej 36	Slåttekås–Årnes, Ullevik[37]	Vestfold og Telemark	Vegfinans Rv36 Telemark
Rigsvej 80	Fauske - Bodø[38]	Nordland	BPS Nord - Veipakke Salten AS
Fylkesvej 7	Kvammapakken[39] Kjepsohøgda Steinsdalen	Vestland	Ferde AS
Fylkesvej 16	Dynna, Lunner grænse[33]	Innlandet	Vegfinans Rv4 Oppland AS
Fylkesvej 33	Langsletta[40]	Innlandet	Vegfinans Fv33 Oppland
Fylkesvej 34	Grime[41]	Innlandet	Vegfinans Fv34 Oppland
Fylkesvej 45	Øvstabø, Gjesdal[42]	Rogaland	Ferde AS
Fylkesvej 47	T-forbindelsen[43]	Rogaland	Ferde AS
Fylkesvej 78	Toventunnelen, Vefsn, Vegpakke Helgeland[44]	Nordland	BPS Nord - Helgeland Veiutvikling AS
Fylkesvej 107	Jondalstunnelen[45]	Vestland	Ferde AS
Fylkesvej 118	Den gamle Svinesundsbroen[20]	Viken	Svinesundsforbindelsen AS
Fylkesvej 128	Gamle E18, Østfoldpakka[21]	Viken	Vegfinans Østfold Bompengeselskap AS
Fylkesvej 175	Åsum, Kongsvinger-Slomarka[26]	Innlandet	Vegfinans E16 Kongsvingervegen AS
Fylkesvej 250	Fulu, Kongsvinger-Slomarka[26]	Innlandet	Vegfinans E16 Kongsvingervegen AS
Fylkesvej 255	Fåberg, Gausdalsvegen[46]	Innlandet	Vegfinans Gausdalsvegen AS
Fylkesvej 311	Kambo, Østfoldpakka[21]	Viken	Vegfinans Østfold Bompengeselskap AS
Fylkesvej 312	Frya-Sjoa[23]	Innlandet	Vegfinans Ringebu-Otta AS
	Skarsmoen[19]	Innlandet	Vegfinans E6 Oppland
Fylkesvej 315	Jørstadmoen, Lund gård, Gausdalsvegen[46]	Innlandet	Vegfinans Gausdalsvegen AS
Fylkesvej 519	Finnøytunnelen, Rennesøy[47]	Rogaland	Ferde AS
Fylkesvej 542	Bømlabroen, Bømlopakken[48]	Vestland	Ferde AS
Fylkesvej 714	Laksevegen[49]	Trøndelag	Vegamot AS
Fylkesväg 715	Fosenpakken, Krinsvatn, Indre Fosen kommune[50]	Trøndelag	Fosenvegene AS
Fylkesvej 858	Ryatunnelen, Tromsø[51]	Troms og Finnmark	Ryaforbindelsen AS
Fylkesvej 5981	Rundt Tresfjorden, Eksportveien[32]	Møre og Romsdal	Vegamot AS

Følgende færgeruter opkræver bompenge som tillæg til færgebilletten.^[52]

Vej	Færgerute	Fylke	Færgeselskab	Bomselskab
E39	Mortavika–Arsvågen	Rogaland	Fjord1	Ferde AS
Fylkesvej 541	Langevåg–Buavåg	Vestland	Nordled	Ferde AS
Fylkesvej 546	Husavik–Sandvikvåg	Vestland	Fjord1	Ferde AS
	Krokeide–Hufthamar	Vestland	Fjord1	Ferde AS
Fylkesvej 710	Brekstad–Valset	Trøndelag	Fjord1	Fosenvegene AS
Fylkesvej 715	Flakk–Rørvik	Trøndelag	ATB	Fosenvegene AS

I mange færgeruter uden bompengeopkrævning kan færgebillet også betales med AutoPASS via AutoPASS. Dette koncept kaldes AutoPASS for ferje ("AutoPASS for færge"). Med en gyldig Autopass (eller anden Easygo)-aftale og transponder modtager man 10% rabat på færgebilleten. Gennem at tegne en egen aftale og fylde på en Autopass-færgekonto gives 50% (40% for erhvervskunder) rabat.^[53]

• Betalingsvej
• AutoPASS
• BroBizz
• EasyGo