Berlin-Hamburgbanen

Berlin-Hamburgbanen
Karte Berlin-Hamburger Bahn.png
Banens forløb
Overblik
TypeJernbane
EndestationerHamburg
Berlin
Drift
Åbnet15. december 1846
Ejer(e)Deutsche Bahn
KarakterPerson- og godstrafik
Teknisk
Strækningslængde284,1 km
Antal spor2
Sporvidde1435 mm
Elektrificering15 kV 16,7 Hz
Strækningshastighed230 km/t
Linjekort

!colspan="2" width=auto style="color:white;background-color:#be2d2c;text-align: center;"|Rutediagram |-

|colspan="2"|
Forklaring
fra Berlin Südkreuz
Berlin Hbf (underjordisk)
0,2Berlin Hamburger Bf
Berlin Hamb u Lehrt Bf
til Berlin Gesundbrunnen
(Niveaufri skæring)
fra Berlin Gesundbrunnen
2,9Berlin-Moabit
Berlin Beusselstraße
5,7Berlin Jungfernheide
til Gartenfeld og Westkreuz
fra Tilsl. Berlin-Charlottenburg
7,7Berlin-Siemensstadt-Fürstenbrunn
8,6Tilsl. Berlin Wiesendamm
10,6Berlin-Ruhleben Gbf
fra Berlin-Charlottenburg
fra Westkreuz
11,7Berlin-Stresow
12,5Berlin-Spandau
til Hannover
17,2Berlin-Albrechtshof
Delstatsgrænse BEBB
18,2Seegefeld
20,4Falkensee
23,2Finkenkrug
24,6Tilsl. Finkenkrug
Berliner Außenring (BAR)
Falkenhagener Kreuz
26,7Brieselang
fra Bredow
35,5Nauentidl. tilslutning til RSN
til Kremmen
42,2Berger Damm
49,0Paulinenauetidl. tilslutning til RSN
til Neuruppin
57,1Vietznitz
61,7Friesack (Mark)
66,6Segeletz
fra Neuruppin og Brandenburg
75,4Neustadt (Dosse)
til Meyenburg
83,5Zernitznu blokpost
88,8Stüdenitz
92,1Breddin
101,8Glöwen
til Havelberg
112,8Bad Wilsnack
120,1Kuhblank
125,2Wittenberge Süd
fra Stendal
126,6Wittenbergetidl. kilestation
til Wittstock
128,5Wittenberge Nord
til Lüneburg
135,8Dergenthintidl. personbanegård
144,3Karstädt
154,8Klein Warnowtidl. personbanegård
Delstatsgrænse BB/MV
163,2Grabow (Meckl)
fra Dömitz
fra Parchim
170,8Ludwigslust
til Wismar
180,6Jasnitz
184,6Strohkirchen
fra Schwerin
191,8Hagenow LandKeilbahnhof
til Hagenow Stadt
202,6Pritzier
211,5Brahlstorf
til Neuhaus (Elbe)
218,4Kuhlenfeld
225,1Boizenburg (Elbe)
til Boizenburg Hafen
232,0Schwanheide
Delstatsgrænse MV/SH
Elbe-Lübeck-Kanal
fra Lauenburg
238,9Büchenkileststion
til Lübeck
240,0Büchen Bbf
241,1Sporskifte Steinautal
243,9Müssen
249,2Schwarzenbek
til Bad Oldesloe
259,6Friedrichsruh
260,9Sporskifte Aumühle
261,3Aumühle Fernbahn
Aumühle (Beginn S-Bahn)
264,3Wohltorf
266,5Reinbek
Delstatsgrænse SH/HH
270,0Hamburg-Bergedorf Pbf
zur Bergedorf-Geesthachter Eisenbahn
271,8Hamburg-Bergedorf Gbf
Nettelnburg
Hamburg-Allermöhe (S)
273,7Tilsl. Hamburg-Allermöhe
Hamburg Mittlerer Landweg
Hamburg-Billwerder Ubf
Hamburg-Billwerder sporskifte
Hamburg-Billwerder
278,3Tilsl. HH Billwerder-Moorfleet
HH Billwerder-Moorfleet
280,6Tilsl. Hamburg-Rothenburgsort
Hamburg-Tiefstack
Godsringbane fra Hamburg-Eidelstedt
Godsringbane fra Hamburg-Harburg
282,1Tilsl. HH-Rothenburgsort Rop
Hamburg-Rothenburgsort (S)
til HH-Ericus
Bille
284,7Sporskifte Hamburg Anckelmannsplatz
Berliner Tor
fra Lübeck
S-Bahn fra Poppenbüttel/Hamburg Airport
S-Bahn fra Hamburg-Harburg/Stade
tidl. Berliner Bahnhof
fra Hannover, Bremen og Cuxhaven
286,7Hamburg Hbf
„Forbindelsesbane“ til Bahnhof Hamburg-Altona

Berlin–Hamburgbanen er en tysk jernbanestrækning mellem landets to største byer, Hamborg og Berlin.

Arbejdet på banen påbegyndtes af Berlin-Hamburger Eisenbahn-Gesellschaft den 6. maj 1844, og strækningen åbnede den 15. december 1846. Banen var den længste fjernbanestrækning i Tyskland og førte fra Berlins Hamburger Bahnhof (efter oktober 1884 fra Lehrter Bahnhof) over Spandau, Neustadt (Dosse), Wittenberge, Ludwigslust og Büchen ad den allerede byggede Hamburg-Bergedorf-bane til Berliner Bahnhof i Hamburg.

I 2002-2004 udbyggedes strækningen som den første til højhastighedsjernbane (over 200 km/t) - hidtidige højhastighedsstrækninger har været nybyggerier.[1]

I praksis er rejsetiden mellem de to byer på omkring 100 minutter. Den korteste rejsetid er i teorien på 90 minutter, men på grund af tæt trafik på strækningen kan denne tid ikke realiseres. Et forsøg med en rejsetid på 93 minutter viste sig heller ikke at være realistisk i den daglige trafik.[2]

Fliegender Hamburger

Fra 15. maj 1933 kørte motorvognsættet DR 877, den flyvende hamburger, mellem Berlin Lehrter Bahnhof og Hamburg Hauptbahnhof. De 286 km kørtes på 138 minutter - en tid som først blev slået i 1997 af et ICE-tog. Under 2. verdenskrig blev DR 877 kørt i remise og kom efter krigen til andre strækninger, indtil det endelig toges ud af drift i 1957.

Referencer

  1. ^ "Hamburg–Berlin für 230 km/h", Eisenbahn-Revue International, vol. 12, s. 538, 2001, ISSN 1421-2811
  2. ^ Thomas, Peter (14. maj 2013). "Zukunftspläne der Bahn: Schnell und pünktlich". Frankfurter Allgemeine Zeitung (tysk). Hentet 2. januar 2014.

Medier brugt på denne side

BSicon STRq.svg
Straight line aqross (according to naming convention, name + modifier)
BSicon BHF.svg
station straight track
BSicon exSTRq.svg
Straight line aqross (according to naming convention, name + modifier)
BSicon ABZqr.svg
junction aqross and to the right
BSicon exSTR+l.svg
ex-track to right against driving direction (with exact circles)
BSicon xABZgxr+r.svg
Junction straight to the right from the right (with exact circles)
BSicon BS2l.svg
BS2 track to the left
BSicon BS2+lc.svg
BS2 track from the left with corner
BSicon ABZl+l.svg
junction to the left from the left (with exact circles)
BSicon KRZo.svg
Crossing overhead
BSicon ABZgxl+l.svg
junction straight to the left from the left (with exact circles)
BSicon ABZg+rxl.svg
junction straight from the right and ex left (with exact circles)
BSicon WBRÜCKE.svg
bridge over water straight (big)
BSicon KSBHFe.svg
terminal suburban commuter train station, track ending
BSicon KSBHFa.svg
terminal suburban commuter train station, track starting
BSicon exKBHFe.svg
Ex terminal station, track ending
BSicon SHST.svg
Suburban commuter train stop straight
BSicon exKBHFa.svg
ex terminal station, track starting
BSicon KBHFe.svg
head station, track ending
BSicon DST.svg
non-passenger station track straight in use
BSicon KDSTa.svg
non-passenger head station, track starting
Karte Berlin-Hamburger Bahn.png
Forfatter/Opretter: NordNordWest, Licens: CC BY-SA 3.0
Map of Berlin-Hamburg railway
BSicon tBHF.svg
tunnel station straight
BSicon ÜST.svg
Track change (new design)
BSicon SBHF.svg
suburban commuter train station straight
BSicon STRl.svg
Track to left forward driving direction (with exact circles)
BSicon STRr.svg
track to right forward driving direction (with exact circles)
BSicon eSHST.svg
ex suburban commuter train stop straight
BSicon KRZu+k234.svg
Crossing under line across with corners for k-tracks to right, from left and right
BSicon STR+r.svg
track to left against driving direction (with exact circles)
BSicon STR+l.svg
track to right against driving direction (with exact circles)
BSicon ABZlxr.svg
junction to left & ex right
BSicon KRZu.svg
crossing underneath
BSicon STR+GRZq.svg
track with ex border
BSicon eBHF.svg
ex station straight track
BSicon eHST.svg
Ex flag stop, track straight in use
BSicon eÜST.svg
ex track change (new design)
BSicon eKRZu.svg
ex crossing underneath
BSicon BS2r.svg
BS2 track to the right
BSicon HST.svg
flag stop track straight in use
BSicon BS2+r.svg
BS2 track from the right
BSicon eDST.svg
ex non-passenger station track straight in use
BSicon xKRZh.svg
Ex crossing, high level across
BSicon BS2+l.svg
BS2 track from the left
BSicon KRZhl.svg
Left end of elevated line passing over current line.