Austin-Healey 100-6
| Austin-Healey 100-6 | |
|---|---|
 Austin Healey 100-6 | |
| Produktion | |
| Producent | Austin-Healey (BMC) |
| Produktionsår | 1956-1959 |
| Produktionssted | Abingdon, England Longbridge, England |
| Karrosseri og platform | |
| Type | Sportsvogn |
| Drivlinje | |
| Motorer | 2639 cc C-Series I6 |
| Dimensioner og vægt | |
| Akselafstand | 92 in (2.337 mm)[1] |
| Længde | 157,5 in (4.000 mm)[1] |
| Bredde | 60 in (1.524 mm)[1] |
| Højde | 50 in (1.270 mm)[2] |
| Kronologi | |
| Forgænger | Austin-Healey 100 |
| Efterfølger | Austin-Healey 3000 |
Austin-Healey 100-6 er en to-sæders roadster, der blev annonceret i slutningen af september 1956[3] og blev produceret fra 1956 til 1959. Det var en erstatning for Austin-Healey 100 og den blev efterfulgt af Austin-Healey 3000; tilsammen er de tre bilmodeller blevet kendt som de Store Healeys.
100-6-modellen havde en 50,8 mm bredere akselafstand end 100-modellen, en kraftigere rækkemotor-6 i stedet for rækkemotor-4, og tilføjede yderligere to sæder (som senere blev et tilvalg). Karrosseriet blev strømlinet en smule med en mindre men bredere kølergrill, et luftindtag i kølerhjelmen og forruden blev fastmonteret.
Modellen blev produceret i to serier; 2+2 BN4 fra 1956-1959 og en 2-sæders BN6 i 1958–9.
Bilerne benyttede en tunet version af BMC C-Serie motor, der tidligere var blevet brugt i Austin Westminster, som oprindeligt havde genereret 102 hk, som i 1957 blev øget til 117 hk ved at montere et nyt grenrør og cylinderhoved.[4] Det tidligere standard overdrive blev gjort til tilvalg.
I slutningen af 1957 blev produktionen flyttet fra Longbridge til MB-fabrikken i Abingdon.[4] Der blev produceret 14.436 100-6'ere før produktionen blev stoppet.[4]
En 117 hk BN6 blev testet af tidsskriftet The Motor i 1959, og den havde en topfart på 167.2 km/t og kunne accelerere fra 0-97 km/t på 10,7 sekunder. Brændstofforbruget var 13,6 L/100 km. Testbilen kostede £1307 inklusive skatter på £436.[2]
Referencer
- ^ a b c Culshaw; Horrobin (1974). Complete Catalogue of British Cars. London: Macmillan. ISBN 0-333-16689-2.
- ^ a b "The Austin-Healey 100-Six Two-seater". The Motor. 8. april 1959.
- ^ "New Austin-Healey Sports Car". The Times. No. 53648. 28. september 1956. s. 5.
- ^ a b c Robson, G. (2006). A-Z of British Cars 1945-1980. Devon, UK: Herridge Books. ISBN 0-9541063-9-3.
Eksterne henvisninger
 | Spire Denne bilrelaterede artikel er en spire som bør udbygges. Du er velkommen til at hjælpe Wikipedia ved at udvide den. |
Medier brugt på denne side
Forfatter/Opretter: Michał Pecyna, Licens: CC0
Ein Lamborghini Gallardo als SVG-Modell
Austin-Healey 100/6 Sports BN4 at Kemble Air Day 2009, Kemble, Gloucestershire, England. Reg VYY 420, built 1958, 2639cc, top speed of this car 111 mph.