Audi Q3
| Audi Q3 | |
|---|---|
 | |
| Produktion | |
| Producent | Audi |
| Koncern | Volkswagen Aktiengesellschaft |
| Model | Q3 |
| Produktionsår | 2011− |
| Produktionssted | Martorell,  Spanien |
| Karrosseri og platform | |
| Type | SUV |
| Karrosseriformer | 5-dørs stationcar |
| Teknik | Tværliggende frontmotor, for- eller firehjulstræk |
| Resultat i Euro NCAP- kollisionstest |  (2011)[1] |
| Beslægtede | Volkswagen Tiguan |
| Drivlinje | |
| Motorer | Benzin: 1,4−2,5 liter (110−228 kW) Diesel: 2,0 liter (100−130 kW) |
| Gearkasse | Manuel og automatisk |
| Dimensioner og vægt | |
| Akselafstand | 2603 mm |
| Længde | 4385−4410 mm |
| Bredde | 1831−1841 mm |
| Højde | 1580−1608 mm |
| Egenvægt | 1460−1730 kg |
| Kronologi | |
| Forgænger | Ingen |
Audi Q3 (intern type 8U) er en kompakt SUV fra Audi, som kom på markedet i både Tyskland og Danmark i oktober 2011.[2] Ved introduktionen afløste modellen ikke nogen eksisterende model, men placerede sig størrelsesmæssigt under de to større SUV'er Q5 og Q7. Bilen fremstilles af SEAT i Martorell, Spanien og er ligesom søstermodellen Volkswagen Tiguan baseret på samme platform som Audi A3 og Volkswagen Golf. Q3 blev første gang præsenteret i 2007 i Shanghai i Kina under navnet Cross Coupé Quattro. Produktionsmodellens premiere fandt ligeledes sted i Shanghai, men i 2011.[3][4]
Karakteristika
Ved introduktionen i oktober 2011 kunne Audi Q3 leveres med to benzin- og to dieselmotorer:
- En 2,0-liters TDI-dieselmotor med enten 103 kW (140 hk) eller 130 kW (177 hk) samt
- En 2,0-liters TFSI-benzinmotor med enten 125 kW (170 hk) eller 155 kW (211 hk).
Samtlige motorer i Q3 er udstyret med turbolader og direkte indsprøjtning, hvilket giver dem et maksimalt drejningsmoment på mellem 280 og 380 Nm. I alle versioner omfatter standardudstyret et start/stop-system med rekuperationsbremse, hvilket genvinder den elektriske energi ved bremsning.[5][6]
De stærkere benzinversioner er som standard udstyret med den syvtrins dobbeltkoblingsgearkasse S tronic, som kan tåle drejningsmomenter på op til 600 Nm. Den trækker permanent på alle fire hjul gennem en lamelkobling. Begge de svagere modeller er udstyret med manuel sekstrinsgearkasse, og basismodellen med 140 hk TDI-motor findes også med rent forhjulstræk. Ud over den standardmonterede igangsætningsassistent kan der som ekstraudstyr tilkøbes flere forskellige kørselshjælpssystemer, f.eks. vognbaneholde- og skifteassistent (Audi active lane assist hhv. Audi side assist) samt diverse former for parkeringshjælp.[7]
Senere blev programmet udvidet med en mindre 1,4-liters TFSI-benzinmotor med 110 kW (150 hk).
Facelift
I 2014 modtog Audi Q3 en mindre ansigtsløftning for 2015 modelåret. Dette indebar blandt andet en ny frontgrill, nye forlygter og baglygter.
Ændringerne indvendigt er endnu vanskeligere at få øje på. Der er nu mulighed for yderligere sikkerhedssystemer, "blind spot" og "lane departure" systemer.
Over hele området, har hver motor set en forbedring i ydelse og effektivitet. Den 1,4-liters turbo benzin nu har cylinder-on-demand-teknologi, der sparer brændstof ved at lukke et par cylindre, når effektbehovet er lavt.
De to 2,0 TFSI benzinmotorer producerer nu 180 og 220 HK. De to dieselmotorer hæves til 150 og 184 HK. RS Q3 stiger med 30 HK over den gamle model, til 340 HK, og drejningsmomentet er nu på 450 nm.
Bagfra
Interiør
Audi RS Q3
Cockpit i RS Q3
Motorrum i RS Q3
Tekniske data, modelår 2011-2014
| 1,4 TFSI | 2,0 TFSI | 2,5 TFSI RS Q3 | 2,0 TDI | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Byggeår | 9/2013−11/2014 | 6/2011−11/2014 | 8/2013−11/2014 | 6/2011−11/2014 | ||
| Motordata | ||||||
| Motortype | R4-benzinmotor | R5-benzinmotor | R4-dieselmotor | |||
| Antal ventiler pr. cylinder | 4 | |||||
| Ventilstyring | DOHC, tandrem | |||||
| Fødesystem | Direkte | Commonrail | ||||
| Trykladning | Turbolader, intercooler | |||||
| Køling | Vandkøling | |||||
| Motorkendebogstaver | CHPB | CCZC | CPSA | CTSA | CFFB | CLLB |
| Boring × slaglængde | 74,5 × 80,0 mm | 82,5 × 92,8 mm | 81,0 × 95,5 mm | |||
| Slagvolume | 1395 cm³ | 1984 cm³ | 2480 cm³ | 1968 cm³ | ||
| Kompressionsforhold | 10,0:1 | 9,6:1 | 10,0:1 | 16,5:1 | 16,0:1 | |
| Maks. effekt | 110 kW (150 hk) ved 5000−6000 omdr./min. | 125 kW (170 hk) ved 4300−6200 omdr./min. | 155 kW (211 hk) ved 5000−6200 omdr./min. | 228 kW (310 hk) ved 5200−6700 omdr./min. | 103 kW (140 hk)[M 1] ved 4200 omdr./min. | 130 kW (177 hk) ved 4200 omdr./min. |
| Maks. drejningsmoment | 250 Nm ved 1750−3000 omdr./min. | 280 Nm ved 1700−4200 omdr./min. | 300 Nm ved 1800−4900 omdr./min. | 420 Nm ved 1500−5200 omdr./min. | 320 Nm ved 1750−2500 omdr./min. | 380 Nm ved 1750−2500 omdr./min. |
| Kraftoverførsel | ||||||
| Drivende hjul (standardudstyr) | Forhjul | Forhjul | Alle (quattro) | Forhjul | Forhjul | |
| Drivende hjul (ekstraudstyr) | — | Alle (quattro) | — | Alle | Alle | |
| Gearkasse (standardudstyr) | 6-trins manuel | 7-trins S tronic | 6-trins manuel | |||
| Gearkasse (ekstraudstyr) | 6-trins S tronic | 7-trins S tronic | — | 7-trins S tronic[M 2] | ||
| Præstationer (forhjulstræk) | ||||||
| Topfart | 203 km/t S tronic: 200 km/t | — | 202 km/t | — | ||
| Acceleration 0-100 km/t | 9,2 sek. S tronic: 8,9 sek. | — | 9,9 sek. | — | ||
| Brændstofforbrug ved blandet kørsel | 16,9 km/l S tronic: 16,1 km/l Blyfri 95 | — | 19,2 km/l Diesel | — | ||
| CO2-udslip ved blandet kørsel | 137 g/km S tronic: 145 g/km | — | 137 g/km | — | ||
| Præstationer (quattro) | ||||||
| Topfart | — | 212 km/t | 230 km/t | 250 km/t | 197 km/t S tronic: 198 km/t | 215 km/t S tronic: 212 km/t |
| Acceleration 0-100 km/t | — | 8,2 sek. S tronic: 7,8 sek. | 6,9 sek. | 5,2 sek. | 9,9 sek. | 8,1 sek. S tronic: 8,2 sek. |
| Brændstofforbrug ved blandet kørsel | — | 13,7 km/l S tronic: 13 km/l Blyfri 95 | 13 km/l Blyfri 95 | 11,4 km/l Blyfri 98 | 17,5 km/l S tronic: 17,2 km/l Diesel | 17,9 km/l Diesel |
| CO2-udslip ved blandet kørsel | — | 174 g/km S tronic: 179 g/km | 179 g/km | 206 g/km | 149 g/km S tronic: 152 g/km | 148 g/km S tronic: 156 g/km |
| Øvrige måleværdier | ||||||
| Brændstoftankkapacitet | 64 liter | |||||
| Vendediameter | 11,8 m | |||||
Tekniske data, modelår 2015-
| 1,4 TFSI | 2,0 TFSI | 2,5 TFSI RS Q3 | 2,0 TDI | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Byggeår | 11/2014- | 12/2014- | 12/2014- | 11/2014- | ||
| Motordata | ||||||
| Motortype | R4-benzinmotor | R5-benzinmotor | R4-dieselmotor | |||
| Antal ventiler pr. cylinder | 4 | |||||
| Ventilstyring | DOHC, tandrem | |||||
| Fødesystem | Direkte | Commonrail | ||||
| Trykladning | Turbolader, intercooler | |||||
| Køling | Vandkøling | |||||
| Motorkendebogstaver | CZDA / CZEA | CULB | CULC | CZGA | CUVB / CUVC | CUWA |
| Boring × slaglængde | 74,5 × 80,0 mm | 82,5 × 92,8 mm | 81,0 × 95,5 mm | |||
| Slagvolume | 1395 cm³ | 1984 cm³ | 2480 cm³ | 1968 cm³ | ||
| Kompressionsforhold | 10,0:1 | 9,6:1 | 10,0:1 | 16,5:1 | 16,0:1 | |
| Maks. effekt | 110 kW (150 hk) ved 5000−6000 omdr./min. | 132 kW (180 hk) ved 4000−6200 omdr./min. | 162 kW (220 hk) ved 4500−6200 omdr./min. | 250 kW (340 hk) ved 5300−6700 omdr./min. | 110 kW (150 hk)[M 1] ved 3500-4000 omdr./min. | 135 kW (184 hk) ved 3500-4000 omdr./min. |
| Maks. drejningsmoment | 250 Nm ved 1750−3000 omdr./min. | 320 Nm ved 1400−3900 omdr./min. | 350 Nm ved 1500−4400 omdr./min. | 450 Nm ved 1500−5300 omdr./min. | 340 Nm ved 1750−3000 omdr./min. | 380 Nm ved 1800−3250 omdr./min. |
| Kraftoverførsel | ||||||
| Drivende hjul (standardudstyr) | Forhjul | Forhjul | Alle (quattro) | Forhjul | Forhjul | |
| Drivende hjul (ekstraudstyr) | — | Alle (quattro) | — | Alle | Alle | |
| Gearkasse (standardudstyr) | 6-trins manuel | 7-trins S tronic | 6-trins manuel | |||
| Gearkasse (ekstraudstyr) | 6-trins S tronic | 7-trins S tronic | — | 7-trins S tronic[M 2] | ||
| Præstationer (forhjulstræk) | ||||||
| Topfart | 204 km/t | — | — | |||
| Acceleration 0-100 km/t | 9,2 sek. S tronic: 8,9 sek. | — | — | |||
| Brændstofforbrug ved blandet kørsel | 18,2 km/l S tronic: 17,2 km/l Blyfri 95 | — | — | |||
| CO2-udslip ved blandet kørsel | 127 g/km S tronic: 134 g/km | — | — | |||
| Præstationer (quattro) | ||||||
| Topfart | — | |||||
| Acceleration 0-100 km/t | — | |||||
| Brændstofforbrug ved blandet kørsel | — | |||||
| CO2-udslip ved blandet kørsel | — | |||||
| Øvrige måleværdier | ||||||
| Brændstoftankkapacitet | 64 liter | |||||
| Vendediameter | 11,8 m | |||||
Noter
- ^ "Audi Q3" (engelsk). Euro NCAP. 2011. Arkiveret fra originalen 4. juli 2014. Hentet 22. juli 2014.
- ^ Overgaard, Jens (9. juli 2011). "Letkørt livsstils-SUV". Fynske Medier. Hentet 22. juli 2014.
- ^ "Audi Q3 Gebrauchtwagen, Jahreswagen und Ersatzteile" (tysk). Autoscout24. Hentet 22. juli 2014.
- ^ "AUDI AG: Neue SUV-Generation Q3 wird ab 2011 im spanischen Martorell gefertigt" (tysk). Ingolstadt/Martorell: Volkswagen Aktiengesellschaft. 22. april 2009. Arkiveret fra originalen 27. juli 2014. Hentet 22. juli 2014.
- ^ "Q3" (tysk). Audi Deutschland. Hentet 22. juli 2014.
- ^ SP-X (14. april 2011). "Audi stellt Crossover in Shanghai vor: Neuer Q3 setzt Konkurrenz unter Druck" (tysk). RP Online. Hentet 22. juli 2014.
- ^ "Vorstellung: Audi Q3" (tysk). Autoscout24. 14. april 2011. Hentet 22. juli 2014.
Litteratur
- Audi Q3 instruktionsbog. Audi AG, 18. marts 2013. Varenr. 141.561.8U0.38.
- Automobil Revue. Katalog 2014 (på tysk og fransk).
Eksterne henvisninger
- Internet Movie Cars Database: Audi Q3 i film og tv-serier
- Officielt websted
| |||||||||||||||||||||
Medier brugt på denne side
Audi logo
Forfatter/Opretter: Alexander Migl, Licens: CC BY-SA 4.0
Audi RS Q3 in Stuttgart-Vaihingen
Forfatter/Opretter: Kickaffe (Mario von Berg), Licens: CC BY-SA 3.0
Audi RS Q3 Cockpit Interior
Forfatter/Opretter: Thomas doerfer, Licens: CC BY 3.0
Audi Q3
Euro NCAP Crashtest - 5 stars
Forfatter/Opretter: Kickaffe (Mario von Berg), Licens: CC BY-SA 3.0
Audi RS Q3 Engine Compartment
Forfatter/Opretter: Alexander Migl, Licens: CC BY-SA 4.0
Audi Q3 F3 in Stuttgart-Vaihingen
Forfatter/Opretter: Thomas doerfer, Licens: CC BY 3.0
Audi Q3