Audi 80 B3

Audi 80 B3
Audi 80 (1986−1991)
Produktion
Producent	Audi
Koncern	Volkswagen Group
Model	80
Produktionsår	1986−1991
Designer	J Mays (1983)
Karrosseri og platform
Type	Stor mellemklassebil
Karrosseriformer	4-dørs sedan
Teknik	Langsliggende frontmotor, for- eller firehjulstræk
Beslægtede	Audi 80 B4 Audi 90 Audi S2 Audi RS2 Audi Coupé Audi Cabriolet
Drivlinje
Motorer	Benzin: 1,4−2,0 liter (48−101 kW) Diesel: 1,6−1,9 liter (37−59 kW)
Gearkasse	4- og 5-trins manuel 3-trins automatisk
Dimensioner og vægt
Akselafstand	2535−2545 mm
Længde	4395−4480 mm
Bredde	1695 mm
Højde	1395 mm
Egenvægt	1030−1270 kg
Kronologi
Forgænger	Audi 80 B2
Efterfølger	Audi 80 B4
v d r

Audi 80 B3 (type 89) var en bilmodel fra Audi, som blev introduceret i sommeren 1986 som tredje generation af Audi 80 med fuldt forzinket karrosseri. Modellen afløste den i 1978 introducerede Audi 80 B2.

I efteråret 1991 blev modellen afløst af Audi 80 B4, som også fandtes som stationcar.

Historie

Ligesom på den i sommeren 1982 introducerede Audi 100 C3 fandt det nye "Aero-design" anvendelse. Luftmodstandskoefficenten (C_w) kunne sænkes igen til 0,29. De forskellige udstyrsvarianter, som førhen var kendetegnet ved tilnavne til modelbetegnelsen, bortfaldt. Modellerne var udstyret med sikkerhedssystemet Procon-ten, som var tænkt som alternativ til airbags og for første gang kunne fås til Audi 80/90 mod en merpris på ca. 1000 D-mark. Audi 80 kunne med undtagelse af dieselvarianterne og 1,6-liters benzinvarianterne også fås med firehjulstræksystemet quattro. Modellen fandtes også med femcylindrede benzinmotorer og 1,6-liters turbodieselmotor under navnet Audi 90.

Audi 80 B3 blev fra sensommeren 1986 i første omgang kun solgt som firedørs sedan.

Fra efteråret 1988 fandtes der også en sportscoupé under navnet Audi Coupé. I sommeren 1990 fulgte Audi S2 Coupé med femcylindret turbomotor med 220 hk. S2 Coupé var forsynet med en modificeret front, som efter faceliftet i sommeren 1991 i let modificeret form også blev benyttet på sedanudgaven af efterfølgeren Audi 80 B4.

I juni 1991 kom Audi Cabriolet på basis af Audi 80 B3. Karrosseridetaljerne modsvarede allerede Audi 80 B4.

De sidste eksemplarer af Audi 80 B3 blev produceret i slutningen af 1991. Samtidig blev den kraftigt faceliftede modelserie Audi 80 B4 introduceret.

I november 1994 blev den sidste Audi 80-generation afløst af Audi A4. 80 Avant fortsatte frem til slutningen af 1995, Coupé frem til slutningen af 1996. Cabriolet fik i foråret 1997 mindre modifikationer, før den udgik i sommeren 2000.

• 

  Bagfra

• 

  Audi 90 (1987–1991)

• 

  Audi Coupé (1988–1996)

Sikkerhed

Det svenske forsikringsselskab Folksam vurderer flere forskellige bilmodeller ud fra oplysninger fra virkelige ulykker, hvorved risikoen for død eller invaliditet i tilfælde af en ulykke måles. I rapporterne er/var Audi 80 B3 samt B4 klassificeret som følger:

• 2001: Mindst 20% bedre end middelbilen^[1]
• 2003: Som middelbilen^[2]
• 2005: Mindst 15% bedre end middelbilen^[3]
• 2007: Dårligere end middelbilen^[4]
• 2009: Som middelbilen^[5]
• 2011: Dårligere end middelbilen^[6]
• 2013: Som middelbilen^[7]

Motorer

Modelbetegnelse

Det antages ofte, at betegnelsen "B3" ikke er blevet officielt benyttet af Audi. Dette er ikke korrekt. Betegnelsen blev benyttet såvel under modellens udvikling som i Audis historiske arkiver.^[8]

Referencer

Eksterne henvisninger

• Wikimedia Commons har flere filer relateret til Audi 80 B3

v d r Audi Aktuelle modeller A1 A3 A4 A4 allroad quattro A5 A6 A6 allroad quattro A7 A8 TT S1 S3 S4 S5 SQ5 S6 S7 S8 RS3 RS4 RS5 RS6 RS7 R8 Q3 Q5 Q7 Historiske modeller F103 50 80/A4/Fox/4000 B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 90 100/A6/500/5000 C1 C2 C3 C4 C4 C5 C6 200/5000 A2 A3 8L 8P V8 Coupé B2 B3 quattro Sport quattro S2 Cabriolet RS2 Motorsport Sport 200 quattro Trans-Am 90 quattro IMSA GTO V8 quattro DTM R8 R8 LMS R10 TDI R15 TDI R18 A5 DTM Sport ABT (Formula E) Officielt dansk websted Officielt internationalt websted