Arado Ar 232

Arado Ar 232
Arado Ar 232B-0 RAE.jpg
Arado Ar 232B-0
Beskrivelse
TypeTransportfly
Besætning4
JomfruflyvningJuni 1941
Udgaver22
FabrikantArado Flugzeugwerke
BrugereLuftwaffe
Krige2. verdenskrig
Dimensioner
Længde23,50 m
Spændvidde33,50 m
Højde5,70 m
Tomvægt10 280 kg
Maksimal startvægt21 160 kg
MotorBMW 323 R-2 Fafnir 9-cylindret stjernemotor
Motorydelse882 kW
Tophastighed338 km/t
Ydeevne
Marchhastighed288 km/t
Rækkevidde1.300 km
Tophøjde8.000 m

Arado Ar 232 Tausendfüssler (Tysk: Tusindben) regnes som det første moderne transportfly. Det blev designet af Arado Flugzeugwerke under 2. verdenskrig og bygget i et mindre antal. Designet og konstruktionen introducerede næsten alle kendetegn som regnes som standard på moderne transportfly, herunder en lav kasseformet flykrop, lasterampe bagest, et højt haleparti for at lette lastning og egenskaber for at operere på vanskelige og utilgængelige rullebaner. Til trods for at Luftwaffe viste interesse for at erstatte og supplere deres flåde af, for det meste ældre Ju 52–fly, bestilte de alligevel ikke Arado Ar 232 i større antal.

Commons-logo.svg
Wikimedia Commons har medier relateret til:

Medier brugt på denne side

Arado Ar 232B-0 RAE.jpg
Photograph of the 7th German Arado Ar 232B-0 (A3+RB) of 3./KG 200 (3rd Sqn, 200th Bomb Wing, it was a Special Operations Wing). This aircraft was surrendered to British forces at Eggebek, Schleswig-Holstein, Germany, in 1945. It was then flown to the Royal Aircraft Establishment, Farnborough (UK), for testing and was later scrapped.