Alfa Romeo 166

Alfa Romeo 166
Alfa Romeo 166 (1998−2000)
Produktion
ProducentAlfa Romeo
KoncernFiat
Model166
Produktionsår1998−2007[1]
ProduktionsstedTorino, Italien Italien
DesignerWalter de Silva
Karrosseri og platform
TypeØvre mellemklassebil
Karrosseriformer4-dørs sedan
TeknikTværliggende frontmotor,
forhjulstræk
BeslægtedeLancia Kappa
Drivlinje
MotorerBenzin:
2,0−3,2 liter (110−177 kW)
Diesel:
2,4 liter (100−136 kW)
GearkasseManuel og automatisk
Dimensioner og vægt
Akselafstand2700 mm
Længde4720 mm
Bredde1815 mm
Højde1416 mm
Egenvægt1415−1655 kg
Kronologi
ForgængerAlfa Romeo 164
EfterfølgerIngen
  • v
  • d
  • r

Alfa Romeo 166 (type 936) var en øvre mellemklassebil fra den italienske bilfabrikant Alfa Romeo. Modellen kom på markedet i oktober 1998[2] som efterfølger for Alfa Romeo 164.

166 var baseret på samme platform som forgængeren, som dog var blevet modificeret med nye hjulophæng. Dermed var forakslen blevet udstyret med dobbelte tværled i stedet for MacPherson-fjederben, og bagakslen med en multiledsaksel i stedet for forgængerens Camuffo-aksel. Også karrosseridesignet var af økonomiske årsager stærkt rettet mod forgængeren, f.eks. placering og form af front- og bagrude.

Teknisk set fandtes modellen i tre forskellige generationer: Den første til efteråret 2000, den anden til sensommeren 2003 og den tredje til produktionen sluttede i midten af 2007.

Design

Bagfra

Et særligt kendetegn for de to første generationer var de relativt små forlygter (halogen- eller xenonlys) med indvendigt nærlys og fjernlyslygter med integreret positionslys. Usædvanlig var derudover bilens flade front.

På den tredje generation var fronten blevet modificeret og var nu rundere. Den havde bredere forlygter (nu som ekstraudstyr med bi-xenonlys), en "Scudetto" (Alfa-hjerte) i dobbelt størrelse og en venstremonteret, forreste nummerplade, som første gang var set på den mindre Alfa Romeo 156. I kabinen kom der nye materialer.

Bilen bar også en lille teknisk innovation, da Alfa Romeo allerede da modellen blev introduceret i 1998 havde udført de bageste blinklys som lysdioder i stedet for glødelamper. Først 8 til 10 år senere blev denne teknik i større omfang brugt af andre bilfabrikanter.

Facelift

Motorerne blev modificeret i oktober 2000 for at kunne opfylde den nye Euro3-norm, hvilket de hidtidige motorer med Euro2-norm ikke kunne. Samtidig kom der et nyt, hurtigere navigationssystem, benævnt "G3".

I begge generationerne havde 2,5- og 3,0-litersmotorerne enten 5- (senere 6-)trins manuel gearkasse eller 4-trins automatgear (Sportronic) fra ZF. Automatgearet havde også manuel skiftemulighed.

I september 2003 fik modellen et optisk facelift med ændret frontparti, så den lignede modellerne 156 og GT.

Automatgearet kunne nu kun fås i kombination med 3,0-litersmotoren, hvor 3,2'eren (kendt fra 156 GTA, men her med 7 kW (10 hk) mindre) kun fandtes med 6-trins manuel gearkasse. Ny var også den 2,4-liters turbodieselmotor med 20 ventiler og 129 kW (175 hk, senere 132 kW (180 hk)), som kunne fås med enten sekstrins manuel eller femtrins automatisk gearkasse. Versionen med automatgear havde dog kun 330 i stedet for 385 Nm.

I løbet af årene blev den ene motor efter den anden taget af programmet, så programmet fra sommeren 2006 kun omfattede den 2,4-liters dieselmotor og den 3,2-liters benzinmotor.

  • Alfa Romeo 166 (2000–2003)
    Alfa Romeo 166 (2000–2003)
  • Alfa Romeo 166 (2003–2007)
    Alfa Romeo 166 (2003–2007)
  • Bagfra
    Bagfra

I slutningen af 2007 udgik bilen af produktion. Der er endnu ikke blevet introduceret nogen efterfølger.

Tekniske data

Benzinmotorer

2,0 Twin Spark2,0 V6 TB2,5 V6 24V3,0 V6 24V3,2 V6 24V
Byggeår10/1998−9/200010/2000−7/200610/1998−9/200010/2000−9/200310/1998−9/200010/2000−7/20069/2003−6/2007
Motordata
MotortypeR4-benzinmotorV6-benzinmotor
Antal ventiler pr. cylinder424
VentilstyringDOHC, tandrem2 × OHC, tandrem2 × DOHC, tandrem
FødesystemMultipoint
Trykladning–Turbolader,
ladeluftkøler		–
KølingVandkøling
Boring × slaglængde83,0 × 91,0 mm80,0 × 66,2 mm88,0 × 68,3 mm93,0 × 72,6 mm93,0 × 78,0 mm
Slagvolume1969 cm³1997 cm³2492 cm³2959 cm³3179 cm³
Kompressionsforhold10,0:18,0:110,3:110,0:110,5:1
Maks. effekt ved omdr./min.114 kW
(155 hk)
/6400		110 kW
(150 hk)
/6300		151 kW
(205 hk)
/6000		140 kW
(190 hk)
/6200		138 kW
(188 hk)
/6300		166 kW
(226 hk)
/6200		162 kW
(220 hk)
/6300		177 kW
(240 hk)
/6200
Maks. drejningsmoment ved omdr./min.187 Nm
/2800		181 Nm
/3800		285 Nm
/2500		222 Nm
/5000		275 Nm
/5000		265 Nm
/5000		289 Nm
/4800
Kraftoverførsel
Drivende hjulForhjul
Gearkasse (standardudstyr)5-trins manuel6-trins manuel
Gearkasse (ekstraudstyr)–4-trins automatisk–
Præstationer[B 1]
Topfart213 km/t211 km/t237 km/t225 km/t
(220 km/t)		243 km/t
(237 km/t)		241 km/t
(236 km/t)		245 km/t
Acceleration 0-100 km/t9,6 sek.9,8 sek.8,1 sek.8,4 sek.
(9,5 sek.)		7,8 sek.
(8,5 sek.)		7,9 sek.
(8,6 sek.)		7,4 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel9,7 liter
Blyfri 95		11,7 liter
Blyfri 95		11,4 liter
(12,2 liter)
Blyfri 95		11,9 liter
(12,2 liter)
Blyfri 95		12,5 liter
(13,0 liter)
Blyfri 95		12,5 liter
Blyfri 95
UdstødningsnormEuro2Euro3Euro2Euro3Euro2Euro3Euro4
  1. ^ Værdier i ( ) gælder for versioner med automatgear.

Bemærkninger

  • Versionerne med benzinmotor er ikke E10-kompatible.[3]

Dieselmotorer

2,4 JTD2,4 Multijet
Byggeår10/1998−9/200010/2000−4/20024/2002−6/20059/2003−7/20067/2005−6/20077/2006−6/2007
Motordata
MotortypeR5-dieselmotor
Antal ventiler pr. cylinder24
VentilstyringOHC, tandremDOHC, tandrem
FødesystemCommonrail
TrykladningTurbolader, ladeluftkøler
KølingVandkøling
Boring × slaglængde82,0 × 90,4 mm
Slagvolume2387 cm³
Kompressionsforhold18,45:118,0:118,5:1
Maks. effekt ved omdr./min.100 kW
(136 hk)
/4000		103 kW
(140 hk)
/4000		110 kW
(150 hk)
/4000		129 kW
(175 hk)
/4000		132 kW
(180 hk)
/4000		136 kW
(185 hk)
/4000
Maks. drejningsmoment ved omdr./min.304 Nm
/2000		305 Nm
/1800		385 Nm
/2000
Kraftoverførsel
Drivende hjulForhjul
Gearkasse (standardudstyr)6-trins manuel
Gearkasse (ekstraudstyr)–5-trins automatisk
Præstationer[D 1]
Topfart202 km/t204 km/t210 km/t222 km/t
(218 km/t)
Acceleration 0-100 km/t9,9 sek.8,9 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel7,3 liter
Diesel		7,6 liter
Diesel		7,2 liter
Diesel		7,5 liter
(8,9 liter)
Diesel
UdstødningsnormEuro2Euro3Euro4
  1. ^ Værdier i ( ) gælder for versioner med automatgear.

Noter

  1. ^ "Modelle ohne Nachfolger: Ausgestorbene Autos seit 2005, billede 50: Alfa Romeo 166" (tysk). Auto Bild. Arkiveret fra originalen 29. juni 2015. Hentet 17. august 2014.
  2. ^ Bosch produktliste, viskerblade 1999/2000
  3. ^ Alfa Romeo: E10 Kraftstoff Arkiveret 7. juli 2012 hos Wayback Machine (hentet 17. august 2014, på tysk)

Litteratur

Eksterne henvisninger

  • v
  • d
  • r
Aktuelle modeller
Kommende modeller
  • Giulia
Historiske modeller efter 2. verdenskrig
Historiske modeller før 2. verdenskrig
  • HP
  • G1
  • RL/RM
  • 6C
  • 8C
Racer- og racersportsbiler
  • P1/P2/P3
  • Tipo 159 (Alfetta)
  • Disco Volante
  • Giulia TZ
  • GTA
  • Tipo 33
Prototyper
  • Berlinetta Aerodinamica Tecnica
  • Scighera

Medier brugt på denne side