Alfa Romeo 146
| Alfa Romeo 146 | |
|---|---|
 Alfa Romeo 146 (1994−1996) | |
| Produktion | |
| Producent | Alfa Romeo |
| Koncern | Fiat |
| Model | 146 |
| Produktionsår | 1994−2000 |
| Produktionssted | Pomigliano d'Arco,  Italien |
| Karrosseri og platform | |
| Type | Lille mellemklassebil |
| Karrosseriformer | 5-dørs hatchback |
| Teknik | Tværliggende frontmotor, forhjulstræk |
| Beslægtede | Alfa Romeo 145 Alfa Romeo 155 Alfa Romeo GTV Alfa Romeo Spider Fiat Tipo Fiat Tempra Fiat Coupé Lancia Delta Lancia Dedra |
| Drivlinje | |
| Motorer | Benzin: 1,4−2,0 liter (66−110 kW) Diesel: 1,9 liter (66−77 kW) |
| Gearkasse | 5-trins manuel |
| Dimensioner og vægt | |
| Akselafstand | 2540 mm |
| Længde | 4257 mm |
| Bredde | 1712 mm |
| Højde | 1425 mm |
| Egenvægt | 1175−1275 kg |
| Kronologi | |
| Forgænger | Alfa Romeo 33 |
| Efterfølger | Alfa Romeo 147 |
Alfa Romeo 146 (type 930) var en lille mellemklassebil fra den italienske bilfabrikant Alfa Romeo. Modellen var efterfølger for Alfa Romeo 33 og forgænger for Alfa Romeo 147. Alfa Romeo 146 var en femdørs søstermodel til den tredørs Alfa Romeo 145.
Historie
Produktionen begyndte i december 1994,[1] i starten med 8V- og 16V-boksermotorer overtaget fra Alfa Romeo 33. I december 1996 fik modellen mindre optiske modifikationer og firecylindrede rækkemotorer med dobbelttænding (Twin Spark).
146 fandtes med benzinmotorer med slagvolume fra 1,4 til 2,0 liter (2.0 16V TS ti med 150 hk, fra 1998 155 hk), samt to 1,9-liters turbodieselmotorer. 1,8- og 2,0-liters rækkemotorerne var ud over Twin Spark også udstyret med variabel indsugningsmanifold (modeller fra 1998 med 144 hhv. 155 hk) samt variabel styring af indsugningsventilerne. 2,0-motoren havde derudover to balanceaksler. 1,4- og 1,6-liters rækkemotorerne var ligeledes udstyret med variabel styring af indsugningsventilerne og dobbelttænding, men dog ikke variabel indsugningsmanifold.
I oktober 1998 gennemgik 146 ligesom 145 et yderligere facelift med modificerede kofangere, nye hjulkapsler med farvet Alfa Romeo-logo samt et instrumentbræt med modificerede luftdyser og kromringe rundt om instrumenterne og dørhåndtagene. Derudover blev sikkerhedsudstyret udvidet med bl.a. standardmonterede sideairbags.
Selv om 145- og 146-modellerne var delvist forzinkede og dermed ikke ret rustfølsomme, kunne de ikke rette op på Alfa Romeos dårlige ry uden for Italien.
Produktionen blev indstillet i december 2000.[1]
Bagfra
Alfa Romeo 146 (1996–1998)
Alfa Romeo 146 (1998–2000)
Tekniske data
Benzinmotorer
| 1.4 | 1.4 T. Spark | 1.6 | 1.6 T. Spark | 1.7 16V | 1.8 T. Spark | 2.0 T. Spark | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Byggeår | 12/1994−12/1996 | 12/1996−12/2000 | 12/1994−12/1996 | 12/1996−12/2000 | 12/1994−12/1996 | 12/1996−3/1998 | 3/1998−12/2000 | 10/1995−3/1998 | 3/1998−12/2000 |
| Motordata | |||||||||
| Motortype | R4-benzinmotor | ||||||||
| Antal ventiler pr. cylinder | 2 | 4 | 2 | 4 | |||||
| Ventilstyring | 2 × OHC, tandrem | DOHC, tandrem | 2 × OHC, tandrem | DOHC, tandrem | 2 × DOHC, tandrem | DOHC, tandrem | |||
| Fødesystem | Multipoint | ||||||||
| Trykladning | – | ||||||||
| Køling | Vandkøling | ||||||||
| Boring × slaglængde | 80,0 × 67,2 mm | 82,0 × 64,9 mm | 84,0 × 72,0 mm | 82,0 × 75,7 mm | 87,0 × 72,0 mm | 82,0 × 82,7 mm | 83,0 × 91,0 mm | ||
| Slagvolume | 1351 cm³ | 1370 cm³ | 1596 cm³ | 1598 cm³ | 1712 cm³ | 1747 cm³ | 1969 cm³ | ||
| Kompressionsforhold | 9,5:1 | 10,5:1 | 9,5:1 | 10,3:1 | 10,0:1 | 10,3:1 | 10,0:1 | ||
| Maks. effekt ved omdr./min. | 66 kW (90 hk) 6000 | 76 kW (103 hk) 6300 | 76 kW (103 hk) 6000 | 88 kW (120 hk) 6300 | 95 kW (129 hk) 6500 | 103 kW (140 hk) 6300 | 106 kW (144 hk) 6500 | 110 kW (150 hk) 6200 | 114 kW (155 hk) 6400 |
| Maks. drejningsmoment ved omdr./min. | 115 Nm 4400 | 125 Nm 4600 | 134 Nm 4500 | 144 Nm 4500 | 148 Nm 4300 | 165 Nm 4000 | 169 Nm 3500 | 187 Nm 4000 | 187 Nm 3500 |
| Kraftoverførsel | |||||||||
| Drivende hjul | Forhjul | ||||||||
| Gearkasse | 5-trins manuel | ||||||||
| Præstationer | |||||||||
| Topfart | 179 km/t | 187 km/t | 197 km/t | 201 km/t | 207 km/t | 209 km/t | 215 km/t | 216 km/t | |
| Acceleration 0-100 km/t | 12,8 sek. | 11,5 sek. | 10,5 sek. | 10,2 sek. | 9,4 sek. | 9,3 sek. | 8,5 sek. | 8,4 sek. | |
Benzinmotorerne i 146 er af fabrikanten ikke frigivet til brug med E10-brændstof.[2]
Dieselmotorer
| 1.9 TD | 1.9 JTD | ||
|---|---|---|---|
| Byggeår | 12/1994−2/1999 | 2/1999−12/2000 | |
| Motordata | |||
| Motortype | R4-dieselmotor | ||
| Antal ventiler pr. cylinder | 2 | ||
| Ventilstyring | OHC, tandrem | ||
| Fødesystem | Hvirvelkammer | Commonrail | |
| Trykladning | Turbolader, ladeluftkøler | ||
| Køling | Vandkøling | ||
| Boring × slaglængde | 82,6 × 90,0 mm | 82,0 × 90,4 mm | |
| Slagvolume | 1929 cm³ | 1910 cm³ | |
| Kompressionsforhold | 19,2:1 | 18,5:1 | |
| Maks. effekt ved omdr./min. | 66 kW (90 hk) 4100 | 66 kW (90 hk) 4200 | 77 kW (105 hk) 4000 |
| Maks. drejningsmoment ved omdr./min. | 186 Nm 2400 | 186 Nm 2500 | 255 Nm 2000 |
| Kraftoverførsel | |||
| Drivende hjul | Forhjul | ||
| Gearkasse | 5-trins manuel | ||
| Præstationer | |||
| Topfart | 179 km/t | 187 km/t | |
| Acceleration 0-100 km/t | 12,5 sek. | 10,5 sek. | |
Referencer
- ^ a b Bosch produktliste, viskerblade 2002/2003 (på svensk)
- ^ E10-Verträglichkeit von Kraftfahrzeugen, 1. december 2011 Arkiveret 19. oktober 2017 hos Wayback Machine (hentet 1. februar 2018, på tysk)
Litteratur
- Automobil Revue. Katalog 1996, 1997 og 2000 (på tysk og fransk).
Eksterne henvisninger
- Internet Movie Cars Database: Alfa Romeo 146 i film og tv-serier
| ||||||||||||||||||||||||||||||
 | Spire Denne bilrelaterede artikel er en spire som bør udbygges. Du er velkommen til at hjælpe Wikipedia ved at udvide den. |
Medier brugt på denne side
Forfatter/Opretter: Michał Pecyna, Licens: CC0
Ein Lamborghini Gallardo als SVG-Modell
Alfa 146
Alfa Romeo 146
.jpg)
Forfatter/Opretter: order_242 from Chile, Licens: CC BY-SA 2.0
Alfa Romeo 146 1.6 1996