Airspeed Horsa

Airspeed Horsa
Airspeed Horsa ExCC.jpg
Horsa under øvelse eller færgeflyvning
Beskrivelse
TypeTransportsvævefly
Besætning2
Jomfruflyvning12. september 1941
I aktiv tjeneste1942-45
FabrikantAirspeed Ltd.
Dimensioner
Længde20,4 m
Spændvidde26,8 m
Højde6,4 m
Vingeareal106,7 m²
Tomvægt3.400 kg
Maksimal startvægt6.920 kg
Motoringen
Tophastighed204 km/t (slæbt) / 160 km/t (fri)
Bevæbning
Andet26 soldater, 1 feltkanon eller en jeep[1][2]
Horsa i Normandiet

Airspeed Horsa (Horsa: angelsaksisk feltherre fra d. 5. århundrede) var et britisk transportsvævefly som anvendtes af luftlandetropper under 2. verdenskrig. Faldskærmstropper har en tendens til at blive spredt for alle vinde, men hvis soldaterne landede med et svævefly ville de være samlet. Jeeps, feltkanoner o.lign. kunne ikke kastes ud med faldskærm under 2. verdenskrig, så de kunne landsættes med svævefly som Airspeed Horsa. Flyene var éngangsfly og var fremstillet i træ og lærred på møbelfabrikker.[3] Forældede bombefly slæbte Horsa'erne til landingszonen og frigjorde dem. Efter landingen blev flyene delt i to for lettere at kunne tømme dem.

Airspeed Horsa var ret simpelt opbygget da det kun skulle anvendes til ét angreb. Løse hovedlandingshjul blev bortkastet efter starten og flyet landede på en mede. Da landingszonen ofte havde naturlige og forsætlige forhindringer blev flyene mere eller mindre ødelagte ved landingen. Flyene havde ingen radioer og kommunikerede med slæbeflyet med et telefonkabel. Trykluftflasker udløste ("ladeportsstore"[1]) flaps til at mindske stall-hastigheden. De fleste svæveflyspiloter var soldater fra hæren med en kort uddannelse. Efter landingen var der mere brug for soldater end 'rigtige' piloter.

Missioner

Andre militære svævefly

  • USA WACO CG-4 (Weaver Aircraft Company of Ohio) (Hadrian/Haig) – 13 soldater, en Jeep eller en 75 mm haubits.
  • Storbritannien General Aircraft Hotspur – 8 soldater.
  • Storbritannien General Aircraft Hamilcar – en Tetrarch let kampvogn eller to Universal Carriers (bæltekøretøjer).
  • Tyskland DFS 230 (Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug) – 8 soldater.
  • Tyskland Gotha Go 242 – 20 soldater eller en Kübelwagen.
  • Tyskland Messerschmitt Me 321 – 200 soldater eller en Panzer IV kampvogn.
  • Sovjetunionen Antonov A-7 – 6 soldater.


Referencer

  1. ^ a b Sailplane & Gliding AUG/SEPT 19 p. 18.
  2. ^ gliderpilotregiment.org.uk Arkiveret 17. august 2019 hos Wayback Machine sætter designkravet til 25 pladser, mens endte med at blive plads til 32 pladser; i praksis blev kun 28 pladser anvendt, svarende til en deling.
  3. ^ Sailplane & Gliding AUG/SEPT 19 p. 17.


LuftfartSpire
Denne artikel om flyvning er en spire som bør udbygges. Du er velkommen til at hjælpe Wikipedia ved at udvide den.

Medier brugt på denne side

Flag of the United States (1912-1959).svg
US Flag with 48 stars. In use for 47 years from July 4, 1912, to July 3, 1959.
Flag of Germany (1935–1945).svg
National flag and merchant ensign of Germany from 1935 to 1945.
Air template.svg
Forfatter/Opretter: Юкатан, Licens: CC BY-SA 3.0
Air template
Allied glider that crash-landed.jpg
Allied glider that crash-landed during the early stages of the invasion of France, near Hiesville. 6 June 1944
Flag of the United States (1912–1959).svg
US Flag with 48 stars. In use for 47 years from July 4, 1912, to July 3, 1959.