209-klassen
| 209-klassen | |
|---|---|
_arrives_at_Naval_Station_Pearl_Harbor.jpg) | |
| Klasseoversigt | |
| Type | Undervandsbåd |
| Bruger(e) |  Argentinas flåde Brasiliens flåde Chiles flåde Colombias flåde Ecuadors flåde Grækenlands flåde Indiens flåde Indonesiens flåde Perus flåde Sydafrikas flåde Sydkoreas flåde Türk Deniz Kuvvetleri Venezuelas flåde |
| Værft | HDW, Kiel Nordseewerke, Emden Arsenal de Marinha, Rio de Janeiro Mazagon Dock Limited, Mumbai DSME, Geoje Gölcük orlogsværft, Gölcük |
| Byggeperiode | 1974-2008 |
| Planlagte enheder | 70 |
| Byggede enheder | 61 |
| Annullerede enheder | 9 |
| Operative enheder | 60 |
| Udgåede enheder | 1 |
| Tekniske data | |
| Deplacement | Data er baseret på Type 209/1500 1.810 tons (neddykket) |
| Længde | 64,40 meter |
| Bredde | 6,40 meter |
| Dybgang | 6,20 meter |
| Testdybde | >500 meter |
| Fremdrift | Dieselelektrisk fremdrivning (6.100 Hk) |
| Fart | 11,5 knob (uddykket) 22,5 knob (neddykket) |
| Rækkevidde | 11.000 sømil (uddykket) 8.000 sømil (snorkel) 400 sømil (neddykket) |
| Udholdenhed | 50 dage |
| Besætning | 36 mand |
| Missiler | UGM-84 Harpoon missiler i stedet for torpedoer |
| Torpedoer | 8× 533 mm torpedorør (14 torpedoer |
| Miner | I stedet for torpedoer |
209-klassen (som regel benævnt Type 209) er en klasse af dieselelektriske undervandsbåde udviklet udelukkende til eksport i slutningen af 1960'erne af Howaldtswerke-Deutsche Werft i Tyskland. Til trods for at være udviklet i Tyskland, er klassen ikke benyttet af Deutsche Marine. Klassen betegnes som en eksportsucces med 60 ubåde solgt til tretten lande.
Udvikling
I starten af 1970'erne begyndte mange flåder verden over at søge efter erstatninger for deres ubåde fra 2. verdenskrig, leasede amerikanske og britiske ubåde.[1] På dette tidspunkt var der kun et begrænset antal vestlige ubådsdesigns til salg, disse var dog dyre og designet til den kolde krig. Mange ubåde blev bygget specifikt til enkelte nationer såsom den franske Daphne-klasse, den britiske Oberon-klasse og Sovjetunionens Foxtrot-klasse.[2] 209-designet, navngivet af det vesttyske forsvarsministerium som "Type 209" opfyldte derfor et behov hos mange flåder for en platform med tilstrækkelige våben og en overkommelig pris.[3]
Design
Klassen blev designet af "Ingenieur Kontor Lübeck" (IKL) og er baseret på tidligere tyske ubådsdesigns (især Type 206) med moderniseret udstyr. Designet er enkeltskroget og kaptajnen er i stand til at overskue hele horisonten fra periskopet.[2] Fire batterier med 120 celler er placeret for og agten for operationsrummet på det nederste dæk og udgør omkring 25 procent af ubådens deplacement.[1] To primære ballasttanke med hver sin trimtank sætter fartøjerne i stand til at dykke. Fremdrivningen foregår med en MTU dieselmotor, fire AEG dieselgeneratorer[3] samt en AEG elektromotor.
Bevæbning
Type 209 er bevæbnet med 8 styk 533 mm torpedorør og kapacitet til 14 torpedoer. Grækenland, Sydkorea og Tyrkiets ubåde kan desuden bevæbnes med UGM-84 Harpoon missiler.[4] De sydkoreanske skibe kan desuden medbringe op til 28 miner i stedet for torpedoer eller Harpoon, indiske ubåde kan medbringe 24 miner eksternt.[5]
Ubådene kan bevæbnes med en lang række af torpedoer afhængig af nationen der opererer ubåden. Størstedelen benytter en torpedo der kan engagere både undervands- og overflademål (Chile, Colombia, Ecuador, Grækenland, Indien, Indonesien, Sydkorea) eller rene overfladetorpedoer (Argentina, Peru, Venezuela samt Tyrkiets Atilay-klasse). Ubådene kan også benytte Mk. 24 Tigerfish torpedoer (Brasilien og Tyrkiets Preveze-klasse)[5], DM2A4 (Tyrkiets Gür-klasse), eller Mk. 37 torpedoer (Argentina).
Brasiliens ubåde skal efter planen modtage et nyt kampinformationssystem fra Lockheed Martin der gør dem i stand til at benytte den amerikanske Mk. 48 ADCAP torpedo.[6]
Varianter
Der er bygget fem varianter af klassen:
- Type 209/1100
- Type 209/1200
- Type 209/1300
- Type 209/1400
- Type 209/1500
- (U-209PN bestilt af Marinha Portuguesa er reelt set en Type 214.[7]
Klassen er blevet ganske modificeret og opgraderet gennem tiden med nye hovedmotorer, aircondition og elektronik for at sikre et moderne produkt. Deplacementet er i enkelte varianter øget med næsten 50 % fra udgangspunktet på grund af alt det ekstra udstyr, forbedrede forhold for besætningen og øget rækkevidde.[8]
Thomson-klassen, som blev bygget til Armada de Chile fik installeret yderligere nødsluser i torpedo- og maskinrum. Der blev installeret yderligere en nødsluse i tårnet.[9] Disse ubåde blev desuden udstyret med længere periskoper og master grundet regionale strøm- og bølgeforhold.
Den brasilianske Tikuna-klasse er en modificeret Type 209/1400. Båden er 85 centimeter længere end originale designs og er udstyret med en bedreydende dieselmotor, en anden elektromotor, batterier, elektronok og sensorer.
Shishumar-klassen, bygget til Bhāratīya Nau Senā har en specialdesignet nødsluse med plads til hele besætningen. Nødslusen har en iltforsyning til otte timer.[10]
Sabalo-klassen fra Venezuela blev forlænget på det tyske værft HDW under en modernisering i starten af 1990'erne. Den forøgede længde skyldes installationen af en ny sonar, den samme sonar som på 206-klassen.[11]
Mellem 2004 og 2005, undergik den indonesiske ubåd Cakra en midtlivsopdatering ved Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering i Sydkorea. Midtlivsopdateringen betød nye batterier, renoverede motorer og et moderniseret kampinformationssystem.[12] I 2009 vandt Daewoo kontrakten på at midtlivsopdatere den anden indonesiske ubåd i klassen, Nanggala, der efter planen skal være færdig til juli 2011. Daewoo tilbyder desuden at konstruere to modificerede Chang Bogo-klasse ubåde til Indonesien. Aftalen er efter sigende 700 millioner amerikanske dollar værd. Sydkorea er nu det andet land udover Tyskland der tilbyder konstruktionen af 209-klassen.
Ubådene er forberedt til at kunne installere nyere luftuafhængige fremdrivningssystemer (AIP), såsom eksempelvis stirlingmotorern. De første skibe der modtog sådan et system var den græske Poseidon-klasse under Neptun II opdateringsprogrammet.[13] De skulle alle være opgraderet ved at skære båden over lige agten for kontrolrummet for at indsætte en seks meter sektion med et 120 kW Siemens AIP-sstem.[9][14] Programmet blev dog annulleret i 2009 da man valgte at satse på to nye ubåde af den nyere Type 214, dog nåede Okeanos (S118) at få installeret systemet.[15][16]
Dolfin-klassen, bygget til Heyl Ha'Yam, er baseret på Type 209, så forskellig fra det oprindelige design at der reelt er tale om en helt anden skibsklasse.
Tjeneste
Lande der benytter 209-klassen udgøres af Argentina, Brasilien, Chile, Colombia, Ecuador, Grækenland, Indien, Indonesien, Peru, Sydafrika, Sydkorea, Tyrkiet og Venezuela. Alle de leverede ubåde i klassen er stadig i tjeneste bortset fra den argentinske ARA San Luis (S32) der blev skrottet i 1997 efter et længerevarende værftsophold. Iran havde planlagt at indkøbe seks ubåde af klassen, dette blev dog droppet af ayatollah Kohmeini i 1979.[17]
Den første bruger af ubådene blev Polemikó Naftikó, som købte fire Type 209/1100 og fire Type 209/1200.
Türk Deniz Kuvvetleri er den største aftager af ubådene i klassen med seks Type 209/1200 ubåde (indgået mellem 1976 og 1990) samt otte Type 209/1400 (indgået i perioden 1994-2007). Lige nu har den tyrkiske flåde altså den største tyskproducerede ubådsflåde i verden.
Tre nye Type 209/1400 ubåde blev leveret til Sydafrika i 2006 med et prisskilt på 285 millioner US-dollar per styk.
209-klassen bliver i de fleste af brugernes flåder suppleret eller erstattet af andre nyere udenlandske ubådsdesigns. Argentina bestilte adskillige TR-1700 ubåde i løbet af 1980'erne. Kilo-klassen blev indkøbt af Indien i 1980'erne og Indonesien overvejer for tiden også at investere i klassen. Chile har tilføjet Scorpène-klassen mens Brasilien og Indien har bestilt ubåde af denne klasse, disse er under konstruktion. Sydkorea har bygget sin Son Won-il klasse, en licensbygget 214-klasse. Tyrkiet står til at erstatte sine ubåde af Atilay-klassen med den nyere Type 214 ubåd.[18] Også i Grækenland er den aldrende Glaukos-klasse blevet erstattet af Papanikolis-klassen, Type 214.
Varianter
| 1100 | 1200 | 1300 | 1400 | 1500 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Deplacement (neddykket) | 1.207 tons | 1.285 tons | 1.390 tons | 1.586 tons | 1.810 tons |
| Dimensioner | 54,1×6,2×5,9 meter | 55,9×6,3×5,5 meter | 59,5×6,2×5,5 meter | 61,2×6,25×5,5 meter | 64,4×6,5×6,2 meter |
| Diameter på formskroget | 6,8 m | ||||
| Fremdrivning | Dieselelektrisk, 4 dieselmotorer, 1 aksel | ||||
| 5.000 Hk | 6.100 Hk | ||||
| 4× batterier (120 celler) | 4× batterier (132 celler) | ||||
| Hastighed (uddykket) | 11 knob | 11,5 knob | |||
| Hastighed (neddykket) | 21,5 knob | 22 knob | 22,5 knob | ||
| Rækkevidde (uddykket) | 11.000 sømil (ved 10 knob) | ||||
| Rækkevidde (snorkel) | 8.000 sømil (ved 10 knob) | ||||
| Rækkevidde (neddykket) | 400 sømil (ved 4 knob) | ||||
| Udholdenhed | 50 dage | ||||
| Testdybde | 500 meter | ||||
| Bevæbning | 8× 533 mm torpedorør til:
| ||||
| Besætning | 31 | 33 | 30 | 36 | |
Skibe og klasser
| Klasse | Type | Pennant | Navn | Indgået | Noter | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Argentinas flåde | |||||||
| Salta-klassen | 1100 | S31 | Salta | 1974 | Blev levetidsforlænget i perioderne 1988-1995 og 2004-2005 | ||
| Salta-klassen | 1100 | S32 | San Luis | 1974 | Udgået i 1997 efter værftsbesøg | ||
| Brasiliens flåde | |||||||
| Tupi-klassen | 1400 | S30 | Tupi | 1989 | Udstyres med nyt kampinformationssystem[6] | ||
| Tupi-klassen | 1400 | S31 | Tamoio | 1994 | Udstyres med nyt kampinformationssystem | ||
| Tupi-klassen | 1400 | S32 | Timbira | 1996 | Udstyres med nyt kampinformationssystem | ||
| Tupi-klassen | 1400 | S33 | Tapajó | 1999 | Udstyres med nyt kampinformationssystem | ||
| Tupi-klassen | 1400mod | S34 | Tikuna | 2005 | Modificeret Type 209/1400 | ||
| Chiles flåde | |||||||
| Thomson-klassen | 1300L | SS-20 | Thomson | 1984 | Forventes levetidsforlænget 2011 | ||
| Thomson-klassen | 1300L | SS-21 | Simpson | 1984 | Levetidsforlænget i 2009 | ||
| Colombias flåde | |||||||
| Pijao-klassen | 1200 | S28 | Pijao | 1975 | Levetidsforlænget 2009-2011[19] | ||
| Pijao-klassen | 1200 | S29 | Tayrona | 1975 | Levetidsforlænget 2009-2011 | ||
| Ecuadors flåde | |||||||
| Shyri-klassen | 1300 | S101 | Shyri | 1977 | Er under et større værftsophold efter tsunamien i Talcahuano, samtidig levetidsforlængelse. | ||
| Shyri-klassen | 1300 | S102 | Huancavilca | 1978 | - | ||
| Grækenlands flåde | |||||||
| Glavkos class | 1100 | S110 | Glavkos | 1971 | Levetidsforlænget mellem 1993-2000, forventes at udgå i løbet af 2011 | ||
| Glavkos-klassen | 1100 | S111 | Nireus | 1972 | Levetidsforlænget mellem 1993-2000 | ||
| Glavkos-klassen | 1100 | S112 | Triton | 1972 | Levetidsforlænget mellem 1993-2000 | ||
| Glavkos-klassen | 1100 | S113 | Proteus | 1972 | Levetidsforlænget mellem 1993-2000 | ||
| Poseidon-klassen | 1200 | S116 | Poseidon | 1979 | Levetidsforlængelse annulleret | ||
| Poseidon-klassen | 1200 | S117 | Amfitriti | 1979 | Levetidsforlængelse annulleret[15] | ||
| Poseidon-klassen | 1200 | S118 | Okeanos | 1979 | Levetidsforlænget 1993-2000 | ||
| Poseidon-klassen | 1200 | S119 | Pontos | 1979 | Levetidsforlængelse annulleret | ||
| Indiens flåde | |||||||
| Shishumar-klassen | 1500 | S44 | Shishumar | 1986 | Udstyret med avanceret nødudslusningssystem. Levetidsforlænget 1999-2005 | ||
| Shishumar-klassen | 1500 | S45 | Shankush | 1986 | Udstyret med avanceret nødudslusningssystem. Levetidsforlænget 1999-2005 | ||
| Shishumar-klassen | 1500 | S46 | Shalki | 1992 | Udstyret med avanceret nødudslusningssystem. Levetidsforlænget 1999-2005 | ||
| Shishumar-klassen | 1500 | S47 | Shankul | 1994 | Udstyret med avanceret nødudslusningssystem. Levetidsforlænget 1999-2005 | ||
| Indonesiens flåde | |||||||
| Cakra-klassen | 1300 | 401 | Cakra | 1981 | Levetidsforlænget 2004-2006 | ||
| Cakra-klassen | 1300 | 402 | Nanggala | 1981 | Forventes levetidsforlænget 2011-2012 | ||
| Sydkoreas flåde | |||||||
| Chang Bongo-klassen | 1200 | SS-061 | Chang Bogo | 1993 | - | ||
| Chang Bongo-klassen | 1200 | SS-062 | Lee Chun | 1994 | - | ||
| Chang Bongo-klassen | 1200 | SS-063 | Choi Museon | 1996 | - | ||
| Chang Bongo-klassen | 1200 | SS-065 | Park Wi | 1996 | - | ||
| Chang Bongo-klassen | 1200 | SS-066 | Lee Jongmu | 1996 | - | ||
| Chang Bongo-klassen | 1200 | SS-067 | Jeong Un | 1998 | - | ||
| Chang Bongo-klassen | 1200 | SS-068 | Lee Sunsin | 2000 | - | ||
| Chang Bongo-klassen | 1200 | SS-069 | Na Daeyong | 2000 | - | ||
| Chang Bongo-klassen | 1200 | SS-071 | Lee Eokgi | 2001 | - | ||
| Perus flåde | |||||||
| Angamos-klassen | 1200 | SS-31 | Angamos (ex-Casma) | 1980 | Levetidsforlænget 1998 | ||
| Angamos-klassen | 1200 | SS-32 | Antofagasta | 1980 | Levetidsforlænget 1996 | ||
| Angamos-klassen | 1200 | SS-33 | Pisagua (ex-Blume) | 1982 | Overvejelser vedrørende levetidsforlængelse pågår | ||
| Angamos-klassen | 1200 | SS-34 | Chipana (ex-Pisagua) | 1983 | Overvejelser vedrørende levetidsforlængelse pågår | ||
| Islay-klassen | 1100 | SS-35 | Islay | 1975 | Levetidsforlænget 2008 | ||
| Islay-klassen | 1100 | SS-36 | Arica | 1975 | Levetidsforlænget 2008 | ||
| Sydafrikas flåde | |||||||
| Heroine-klassen | 1400mod | S101 | Manthatisi | 2006 | Erstattede Daphné-klassen | ||
| Heroine-klassen | 1400mod | S102 | Charlotte Maxeke | 2007 | Erstattede Daphné-klassen | ||
| Heroine-klassen | 1400mod | S103 | Queen Modjadji I | 2008 | Erstattede Daphné-klassen | ||
| Türk Deniz Kuvvetleri | |||||||
| Atilay-klassen | 1200 | S347 | Atilay | 1976 | Levetidsforlængelse annulleret, forventes erstattet af en 214-klassen efter 2015 | ||
| Atilay-klassen | 1200 | S348 | Saldiray | 1977 | Levetidsforlængelse annulleret, forventes erstattet af en 214-klassen efter 2015 | ||
| Atilay-klassen | 1200 | S349 | Batiray | 1978 | Levetidsforlængelse annulleret, forventes erstattet af en 214-klassen efter 2015 | ||
| Atilay-klassen | 1200 | S350 | Yildiray | 1981 | Levetidsforlængelse annulleret, forventes erstattet af en 214-klassen efter 2015 | ||
| Atilay-klassen | 1200 | S351 | Doganay | 1984 | Levetidsforlængelse annulleret, forventes erstattet af en 214-klassen efter 2015 | ||
| Atilay-klassen | 1200 | S352 | Dolunay | 1989 | Levetidsforlængelse annulleret, forventes erstattet af en 214-klassen efter 2015 | ||
| Preveze-klassen | T1.1400 | S353 | Preveze | 1994 | - | ||
| Preveze-klassen | T1.1400 | S354 | Sakarya | 1995 | - | ||
| Preveze-klassen | T1.1400 | S355 | 18 Mart | 1998 | - | ||
| Preveze-klassen | T1.1400 | S356 | Anafartalar | 1999 | - | ||
| Gür-klassen | T2.1400 | S357 | Gür | 2003 | - | ||
| Gür-klassen | T2.1400 | S358 | Canakkale | 2005 | - | ||
| Gür-klassen | T2.1400 | S359 | Burakreis | 2006 | - | ||
| Gür-klassen | T2.1400 | S360 | Birinci Inönü | 2007 | - | ||
| Venezuelas flåde | |||||||
| Sabalo-klassen | 1300 | S31 | Sabalo | 1976 | - | ||
| Sabalo-klassen | 1300 | S32 | Caribe | 1977 | - | ||
Billeder
Den argentinske ubåd ARA Salta (S31) ved flådestationen i Mar del Plata.
Den colombianske ubåd Pijao (S28) lægger til på Flådestation Mayport i Florida.
Den sydkoreanske ubåd Nadaeyong (SS-069) under en SINKEX i 2002.
Ubåden Lee Sunsin (SSK-068) fra Sydkorea ankommer til flådestationen i Pearl Harbor.
CS Simpson (SS-21) liner op til at fronte for USS Arizona Memorial på vej i havn på Pearl Harbor, Hawaii.
Sydafrikanske Charlotte Maxeke (S102), en Type 209/1400 (Heroine-klassen).
Se også
Referencer
- ^ a b globalsecurity.org: Type 209 Arkiveret 3. december 2017 hos Wayback Machine Besøgt 18. maj 2011
- ^ a b The World of Type 209 Submarines Arkiveret 15. marts 2008 hos Wayback Machine Besøgt 18. maj 2011
- ^ a b Miller, David (2002). The Illustrated Directory of Submarines. Zenith Press. s. 480. ISBN 0-7603-1345-8.
- ^ Watts, Anthony (2006). Jane's Warship Recognition Guide. Harpercollins. s. 384. ISBN 0-0071-8327-5.
- ^ U-209PN: Submarino de ataque (SSK)/tipo U-214 Arkiveret 25. maj 2009 hos hos Portugese Web Archive Besøgt 18. maj 2011
- ^ ThyssenKrupp Marine Systems – Class 209 / 1400mod Arkiveret 24. april 2011 hos Wayback Machine Besøgt 18. maj 2011
- ^ a b Watts, Anthony (marts 2002). Jane's Underwater Warfare Systems, 2002-2003. Jane's Information Group. s. 629. ISBN 0-7106-2451-4.
- ^ Shishumar class Patrol submarine Arkiveret 27. januar 2009 hos Wayback Machine Besøgt 18. maj 2011
- ^ Saunders, Stephen (2004). Jane's Fighting Ships 2004-2005. Jane's Information Group. s. 900. ISBN 0-7106-2623-1.
- ^ Submarine forces (Indonesia), Submarines – Submarine forces Arkiveret 18. september 2019 hos Wayback Machine Besøgt 18. maj 2011
- ^ Naval Highlights at Defendory 2006 Arkiveret 19. december 2014 hos Wayback Machine Besøgt 18. maj 2011
- ^ Submarino de ataque (SSK) classe Poseidon / 209-1200 (tipo U-209) Arkiveret 30. september 2009 hos hos Portugese Web Archive Besøgt 18. maj 2011
- ^ a b Greece in Default on U-214 Submarine Order Arkiveret 19. december 2014 hos Wayback Machine Besøgt 18. maj 2011
- ^ Contracts securing the future of Hellenic Shipyards come into effect Arkiveret 19. december 2014 hos Wayback Machine Besøgt 18. maj 2011
- ^ Iran Navy Modernization Arkiveret 26. oktober 2014 hos Wayback Machine Besøgt 18. maj 2011
- ^ Turkey Specifies a Range of New Ships (Webside ikke længere tilgængelig) Besøgt 18. maj 2011
- ^ Contract for the modernisation of Colombian Class 209 submarines Arkiveret 19. december 2014 hos Wayback Machine Besøgt 18. maj 2011
Eksterne henvisninger
- Active Diesel submarines – 2002 Arkiveret 15. marts 2008 hos Wayback Machine Besøgt 18. maj 2011
- ARA's website – Salta-klassens specifikationer Arkiveret 21. november 2017 hos Wayback Machine Besøgt 18. maj 2011
- Globalsecurity.org: Type 209 Arkiveret 3. december 2017 hos Wayback Machine Besøgt 18. maj 2011
- Haze Gray & Underway: World Navies Today Arkiveret 26. december 2018 hos Wayback Machine
- Youtube: 3D-animation af Grækenlands nye ubåd Oceanos (S118) Arkiveret 6. april 2015 hos Wayback Machine Besøgt 18. maj 2011
- Shishumar Class Arkiveret 4. oktober 2014 hos Wayback Machine Besøgt 18. maj 2011
- defenseindustrydaily.com: Udviklingstræ for tyske ubåde Arkiveret 5. april 2007 hos Wayback Machine Besøgt 18. maj 2011
- ThyssenKrupp Marine Systems 209/1400mod Arkiveret 24. april 2011 hos Wayback Machine Besøgt 18. maj 2011
Medier brugt på denne side
Det er let at give dette billede en kant
bendera Indonesia
.svg)
.jpg)
Forfatter/Opretter: José Granado, Licens: CC BY-SA 3.0
South african submarine type 209 Charlotte Maxeke (S-102)
Pacific Missile Range Facility, Kauai, HI (Jul. 8, 2002) -- The Republic of Korea submarine Nadaeyung (SS 069) surfaces while conducting training exercises during “Rim of the Pacific” (RIMPAC) 2002. RIMPAC 2002 is designed to improve tactical proficiency in a wide array of combined operations at sea, while building cooperation and fostering mutual understanding between participating nations. Countries participating this year are: Australia, Canada, Chile, Peru, Japan, the Republic of Korea and the United States.
_at_Pearl_Harbor_on_21_June_2004_(040621-N-5539C-001).jpg)
The Chilean submarine Simpson (SS-21) prepares to render honours to the USS Arizona Memorial as the submarine pulls into port in Pearl Harbor, Hawaii (USA), on 21 June 2004. Simpson was scheduled to participate in the 2004 Rim of the Pacific exercise.
_assist_the_crew_of_the_Colombian_Navy_submarine_Pijao_(SO_28)_to_pull_in_on_board_Naval_Station_Mayport%2c_Fla.jpg)
Mayport, Fla. (Mar. 30, 2005) – Crew members assigned to USS Underwood (FFG 36) assist the crew of the Colombian Navy submarine Pijao (SO 28) to pull in on board Naval Station Mayport, Fla. Pijao will participate in Exercise Smart Search, along with U.S. surface ships, aircraft and submarines off the coast of Florida. The exercise is designed to test the fleet's anti-submarine tactics and capabilities against Type 209 diesel submarines. Underwood is assigned to host Pijao and ensure that the Colombian Navy crew enjoys their stay in Mayport. U.S. Navy photo by Lt. Ligia Cohen (RELEASED)
Forfatter/Opretter: Martín Otero, Licens: CC BY 2.5
Submarine Type 209 Class (S-31) ARA "Salta" in Base Naval Mar del Plata. On a background two submarines of the TR-1700 project are visible
The ensign consists of the Indian national flag on the upper canton, a blue octagon encasing the national emblem atop an anchor to depict steadfastness, superimposed on a shield with the Navy’s motto “Śaṁ No Varunaḥ” (a Vedic mantra invoking the god of seas to be auspicious) in Devanagari. The octagon represents the eight directions and has been included as a symbol of the Navy’s “multidirectional reach and multidimensional operational capability”. The golden borders of the octagon have been inspired by the seal of Maratha Emperor Chhatrapati Shivaji Maharaj.
Naval ensign of Colombia.
Flag of the Brazilian Navy
080528-N-2218M-011 PEARL HARBOR, Hawaii (May 28, 2008) The Korean submarine Lee Sunsin (SSK 068) arrives at Naval Station Pearl Harbor, becoming the first foreign vessel to arrive to take part in the Rim of the Pacific (RIMPAC) Exercise. U. S. Navy photo by Mass Communication Specialist Seaman Apprentice Luciano Marano (Released)