Škoda Superb II

Škoda Superb II
	Skoda Superb Twindoor (2008−)
Produktion
Producent	Škoda Auto
Koncern	Volkswagen Aktiengesellschaft
Model	Superb
Produktionsår	2008−
Karrosseri og platform
Type	Stor mellemklassebil/; øvre mellemklassebil
Karrosseriformer	4-/5-dørs combi coupé; 5-dørs stationcar
Teknik	Tværliggende frontmotor,; for- eller firehjulstræk
Beslægtede	Volkswagen Passat B6; Volkswagen Passat B7; Volkswagen Passat CC
Drivlinje
Motorer	Benzin:; 1,4−3,6 liter (92−191 kW); Diesel:; 1,6−2,0 liter (77−125 kW)
Gearkasse	Manuel og automatisk
Dimensioner og vægt
Akselafstand	2761 mm
Længde	4838−4937 mm
Bredde	1817 mm
Højde	1462−1529 mm
Kronologi
Forgænger	Škoda Superb I
Efterfølger	Škoda Superb III
	v; d; r;

Škoda Superb II er den i marts 2008 på Geneve Motor Show introducerede anden generation af Škoda Superb.^[1] Bilens tekniske komponenter er hentet fra Volkswagen. Dog benyttes ikke længere platformen fra Volkswagen Passat B5 (PL45) med langsliggende motor, men derimod PQ46-platformen fra Passat B6 og Passat CC med tværliggende motor. Den anden generation er dermed hovedsageligt vokset i kabinemålene og kan dermed indordnes i den øvre mellemklasse. Frem for alt kvaliteten og de benyttede materialer er forbedret i forhold til forgængeren. Sedanmodellen, kaldet Twindoor, har nu ligesom Octavia en stor bagklap.

Salget af den nye Superb begyndte i starten af juli 2008.

På Frankfurt Motor Show 2009 introduceredes en klassisk stationcar som ekstra karrosserivariant, som kom på markedet i januar 2010 med samme motorprogram som Twindoor, på nær 1,9 TDI.^[2]

På Auto Shanghai 2009 introduceredes "Superb Hao Rui" til det kinesiske marked.^[3]

Teknik

Ud over de fem- og sekstrins manuelle gearkasser kan 1,8 TSI-benzinmotoren og begge 2,0 TDI-dieselmotorerne fås med dobbeltkoblingsgearkasse (DSG), som er standardudstyr på 2,0 TSI og 3,6 FSI VR6. Firehjulstræk fås som ekstraudstyr til 1,8 TSI og 2,0 TDI, mens det er standardudstyr på VR6.

En teknisk nyhed er Adaptive Frontlight System (AFS) med kurve-, bøje- og motorvejslys, som fås som ekstraudstyr og som tilpasser lyskeglen og forlygternes hældning til den aktuelle køresituation. Derudover findes der et nyt, automatisk klimaanlæg, en automatisk parkeringsstyreassistent og op til ni airbags. Derudover kan modellen fås med Volkswagens navigationssystem med touchscreen kaldet RNS 510.

Bagklappen på Superb Twindoor kan åbnes i to trin: Dels kan kun bagagerumsklappen åbnes for at lægge mindre genstande i bagagerummet. Derudover er der mulighed for at åbne hele bagklappen med bagrude og dermed få større adgang til bagagerummet, som kan rumme 565 til 1670 liter.^[4]

Bagfra
Škoda Superb Combi (2010−)
Interiør
Skrifttræk på forlygte

Sikkerhed

I Euro NCAPs kollisionstest fik Superb II i 2008 fem ud af fem mulige stjerner. Ved vurdering af personsikkerheden for voksne fik den testede bil 90% og for børn 81% af det maksimalt mulige pointtal. For fodgængersikkerhed fik bilen 50% point, og det standardmonterede sikkerhedsudstyr blev belønnet med 71% af det maksimalt mulige pointtal.

Motorer

Alle motorversioner er monteret pladsbesparende på tværs og stammer fra Volkswagen-koncernens øvrige modelprogram.

De firehjulstrukne modeller er udstyret med Volkswagen-koncernens 4Motion-system: Forhjulene trækkes altid, mens baghjulene ved behov tilkobles gennem en elektronisk styret Haldexkobling.

Model	Cylindre	Ventiler	Slagvolume cm³	Max. effekt kW (hk) / omdr.	Max. drejningsmoment Nm / omdr.	Motorkode	Topfart km/t	Byggeår
Benzinmotorer
1.4 TSI	4	16	1390	92 (125) / 5000	200 / 1500 − 4000	CAXC	201	2008 −
1.8 TSI	4	16	1798	112 (152) / 4300 − 6200	250 / 1500 − 4200		216	2009 −
1.8 TSI	4	16	1798	118 (160) / 5000 − 6200	250 / 1500 − 4200	BZB	220	2008 − 2011
1.8 TSI	4	16	1798	118 (160) / 4500 − 6200	250 / 1500 − 4500	CDAA	220	2008 −
2.0 TSI	4	16	1984	147 (200) / 5100 − 6000	280 / 1700 − 5000	CCZA	236	2010 −
3.6 FSI	6	24	3597	191 (260) / 6000	350 / 2500 − 5000	CDVA	250	2010 −
Dieselmotorer
1.6 TDI (CR)	4	16	1598	77 (105) / 4400	250 / 1500 − 2500	CAYC	189	2010 −
1.9 TDI (PD)	4	8	1896	77 (105) / 4000	250 / 1900	BLS	190	2008 − 2010
2.0 TDI (PD)	4	8	1968	103 (140) / 4000	320 / 1800 − 2500	BMP	207	2008 − 2010
2.0 TDI (CR)	4	16	1968	103 (140) / 4200	320 / 1750 − 2500	CBAB / CFFB	208	2010 −
2.0 TDI (CR)	4	16	1968	125 (170) / 4200	350 / 1750 − 2500	CBBB / CFGB	222	2008 −

Modeller og udstyrsvarianter

GreenLine

Modellen GreenLine, som både findes som Twindoor og Combi, er en spareversion udstyret med 1,6 TDI commonrail-dieselmotoren. Motoren yder 77 kW (105 hk) og har et CO₂-udslip på ca. 114 g/km. Meget af ekstraudstyret fås ikke til GreenLine.

Comfort

Udstyrsvarianten Comfort omfatter bl.a. ESP og ABS, klimaanlægget Climatic, knæairbag til føreren, tågeforlygter og kørecomputer.

Ambiente

Denne udvidede udstyrsvariant omfatter udover Comfort-udstyret bl.a. klimaanlægget Climatronic, cd-afspiller og opvarmede forsæder.

Elegance

Elegance er den højeste og dyreste udstyrsvariant med bl.a. bi-xenon-kurvelys (til 9/2010), læderkabine (til 9/2010), 17" alu fælge og multifunktionsrat.

Škoda Superb Combi Elegance
Panorama-glastag (blik bagud)

Kilder

^ Informationer på Škoda.de Arkiveret 4. oktober 2013 hos Wayback Machine (på tysk)
^ abendzeitung.de: Der packt echt was weg (artikel fra 4. februar 2010) Arkiveret 28. maj 2010 hos Wayback Machine (hentet 6. februar 2010, på tysk)
^ Superb Hao Rui bei Focus (på tysk)
^ Auto-News online-udgave fra 29. januar 2008: „Neuer Škoda Superb: Limousine mit Heck-Trick“ (på tysk)

Eksterne henvisninger

Wikimedia Commons har flere filer relateret til Škoda Superb II
Officielt websted

[1] Informationer på Škoda.de Arkiveret 4. oktober 2013 hos Wayback Machine (på tysk)

[2] zeitung.de: Der packt echt was weg (artikel fra 4. februar 2010) Arkiveret 28. maj 2010 hos Wayback Machine (hentet 6. februar 2010, på tysk)

[3] Superb Hao Rui bei Focus (på tysk)

[4] Auto-News online-udgave fra 29. januar 2008: „Neuer Škoda Superb: Limousine mit Heck-Trick“ (på tysk)

[1]

[2]

[3]

[4]

Navigation

navigation

Themenportale